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i30 Turbo Zahnriemen oder Steuerkette
Hallo zusammen,
wir haben uns gerade einen I30 (Turbo) BJ 2017 (GDH) 87tkm zugelegt.
Nun meine Frage, hat der Motor eine Steuerkette oder einen Zahriemen.
Falls Zahnriemen, wie gut kommt man hier dran zum wechseln ?
Danke für eure Hilfe
Markus
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5 Antworten
Was steht denn im Handbuch dazu 
?
Besuchen Sie ihren freundlichen Servicepartner wird da stehen.
Theta2 Motoren haben eine Kette. Intervall so 150'km. Hast also noch etwas Zeit.
Zitat:
@lenutomkraft schrieb am 5. Februar 2025 um 13:25:06 Uhr:
Besuchen Sie ihren freundlichen Servicepartner wird da stehen.
Theta2 Motoren haben eine Kette. Intervall so 150'km. Hast also noch etwas Zeit.
Nö steht da nicht , bei Zahnriemen wird ein Serviceintervsll drin stehen
der 1.6 T-GDI (G4FJ) ist kein Theta2 sondern ein Gamma
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Gamma_engine
Hat eine Steuerkette. Normal ist eine Kette Lifetime als kein "Intervall".
Halt dich an die Ölwechselintervalle, sprich 15tkm/1 Jahr je nachdem was zuerst eintritt. Einfach damit der der Kraftstoffeintrag ins Öl nicht irgendwelche Plastikteile im Kettentrieb kaputtmacht. Wenns ein Saisonfahrzeug ist dann macht es sicher sinn eher vor Saisonende zu wechseln - ihn also mit frischem Öl abzustellen als zu Saison beginn (wo er dann den Winter mit altem Öl rumsteht).
Zum wechseln der Kette findet man YT Videos, sollte das denn mal notwendig werden.
Es soll um einen GD(H) von 2017 gehen. Dort
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Gamma_engine
steht G4FJ im GD -2016
ich bin vom G4KH ausgegangen, also I30 (PD).
Ist es also gar kein GD - oder kein 2017er ? Wird wieder Baujahr und EZ durcheinandergeworfen ?
Ist auch egal, Kette haben beide.
Zitat:
@newt3 schrieb am 6. Februar 2025 um 10:28:49 Uhr:
Normal ist eine Kette Lifetime als kein "Intervall".
Normal. Der war gut. Da muss man sich nur mal die unterschiedlichen Interpretationen von Lifetime ansehen. VW-Fahrer können da ein Lied von singen und bei BMW ist's auch kaum besser ...