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Ich brauche Leistung für wenig Geld!!
Ich weiß das will jeder, aber gibt es denn eine Möglichkeit im Bereich 200-300€?
Ich habe einen GTI 16V mit Kat 129PS.
Was kann man machen? Ich hoffe ihr habt ein paar Ideeen.
Vielen Dank schonmal
Gruß
Andy
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32 Antworten
nockenwelle... aber mit 300 wirds beim 16v wohl schon etwas knapp.
Ansonsten halt gebrauchtteile vom kr verbauen.
Der Hammer wird wohl nicht drin sein für 300
Ja genau das ist das Problem, und so Dinge wie doppel Webers oder so geht ja nicht. Ein Kumpel meinte neulich zu mir, machs wenn dann richtig und hau nen Turbo drauf. Aber das ist mir zu teuer.
schwungscheibe abdrehen, und fächer...
mfg
Das alleine wird ihm aber keine große Leistung bringen und mit 300€ wird's da auch knapp.
Wenn Du keine Kohle dafür hast, es ordentlich und sauber zu machen, laß es!
Steck Dein Geld lieber in die Pflege des Wagens, tu was für die Sicherheit (bessere Bremsen oder neue Dämpfer) oder in einen D3-Kat, original verkauft er sich langfristig sowieso besser, als getunt.
bei Saugmotoren mußt du für jedes PS kämpfen (also viel Geld)
wenn du Handwerklich geschickt bist Poliere deien Ansaugbrücke, erweitere deine Kanäle gieb ihm mehr Sprit (K-Jetronik)
offener Luftfilter und scharfe Nocke und komplett Greuppe N oder A und evtl. hast 25-30 PS
fächer und schwungscheibe abdrehen ist nen echt guter anfang und mit 300 euro allemal drin.
mfg
Ja SChwungscheibe abdrehen is scho gut,
aber der 16v ist doch sowiso scho ne Drehorgel.
Drehmomentverluste sind do sicher
Zitat:
Original geschrieben von schönerfahren
Ja SChwungscheibe abdrehen is scho gut,
aber der 16v ist doch sowiso scho ne Drehorgel.
Drehmomentverluste sind do sicher
Aber doch nicht durchs Schwungscheibe abdrehen
doch, vor allem beim abdrehen
außerdem wenn er schon seinen Moteo zerlegt
und Material wegnimmt, sollte er lieber seinen Kopf Planen
Quatsch!
Schwungmasse geht verloren, aber das Drehmoment nimmt doch nicht ab.
Das Drehmoment ist Kraft mal Hebelarm.
Sa spielt ein leichteres Schwungrad keine Geige
Zitat:
Original geschrieben von schönerfahren
bei Saugmotoren mußt du für jedes PS kämpfen (also viel Geld)
wenn du Handwerklich geschickt bist Poliere deien Ansaugbrücke, erweitere deine Kanäle gieb ihm mehr Sprit (K-Jetronik)
offener Luftfilter und scharfe Nocke und komplett Greuppe N oder A und evtl. hast 25-30 PS
Hierzu mal Fragen und Anmerkungen:
Inwiefern soll der LuFi Leistung bringen? Und die Gruppe N hat doch auch nur den Durchmesser der Serienanlage, oder?
Wie das mit der Gruppe A aussieht würde mich auch mal interessieren. Ist die wirklich optimal für nen Sauger? Oder geht da zu viel Staudruck flöten?
N Kumpel würde mir was schönes schweißen, nur bin ich mir noch nicht im Klaren darüber, welcher Durchmesser ideal ist...
sl
Mann.. Kinder, hört doch auf am Golf II Luftfilter schrauben zu wollen, der ist ab Werk optimal.
Zitat:
Original geschrieben von Chris1986
.. der ist ab Werk optimal.
Jain...
Keine Sorge, vom Pilz bin ich geheilt, aber der Einlagefilter von K&N ist nicht verkehrt.
Und HerrKommilitone hat im Laufe seines RP-Tunings mit Filtern experimentiert, nach eigenen Angaben gabs die Beste Leistung mit Einlagefilter und Kaltluftzufuhr.
sl
Schwungscheibe abdrehen is keine Leistungssteigerung.
Er wollte aber mehr Leistung....