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Ich dachte, ich sitze in einem anderen Auto.....
nach dem ich von meinen 19 " 275/40 Sommerreifen auf 18" Pirelli WR umgerüstet hatte....
Ich glaub, ich werd die SR dauerhaft einlagern, und erst wieder drauf machen, wenn das Auto zurück geht.....
Gruß
pesbod
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von VW Phaeton freak
Tja, 19 Zoll sind für den Phaeton denke ich, wenn man Komfortabel Reisen will, ENDSTUFE.
Ih habe es hinehmen müssen, dass der Dicke 20 Zoll Teller mit sich rumträgt, verkauft wurde er mit 17'' Inspiration. einen Voteil haben diese Felgen, es sieht unheimlich fett aus und wenn man das Fahrwerk noch auf "Sport" stellt, kommt Sportwagenfeeling auf. Aber diese Felgen sind die Feinde des Bordsteines, der schon einen Kratzer gefordert hat, außerdem hat eine einen Sprung, so dass sie "eiert".
VG
Christoph
Sportwagenfeeling beim Phaeton ist schon etwas übertrieben, aber dem (extremen) Niederquerschnitt-Kult haben auch etliche Sportwagenfahrer abgeschworen. Ich bin bei meinem Ferrari 360 Modena F1 wieder auf die originalen 275/40 18" zurückgegangen. Bei der ohnehin harten Federung brettert es immer noch, aber ich habe weniger Kopfweh ;-), mein Rücken ist noch gut!
Doch Spass beiseite, die bald cm-dünnen Niederquerschnittreifen erachte ich als gefährlich. Sie haben so wenig Luftreserve, dass, wenn man mal die Sichtkontrolle auslässt, die Seitenwalkung dem Platzen nah kommen kann.
Uebrigens ich schwebe mit meinem W12, ich will nichts anderes, schon gar nicht brettern mit der old lady.
Swissuser
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18 Antworten
Dann solltest du nur mal spasseshalber eine 17 Zoll fahren....
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffuser
Dann solltest du nur mal spasseshalber eine 17 Zoll fahren....
..ich glaub das geht beim W12 nicht..... so wie ich es gelesen habe, ist 18" das Mindestmaß.....
Gruß
pesbod
Zitat:
Original geschrieben von pesbod
..ich glaub das geht beim W12 nicht..... so wie ich es gelesen habe, ist 18" das Mindestmaß.....
Ja, vielleicht sollte man mal darüber nachdenken, ob nicht SUV Reifen eine Option wären. Dort gibt es auch bei den größeren Felgendurchmessern noch ordentliche "nicht Niederquerschnittsreifen" (gibt es eigentlich einen regulären Begriff dafür?)
MfG
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffuser
Dann solltest du nur mal spasseshalber eine 17 Zoll fahren....
Habe ich gemacht - und seither lagern meine 18 Zoll ungenutzt im Keller :-)
Ich kringel mich immer vor lachen, wenn ein "laut-tief-breit" Kleinwagen auf 18 oder 19 Zoll mit 10% Reifenflanke über eine gepflasterte Regenrinne hoppelt und die Halbstarken im Auto aussehen wie Kamelreiter.
Darum brauchen die auch alle Hosenträgergurte, um sich den Kopf nicht zu stoßen 
Kann ich an meinen V10 nun 17 Zoll Felgen montieren, oder ist da die Bremsanlage im Weg?
Zitat:
Original geschrieben von Ph-V10-Heliochrom
Kann ich an meinen V10 nun 17 Zoll Felgen montieren, oder ist da die Bremsanlage im Weg?
Ohne es jetzt mit Sicherheit zu wissen, aber ich vermeine schon mal gelesen zu haben, daß der V10 die gleiche Bremsanlage wie der W12 hat, was leider gegen <18" sprechen würde.
MfG
Habe meine 255er Sommerreifen mit 18" gegen 235 55 17 er auf 7,5 17 getauscht. Sie sind in meinen Fahrzeugpapieren als kleinste Größe für den 3l TDI eingetragen.
An der vorderen Bremsanlage war der Abstand zur Felge so knapp, dass selbst die schmallsten Gewichte an der Bremse geschliffen haben und somit in den Speichen nach außen hin gewichtet werden mußte.
Hätte ich das gewußt, hätte ich 18zöller genommen. Felge allerdings von Aluett aus dem Zuhehör mit ABE für den 3l.
Für den V10 sind 18" Felgen das absolute Minimum! Versuch doch einfach mal einen Finger zwischen Bremsscheibe und Felge zu stecken ... Dann wüsstest du es.
Ich gebe Dir recht ich denke, das ich meine 255 auf 18 auch nicht mehr auf die Diva Montieren lasse. die jetzigen 235/55 auf 17 mit Winterreifen es ist ein anderes Auto.
Ich hatte es schon einmal gepostet. Ich bin den Sommer über mit 19" unterwegs gewesen und habe den Tag herbeigeseht, wenn ich meine 18" Winterreifen wieder drauf habe.
Den GP3 habe ich, Sommer wie Winter, mit 17" bestellt. Ich möchte wieder schweben.
Momo
Es erstaunt mich jedesmal aufs Neue wie krass doch der Unterschied im Komfort bei einem Zoll Felgengrößenunterschie ist. Eigentlich ist 19" nur gut für die Optik. Aber die Felgen sieht man ja nicht während des Fahrens. Ist nur die Frage was spührt/sieht man länger. Ich denke bei allen ist es die Fahrzeit. Somit kann man auf die Erscheinung pfeifen
Leon
Zitat:
Original geschrieben von leon225
Eigentlich ist 19" nur gut für die Optik.
Wer schön sein will muss halt leiden.....
Wie weit die breiten 275/40 das Fahrverhalten positiv beeinflussen, konnte ich bisher noch nicht feststellen, da ich mit den WR noch nicht richtig auf Strecke war.
Mein Eindruck bisher ist tatsächlich nur, dass es sich um einen optischen Zweck handelt....
Die "fetten" Walzen stehen dem Phaeton besonders von hinten betrachtet schon sehr gut.
Andererseits muss ich nicht unbedingt "leiden"....
Lieber 3 km/h weniger Kurvengeschwindigkeit, dafür dann aber lieber äußerst komfortabel gleiten....
Gruß
pesbod
Tja, 19 Zoll sind für den Phaeton denke ich, wenn man Komfortabel Reisen will, ENDSTUFE.
Ih habe es hinehmen müssen, dass der Dicke 20 Zoll Teller mit sich rumträgt, verkauft wurde er mit 17'' Inspiration. einen Voteil haben diese Felgen, es sieht unheimlich fett aus und wenn man das Fahrwerk noch auf "Sport" stellt, kommt Sportwagenfeeling auf. Aber diese Felgen sind die Feinde des Bordsteines, der schon einen Kratzer gefordert hat, außerdem hat eine einen Sprung, so dass sie "eiert".
VG
Christoph
Zitat:
Original geschrieben von pesbod
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffuser
Dann solltest du nur mal spasseshalber eine 17 Zoll fahren....
..ich glaub das geht beim W12 nicht..... so wie ich es gelesen habe, ist 18" das Mindestmaß.....
Gruß
pesbod
Jawohl,
W12 und V10 haben eine 18"-Bremsanlage, das wird schwer mit 17 Zoll-Felgen
Gruß
gmduser