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Integrallenkung und Geräusche
Seit 2 Wochen fahre ich begeistert 535d touring mit adaptic drive und Integrallenkung. Insgesamt ein hervorragendes Auto in allen Belangen, vor allem das komfortabel zu wählende Fahrwerk hat es mir angetan.
Das Auto läuft so ruhig, dass ab und zu Geräusche vom Fahrzeugboden aus an mein Ohr dringen, die von Stellmotoren der Integrallenkung her kommen könnten. Besonders nach kräftigem Lenkeinschlag hört man diese leicht kratzende Geräusch. Nach Deaktivierung der Integrallenkung im Schneekettenmodus ist das Geräusch weg.
Hat noch jemand ähnliches bemerkt?
Beste Antwort im Thema
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50 Antworten
Hallo kirschsaft,
ich habe zwar keine Integrallenkung aber auch ähnliche Geräusche bei mir gehört. Sie sind meist bei sehr starkem Einschlag zu hören - so wie du es auch erwähnt hast - und wurden mit der Zeit geringer. Ich vermute, dass durch das Umstecken auf Winterräder die Geräusche auch etwas seltener wurden - jedoch ganz weg sind sie nicht. Habe jetzt ca. 3700km am Tacho.
Da ich keine physikalische Beeinträchtigung beim Lenken erkenne und es immer "besser" wird, habe ich es "ignoriert".
Viele Grüße,
Peter
Hallo,
habe gleiches Auto und gleiches Problem, 535d Touring mit Aktiv Fahrwerk und Integral Lenkung. War diese Woche schon beim Händler. Laut Aussage von dem Meister: Ein bekanntes Problem, weil es zu Verwindungen im Aktiv Fahrwerk kommt. Der wollte sich darum kümmern und melden. Ich denke aber nicht, das ich bei einem Auto von über 90k damit Leben kann und werde. Freue mich schon über die INfos die Ihr bei eurem Händler erhaltet.
Gruß Thorsten
Das Problem ist ind den o.g. englischsprachigen Beiträgen sehr gut wiedergegeben.
Völlig unmotivierte Geräusche mit leichten Lenkradvibrationen, alles bei langsamer Fahrt im Stadtverkehr merklich.
Hallo,
hat hierzu schon jemand neue Infos ???
Meiner steht deswegen schon seit 3 Wochen beim Händler - es wurde alles Mögliche getauscht, alles ohne Erfolg.
Bin für Infos dankbar.
Gruss
64er
Für meinen wurde eine Puma-Anfrage angelegt und man wartet auf die Antwort von BMW.
Jedenfalls hat der Meister die knarzenden Geräusche bei der Probefahrt gehört und eindeutig bestätigt, daß dies nicht Stand der Technik ist. Es gibt ja Tage, wo diese Geräusche, möglicherweise Verspannungen im Adaptic-Drive-System ganz selten zu hören sind. so war ich schon mal zufrieden daß es gleich bei der ersten Bodenwelle zu hören war.
Wenn ich die Sache in den Foren verfolge und höre, daß ein Auto schon 3 Wochen in der Werkstatt steht ohne Erfolg - naja!
Hallo,
ich denke die Leute in München können sich vor laut PUMA-Fällen gar nicht mehr retten.
Schaut doch mal in die Links der ausländischen Foren.
Habe die Hoffnung bei meinem jetzt aufgegeben. Was da auf Weisung aus München schon alles getauscht wurde, geht auf keine Kuhhaut.
Ich denke man kann hier von "völliger Ahnungslosigkeit" in den entsprechenden Abteilungen sprechen.
Mein Freundlicher rückt meinen 5er im Übrigen gar nicht wieder raus, da nicht ausgeschlossen werden kann, das es nicht ein SICHERHEITSRELEVANTES Problem ist.
Da würd ich an Eurer Stelle mal nachhaken.
Die ganze Angelegenheit ist wohl mehr als peinlich für einen Autohersteller, ganz besonders wenn er von sich behauptet "Premium" zu sein!!!
Ich jedenfalls kommuniziere mit BMW nur noch über einen Anwalt.
Gruss
64er
Tatsächlich, gleiches Problem, nach ca. 1 Woche, Auto fährt sich (bis dato) ganz normal ohne Einschränkungen, aber gerade bei langsameren Fahrten und Kurvenfahrte, hört man ein deutliches Knarzen vor allem in Kurven. Allerdings nicht permanent. Muss gleich mal zum Händler
Herzlichen Glückwunsch, Sie sind erfolgreicher BMW Betatester des F10 und F11!
Grüße
Tritt das Problem gehäuft beim F11 auf und weniger beim F10??
Ich habe einen F10 mit Integral Aktiv und bisher keinerlei Probleme/Geräusche bemerkt!
Gruss,
elkam
Ich habe das Problem auch (F11) wenn ich zb. Einparke, ein Geräusch wie eine Überlastete Servopumpe oder als wenn die Bayrische Kuh stöhnt:-)) weiss nicht wie ich das anders beschreiben soll.
Knacken nur wenn ich ganz links einschlage und langsam um die Ecke fahre.
Hatte ich beim A6 allerdings auch!(Das knacken)
Werde das ganze erstmal beobachten und bei der ersten Inspektion Reklamieren, es sei denn es besteht vorher akuter Handlungsbedarf.
Quitschende Bremsen nerven mich da schon mehr, bei langsamer Fahrt sehr nervig.
Heinz
Gibt's hier auch jemanden, der die beschriebenen Probleme hat OHNE eine Integral-Lenkung verbaut zu haben?
Mit anderen Worten: Tritt es wirklich nur bei Autos MIT Integral-Lenkung auf?
Nachdem was bekannt ist, sind wohl vor allem 535d mit adaptic drive und Integrallenkung betroffen.
In den USA wird von 550i F10 Fahrzeugen mit den gleichen Ausstattungsdetails berichtet.
Der Geräuschcharakter wird von den Amerikanern als "farting and grinding" beschrieben, was die Sache absolut trifft.
Ärgerlich!!
Zitat:
Original geschrieben von kirschsaft
Nachdem was bekannt ist, sind wohl vor allem 535d mit adaptic drive und Integrallenkung betroffen.
In den USA wird von 550i F10 Fahrzeugen mit den gleichen Ausstattungsdetails berichtet.
Der Geräuschcharakter wird von den Amerikanern als "farting and grinding" beschrieben, was die Sache absolut trifft.
Ärgerlich!!
Und warum nur 535d und nicht bei einem 530 oder 525 etc?
Ich bekomme jetzt auch wieder einen BMW und genau mit dieser Ausstattungskombi als 535d f11
M