Ist meine Steuerkette defekt? Wie schlimm ist es?
Auto: Mercedes Benz C180 Benziner HSN: 1313 TSN: ABK
Hallo,
ich habe leider nicht so viel Ahnung von Autos deswegen verzeiht mir meine Ignoranz. Ich schreibe hier, weil ich eine grobe Richtung haben möchte bevor ich zu einer Werkstatt fahre. Ich fahre das Auto derzeit sowieso nicht mehr daher steht es erstmal nur.
Zum Problem:
Beim Kaltstart des Motors braucht das Auto etwas länger und macht auch komische Geräusche. Nach 5-10s normalisiert es sich und das Auto macht (für mich) keine komischen Geräusche. Ich kann ganz normal fahren, ich bin seitdem auch bestimmt 400-500 km gefahren und es ist kein Leistungsverlust zu verzeichnen. Wenn ich den Motor wieder ausmache und dann direkt wieder anmache, braucht der Motor nicht so lange wie beim Kaltstart, er startet ganz normal. Es kann natürlich sein, dass es für geübte Ohren nicht normal ist, das weiß ich nicht. Ich habe während der Fahrt nichts vernommen. Auch der Verbrauch ist ganz normal. Die Motorkontrollleuchte ist einmal angegangen (gelb und durchgehend), aber bei der nächsten Fahrt war sie wieder aus. Im Display wurde nichts angezeigt diesbezüglich.
Ich habe mal eine Audio angehangen. In der Audio starte ich den Motor kalt. Die komischen Geräusche treten auf und es dauert ziemlich lange. Anschließend normalisiert es sich. Danach habe ich den Motor ausgeschaltet und erneut gestartet. Der Motor startet deutlich schneller und es kommen nicht diese „Traktor“ Geräusche.
Ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir grob sagen könntet, ob es ein sehr ernstes Problem ist und ich einen Motorschaden / Totalschaden riskiere, wenn ich weiter fahre oder ob es nicht so ernst ist.
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4 Antworten
Soviel Text und keine Kilometer. Ist aber auch egal. Ab in die Werkstatt. Siehe auch bei Motoren Zimmer.
Das hört sich auf jeden Fall nicht gesund an.
Wieviel km hat das Auto gelaufen? Ich tippe um die 150 000km.
Da bleibt nur der Weg in die Werkstatt und auslesen lassen.
Ich tippe darauf das beim Auslesen rauskommt, die Position der Einlaß bzw, Auslaßnockenwelle weicht von der Position der Kurbelwelle ab, oder so ähnlich. Steuerkette gelängt und Nockenwellenversteller verschlissen.
Ist nur eine Vermutung.
Hab das selbe Auto und hatte seinerzeit die gleichen Probleme.
Hab den Text nicht gelesen, aber das Soundfile ist zu 100 % die Steuerkette. Würde damit auch nicht mehr fahren. Das ist ganz kurz vor tot.
Ich finde es hört sich sehr nach Steuerkette an.