Intervall-Anzeige reseten --> Problem?!
Hab mal von irgendjemand gehört das man die Intervallanzeige nicht selbst reseten darf.Zumindest nicht einfach nur überbrücken-es sollte irgendein Widerstand dazwischen geschaltet werden da sonst was an diesem Diagnosestecker und der Elektrik schaden nehmen kann.
Weiß da jemand was von?
Mach demnächst das erste mal selbst Ölwechsel(Mobil1 0W40... was sonst!) und muß ja dann auch reseten... welche Pins müßen da eigentlich nochmal genommen werden?
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17 Antworten
Re: Intervall-Anzeige reseten --> Problem?!
Wie oft eigentlich noch....!?
"Im Diagnosestecker im Motorraum ist der Pin 7 für den Service-Reset zuständig. Dieser wird bei eingeschalteter Zündung zeitlich definiert auf Masse gelegt.
Prinzipiell reicht ein einfaches Kabel um eine Verbindung von Pin 7 zu einem beliebigen Massepunkt am Auto herzustellen. Um aber Schäden an der Elektronik vorzubeugen, sollte man immer den Stromfluss über einen 470 Ohm Widerstand begrenzen.
Also Zündung einschalten und dann Pin 7 auf Masse brücken und zwar 3 Sekunden lang für den Ölservice und 11 Sekunden für Inspektion/Jahreskontrolle. Fallen einmal wie oben beschrieben Inspektion und Jahreskontrolle zusammen, so ist u. U. eine zweifache Rückstellung erforderlich. „Zu oft“ rückstellen kann man nicht. Man kann nur das Zurücksetzen, was auch angezeigt wird."
Grüße,
Hobbyschrauba
P.S. Alle reden von möglichen Schäden an der Elektronik. Wenn man aber jemanden fragt scheint niemand einen zu kennen dessen Fahrzeugelektronik schonmal beim "zurückstellen" Schaden genommen hat.
Daher halte ich das ehrlich gesagt für eine dieser "urbanen Legenden" die sich um den e36 ranken 
doch kann man
Ölservice und Inspektion Anzeige rücksetzen.
für alle BMW`s mit BMW Diagnose Schnittstelle (nicht OBD-II)
1. Man fertigt sich eine flexible Drahtbrücke mit der man die Kontakte gut überbrücken kann.
2. Zündung einschalten, Motor nicht starten.
3. Draht in die Kontakte stecken.
4. Nach entsprechender Zeit (3 bzw. 12 Sekunden) Draht entfernen.Hinweis: Die Zeit muss ziemlich genau eingehalten werden sonst geht es nicht, wenn es beim erstenmal nicht klappt einfach noch mal probieren.
Rückstellkontakte: 19 und 7 Zum Rückstellen der LED für den Ölservice ca. 3 Sekunden überbrücken.
Zum Rückstellen bei Aufleuchten von Inspektion ca. 12 Sekunden überbrücken.
Rückstellung erfolgt auf eigene Gefahr !!!
Wunderbar...
Vielen Dank! 
Anleitung zur Rücksetzung der Service Intervall (SI) Anzeige
Modelle BMW mit 20-poliger Diagnose Schnittstelle:
Zum Rücksetzen der Intervalle kann ein Überbrückungskabel benutzt werden,
daß zwischen Masse und Pin 7 gelegt wird (Belegung der Buchse siehe unten).
Es wird empfohlen, dieeine Seite des Kabels mit einer Krokodilklemme zu versehen,
und die andere Seite mit einem für den jeweiligen Stecker passenden Stift.
Als Masse kann ein Massepunkt am Motor gewählt werden.
Alternativ verwenden Sie eine flexible Drahtbrücke (minimal: Büroklammer – ist eigentlich immer zur Hand !!!)
mit der man einzelne Kontakte in der Diagnose Schnittstelle gut überbrücken kann.
Drahtbrücke immer erst in den Kontakt "19" oder Masse am Motor einstecken
um Überspannungen zu vermeiden!!!!!
Zur Kontrolle stehen die Pinbezeichnungen noch einmal auf dem Stecker.
1. Service-Intervall-Anzeige "Oil Service" rückstellen
a. Zündung einschalten, Motor nicht starten.
b. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 3 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
2. Service-Intervall-Anzeige "Inspection" rückstellen
a. Zündung einschalten
b. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 12 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
3. Service-Intervall-Anzeige "Inspection"; zusammen mit dem Uhrensymbol rückstellen
a. Zündung einschalten
b. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 12 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
c. Zündung ausschalten
d. 20 Sekunden warten
e. Zündung einschalten
f. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 12 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
Die Zeit muss ziemlich genau eingehalten werden, sonst funktioniert es nicht.
Wenn es beim ersten mal nicht funktioniert einfach noch einmal versuchen
Achtung: Bitte verwenden Sie nur die oben genannten Kontakte !!!
Bei Verwechslungen oder bei der Verwendung von anderen Kontakten treten
eventuell Schäden an der Fahrzeugelektrik auf.
Dies kann das Steuergerät zerstören, was sehr kostenintensiv ist.
Es kann keinerlei Haftung oder Gewährleistung für eventuelle Schäden oder
Folgeschäden in jeglicher Hinsicht übernommen werden.
Tip: Um nicht bei Berührung anderer Kontakte evtl. das Steuergerät zu beschädigen,
wird weiter empfohlen, in die Überbrückungsleitung in Reihe einen Widerstand von 470 Ohm
einzulöten. Dadurch wird der Strom auf etwa 25 Milliampere begrenzt.
Als Masse sollte ein Massepunkt am Motor gewählt werden (ideal ist eine Krokodilklemme).
© by SCX
Auch dir vielen Dank!
@rix-passau
Hast du auch ne Anleitung wie man den Fehlerspeicher löscht?
Die ABS Kontrolle leuchtet und nur durch Batterie abklemmen geht sie nicht aus.
Möchte halt wissen ob es ein sporadischer Fehler ist mit dem man leben kann oder ob der Fehler dauerhaft ist.
Also will ich ihn löschen und wenn er gleich wieder kommt muß ich halt mal zu BMW.
(Die wollen nämlich 45€ für´s Fehlerspeicher abfragen Wucher!!! )
@ Flieger-Baby:
Ohne Diagnosegerät kannst Du der Fehlerspeicher nicht löschen.
Die ABS-Warnleuchte geht (zumindestens bei einigen Fehlern) automatisch wieder aus, wenn der Fehler nicht mehr auftaucht, geh also davon aus, daß der Fehler noch vorhanden ist.
PS: einige freie Werkstätten haben auch Diagnosegeräte und machen das wesentlich billliger!
Wie daniel.krueger schon erwähnt, man kann das nicht ohne Gerät löschen!!!
Ne Freie Werkstatt sollte dir das auch machen
wenn du ihnen ein bissal Biergeld zusteckst
Meiner machts wennn ichs ihm befehle (stammkunde)
Das mit der ABS hab ich auch die geht manchmal AN machmal wieder aus.....
Zitat:
Original geschrieben von Flieger-Baby
@rix-passau
Hast du auch ne Anleitung wie man den Fehlerspeicher löscht?
Die ABS Kontrolle leuchtet und nur durch Batterie abklemmen geht sie nicht aus.
Möchte halt wissen ob es ein sporadischer Fehler ist mit dem man leben kann oder ob der Fehler dauerhaft ist.
Also will ich ihn löschen und wenn er gleich wieder kommt muß ich halt mal zu BMW.
(Die wollen nämlich 45€ für´s Fehlerspeicher abfragen Wucher!!! )
also bei uns bei bmw löschen die die öl anzeige kostenlos
Also mein D-Stecker sieht wie im Anhang aus!Welche Pins muß ich denn jetzt hier überbrücken?
rückstellen geht doch auch mit der tageskilometer-reset knopf!
Zitat:
Original geschrieben von robinson
rückstellen geht doch auch mit der tageskilometer-reset knopf!
...
.
Zitat:
Original geschrieben von robinson
rückstellen geht doch auch mit der tageskilometer-reset knopf!
*lol*
Wir meinen diesen blau umrandeten bereich hier:
Zitat:
Original geschrieben von robinson
rückstellen geht doch auch mit der tageskilometer-reset knopf!
...da ist aber einer gedanklich beim e46...
Grüße,
Hobbyschrauba