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Inspektion 1,4 Turbo und eigene Ölanlieferung
Hallo !
Ich habe gestern bei meinem 1,4 Turbo 140PS die erste Inspektion bei 16900 km machen lassen.
Im Vorfeld fragte ich beim FOH nach ob ich das original GM Dexos 2 Motorenöl selbst anliefern kann.
Ja das kann ich kein Problem. Nachdem ich das Auto abgeholt hatte sah ich zu Hause ,dass im Motorraum kein Ölanhänger ist, im Serviceheft steht nur Öl angeliefert.
Die Viskosität ist auch nicht eingetragen.Abgestempelt und unterschrieben ist alles.
Die Inspektion hat mich incl. Öl ( Fremdkauf) € 110.- gekostet normal ca. € 180.-.
Ist es normal dass der Ölanhänger fehlt und die Viskosität nicht eingetragen wird oder wollen die
nur auf beleidgt machen ,weil ich mein Öl mitgebracht habe. Was ich aber im Vorfeld geklärt hatte.
Bitte um Eure Meinung.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Hallo,
die ganzen Beiträge zu diesem Thread mögen ja richtig gemeint sein, aber größtenteils sind sie zum kotzen.
Es gibt auch beim FOH wie in jeder Branche schwarze Schafe, aber der Großteil arbeitet sauber, vernünftig und zu einem fairen Preis.
Ich war mehrere Jahrzehnte beim FOH auch in leitender Position beschäftigt und möchte jetzt allen mal mit folgenden Zahlen zu denken und denen die es können auch zu rechnen geben:
Alle Zahlen sind Durchschnittszahlen von Opel.
Man unterteilt ein Autohaus in mehrere Kostenstellen.
Die wichtigste ist der Servicebereich, hauptsächlich Teile und Werkstatt.
Im Werkstattlohnbereich macht man ca. einen Bruttoertrag eins von 70%
Stundenlohn abzgl. Monteurkosten.
Das macht bei 100,-€ Umsatz 70,- € ( klingt sehr viel, oder ? )
Im Teilebereich beträgt der Bruttoertrag ca. 30%
Das macht bei 100,-€ Umsatz nochmal 30,-€ ( nicht mehr ganz so viel )
Es ist richtig, daß bei Ölen der Bruttoertrag viel höher ist, also sind die 30% eine gesunde Mischkalkulation. Ohne Öle ist der Bruttoertrag max 20%
Man rechnet den Serviceumsatz ca. 1 zu 1. Also ein Euro Umsatz Lohn und einen Euro Umsatz Teile.
Macht bei einer Inspektionsrechnung von 240,-€ abzgl. Mwst 200,- € einen Bruttoertrag Lohn 70€ und Teile 30€ Gesamt 100,-€
Von diesem Betrag werden noch weitere Dinge bezahlt: ( die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, nur für die Meckerer :-)
Serviceberater
Teileberater
Miete fürs Unternehmen ( bei Eigentum wird eine fiktive Miete gerechnet, die der Chef erzielen würde wenn AH vermietet )
Kaffee usw. für Kunden
Pflege des Grundstückes
Heizkosten
Wartung für Heizung u. ä.
Vorhaltekosten für Ersatzteile, Zinsen für Lagerwert usw.
falls noch bezahlt wird: Urlaubsgeld Weihnachtsgeld
Schulungen ( nicht nur für Monteure )
Lohnnebenkosten
Krankheitskosten
Werbung
Sonstige Energiekosten
Werkzeuge
Spezialwerkzeuge ( und nicht wenige, teilweise Schweineteuer )
Unproduktives Personal, z. B. Endkontrolleur, Kassierer, Azubis auch kfm.
Fahrer ( Servicefahrten, Teilefahrten )
evtl. Spenden an Vereine usw.
Meinem Chef würden bestimmt noch 1000 andere Dinge einfallen, welche bestimmt auch sehr teuer sind, aber auch nach dieser Aufstellung fehlt der wichtigste Posten in dieser Liste.
Das teuerste an einem Autohaus ist die Abteilung Verkauf.
Die wenigsten VH´s und nicht nur Opel machen noch Gewinne im Verkauf. Das sind Einzelfälle.
Also wird der Verkauf vom Service gesponsert.
Offiziell wird das keiner zugeben, ist aber seit ca. 10 Jahren fakt.
Siehe die Programme aller Hersteller, alte Fahrzeuge wieder in die Werkstatt zu holen. Ist bestimmt nicht aus Spaß an der Freud.
Naja, jetzt ist wohl allen klar, daß der Unternehmergewinn auch nicht mehr der allerhöchste sein kann.
Mein Chef ( Inhabergeführtes Mehrmarkenhaus mit mehreren Betrieben und 100 Mitarbeitern ) wird wirklich gut verdienen, aber trotzdem möchte ich nicht mit ihm tauschen.
Permanent kommen die Banken an und wollen etwas, oder aber kündigen teilweise Kredite, erhöhen die Zinsen. Bei der GM Krise wurden z.B. allen FOH die Einkaufsfinanzierungen gekündigt. Wer dann kein gutes Standing bei seiner sonstigen Hausbank hatte, dem wurden die Autos vom Hof geholt oder aber konnte zumachen. Haben auch einige.
Die Gründe für Verluste im Verkauf sind vielfältig, aber selten von den Händlern zu verantworten.
Ein " Glaspalast" muss mittlerweile sein. Denn wenn nicht jeder Kunde einen wünscht, der Hersteller verlangt einen.
Die gesamte Palette muss als Vorführwagen vorhanden sein.
Margen werden immer weiter gekürzt, Programme immer komplizierter. Vergütungen für Verkaufshilfen werden teilweise erst nach bis zu sechs Monaten erstattet.
Kunden werden immer Preissensibler.
Viele kommen nur noch zur Probefahrt um dann im Internet billiger zu kaufen und verlangen im Service teilweise noch mehr Leistungen als die meisten Stammkunden bekommen.
Wenn man Geld für Probefahrten verlangt ( was bei Kauf erstattet wird ), wird man teilweise sehr wüst beschimpft und mit Rufschädigung bedroht.
Nun habe ich als Insider genug " gejammert ", selbstverständlich verstehe ich auch die Kunden, denen viele Dinge einfach zu teuer sind. Ich bin ja selber auch ansonsten überall anders Kunde.
Aber wenn diese Geiz ist Geil Mentalität nicht aufhört, weiss ich nicht wo das noch hinführen soll.
Alle Seiten sollten die Kirche im Dorf lassen. Leben und Leben lassen ist meine Devise.
Es gibt auch in allen Branchen genug Unternehmer die das nicht machen.
Grundlos Urlaubs- und Weihnachtsgeld streichen oder kürzen. Lohndumping usw.
Das ist eine ebensolche Sauerei und die Politik macht es denen auch noch vor. Seht euch nur den aktuellen Fall einer sehr hohen Persönlichkeit unseres Landes an.
Irgendwo in diesem Thread schrieb jemand, daß er zum Glück keinen Versicherungsvertreter mehr "bewirten" muss.
Ich bin froh das ich noch einen habe und gönne ihm seine Provisionen. Denn er gibt das Geld meist regional wieder aus und davon wird auch mein Job gesichert.
Bei irgendeiner windigen Internetversicherung geht mein Geld wahrscheinlich ins Ausland, wo die Sachbearbeiter wesentlich weniger verdienen und das Geld ist für unsere Volkswirtschaft unwiederbringlich verloren.
Wahrscheinlich müßen wir solche Staaten dann auch noch retten.
Auch schrieb ein Banker in diesem Thread, daß er bei einer Bank arbeitet die nur 2.50 Euro Kontoführungsgebühren nimmt um mit Onlinebanken zu konkurieren.
Tut mir leid, solch eine Bank würde ich nicht berücksichtigen. Mit den 2.50 Euro kann keiner hinkommen.
Wo sparen die ?
Knechten die ihr Personal ?
Oder bescheissen die mich dafür an einer anderen Stelle, dann aber richtig dicke.
Auch der Auto Doktor in diesem Thread muss leben und ich glaube nicht, daß er wie man meinen kann umsonst arbeitet.
Natürlich wird sein Stundenlohn etwas unter dem eines VH liegen, aber er hat auch einen anderen Kostenaufwand.
Dazu kann er sich die Rosinen aus dem Kuchen heraussuchen.
Er macht keine ganz neuen Fahrzeuge mit den dem entsprechenden Sucharbeiten.
Bei einer riesen grossen Werkstattkette in Deutschland läuft es so:
Motorkontrolle an: Fehlercode auslesen ca. 20 Euronen. Fehler lt. Anzeigegerät wird gemacht, Teil und Lohn bezahlt. Oftmals Motorkontrolle immer noch an.
Dann werden die Kunden an den VH verwiesen.
Und glaubt mir, die dann kommen sind meist auch noch frech und schieben das alles auf diese " Scheisskarre" und wollen nie wieder diese Marke kaufen.
Übrigens: wer bei dieser Werkstattkette Teile selber mitbringen möchte, wird ausgelacht und sehr unfreundlich des Feldes verwiesen.
Nachdem ich so unheimlich viel geschrieben habe:
zu guter letzt eine Bitte an alle.
Leben und leben lassen.
Wir alle werden in der weiten Welt des Internets jemanden finden, der billiger ist.
Aber unsere Chefs auch und dann sind wir alle Arbeitslos.
Gute Nacht.
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259 Antworten
Wenn du auch einen "Ölanhänger" mitgebracht hättest, hätten die den sicher auch angebracht.
Mit diesem Zettel bestätigt die Werkstatt auch die Qualität des Öls, welches sie verkauft und eingefüllt hat.
Einen Zettel "mitgebrachtes Öl eingefüllt am..." werden sie nicht zur Hand gehabt haben 
Wieso das Öl ist original versiegelt von GM Dexos 2 das wurde in der Werkstatt vor Arbeitsbeginn
überprüft. Das Qulitätszertifikat ist auch dabei.
Außerdem habe ich für sämtliche Leistungen der Inspektion bezahlt nur das Öl eben nicht.
Wenn das ein Problem ist sollten die Wirklich ihre Preise überdenken.
Aber der Punkt ist der , ich habe vor dem Inspektionstermin extra nachgefragt und wurde nicht auf Abweichungen zum normalen Lieferumfang hingewiesen.
Gruß
Warum sollten die einen Anhänger für ihr Öl anbringen, wenn sie dein mitgebrachtes Öl einfüllen?
Völlig egal, ob das versiegelt war, oder nicht?
Zudem verwenden nicht alle Werkstätten Original GM Dexos 2, sondern entsprechend spezifiziertes Öl von Mobil, Castrol, OMV, Hastenichtgesehen. Da haben die eventuell gar keinen passenden Anhänger, sondern nur einen ihres eigenen Lieferanten.
Der Zettel gehört zum Öl und nicht zum "Lieferumfang" der Inspektion. Wenn kein Öl geliefert wurde, gibt es auch keinen Zettel.
Hallo
Ölzettel besorgen, selber ausfüllen, reinhängen und fertig.
Der Auto Doktor
Warum ist Dir dieser Ölzettel so wichtig. Hauptsache im Serviceheft sind die Stempel drin. Der Anhänger gammelt doch nur im Motorraum rum.
Hallo
Das kommt dabei raus wenn die Leute glauben 5€ sparen zu können. Die Inspektion hat jetzt 290€ gekostet und wenns Probleme mit dem Motor geben sollte, kann es noch größere Probleme mit der Garantie geben. Da heist es mal ganz schnell: Kundenöl ? wie siehts mit Freigaben aus, da reicht es nicht zu sagen das es Orginalöl war.
Ich war vor 2 Wochen zur ersten Inspektion und die hat inklusive Öl vom FOH 218€ gekostet.
Gruß Dirk
stellt Euch nicht so an mit dem Oel ! Die paar Euronen jedes Jahr mehr für Öl vom Händler kann man sich doch wohl noch leisten! Das sind vielleicht 30 € pro Jahr mehr! DIE hat, muss, man zur Verfügung haben. Also...laßt den Händler das doch komplett erledigen. Ach...macht doch was Ihr wollt. Die ganzen Umstände??? Nun denn...SW
ich hatte beim Corsa nie Probleme mit mitgebrachten ÖL und nach 4 Jahren hat Opel nen neuen Motor auf Kulanz springen lassen.
im Service-Heft wurde einegtraegen "Öl von Kunde" und die Spezifikation bzw die GM-Freigabe-Nr.
Das Öl war von Aral bzw dann Total... und hatte die GM-Freigabe-Nr
Hallo
Na wenn die das dabei schreiben isses kein Problem, nur machen die das nicht immer.
Gruß Dirk
Zitat:
Original geschrieben von thomasku
Hallo !
Ich habe gestern bei meinem 1,4 Turbo 140PS die erste Inspektion bei 16900 km machen lassen.
Im Vorfeld fragte ich beim FOH nach ob ich das original GM Dexos 2 Motorenöl selbst anliefern kann.
Ja das kann ich kein Problem. Nachdem ich das Auto abgeholt hatte sah ich zu Hause ,dass im Motorraum kein Ölanhänger ist, im Serviceheft steht nur Öl angeliefert.
Die Viskosität ist auch nicht eingetragen.Abgestempelt und unterschrieben ist alles.
Die Inspektion hat mich incl. Öl ( Fremdkauf) € 110.- gekostet normal ca. € 180.-.
Ist es normal dass der Ölanhänger fehlt und die Viskosität nicht eingetragen wird oder wollen die
nur auf beleidgt machen ,weil ich mein Öl mitgebracht habe. Was ich aber im Vorfeld geklärt hatte.
Bitte um Eure Meinung.
Gruß
Hallo
jeder blamiert sich sogut er kann!!! Ich kann mir denken wo du arbeitest. Leider tauchen solche Leute wie du immer wieder auf - benutz mal die SuFu.
Leben und leben lassen - kapiert!
Falls es dir bei all deinem Geiz noch möglich ist zu "googlen" - schaumal unter Mischkalkulation der Arbeitszeit bei der Verwendung von zu gekaufter Ware sehr lehrreich! Wenn alle kleinen (Service-) Werkstätten pleite sind und du 50 - 100 oder mehr Kilometer zur einzigen Werkstatt fährst... denkmal was du dann bezahlen d a r f s t sprich musst, die werden dann dein mitgebrachtes Öl einfach nicht einfüllen.
Gruß flw
PS:
Führer in den 1950 - 60 er Jahren als die Menschen wirklich noch arm waren gab es die Regelung in den ersten Lokalen / Wirtshäuser, wer seinen Wein mit bringt muß sogenanntes "Korkengeld" bezahlen. Wie wäre es mit "Kanistergeld von 50 EUR pro Kanister - denk einfach mal nach?
Eure Meinungen waren sehr hilfreich , danke.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von car-spezi
stellt Euch nicht so an mit dem Oel ! Die paar Euronen jedes Jahr mehr für Öl vom Händler kann man sich doch wohl noch leisten! Das sind vielleicht 30 € pro Jahr mehr!
Nur mal so zur Info: bei mir hätte der FOH 19.64 € pro Liter verlangt. Macht also 78,56 € für Öl, das im Einkauf keine 14 € kostet. Wenn er wenigstens nur das Doppelte anstatt das 5,5-Fache des Einkaufspreises verlangt hätte, hätte ich es bezahlt. Die Internetbestellung hat mich 5 min Arbeit gekostet und mir 52 € gespart. Macht einen Stundenlohn von 642 €.
@ thomasku
Ich steh da völlig auf deiner Seite. Was in den Werkstätten für einen Liter verlangt wird, ist nicht normal. Meinen Ölwechsel am G habe ich 10 Jahre selbst durchgeführt, mit "gutem" Öl.
Das lass ich hier nun, weil es ne Garantiesache ist. Wenn ich aber JEDES Jahr- aus für mich nicht recht nach zu vollziehenden Gründen bei etwa 15tkm/ Jahr- eine kostenpflichrtige Durchsicht machen lassen muß... weshalb dann nicht auf legale und von Opel zugesagte Weise sparen.
Ob ich's so mache, weiß ich noch nicht....
Jedenfalls isses kein Grund, hier jemanden so zu verurteilen oder runter zu machen, wie es flw getan hat.
Nicht jeder hat ne volle Brieftasche, auch wenn er sich n neues Auto (eventuell sehr lang angespart) zugelegt hat.
Bleibt mal fair hier untereinander!
Man könnte auch über einen Rabatt verhandeln.
also mit der angesprochenen Möglichkeit das Öl mitzubringen.
Und sei doch froh, daß du dein Altöl nicht mitbekomen hast. In deinen angelieferten Behältnissen. (oder schau nochmal in den Kofferraum)
Würde aber nichts machen, dein Internet Anbieter müßte irgendwo stehen haben wie er es zurücknimmt. 