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jetta 2 temperatur problem
hallo
ich habe seit gestern ein temperaturproblem bei meinem jetta
das kontrollämpchen für die temperatur began aus heiterm himmel zu blinken und die temperatur stieg bis zum dritten strich an
ich habe also den kühlmittelstand kontrolliert und etwas kühlmittel nachgefüllt da der stand etwas unter dem min. lag
jetzt blinkt die das lämpchen nichtmehr ununterbrochen aber 2-3 mal nach dem motorstart
dann ist erstmal ruhe
die temperatur steigt dann allerdings relativ schnell an bis zum dritten strich und das lämpchen beginnt wieder zu blinken
dreh ich dann die heizung voll auf geht die temperatur anzeige wieder zurück auf den 2ten strich (so wie es eigentlich bis jetzt immer war)
würde ich die heizung nicht aufdrehen, würde die temperatur glaube ich noch weiter ansteigen
wer kann mir einen tip geben wo das problem liegt?
sollten noch mehr informationen benötigt werden bitte sagen =)
mfg grinbag
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15 Antworten
Dann soltest du mal fühlen ob beide Schläuche vom Kühler warm werden, ansonsten musst du das Thermostat tauschen, was nicht mehr den Kühler aufmacht.
Kostenpunkt 10Euro
Ausbau:
An der Wasserpumpe den Schlauch vom Kühler kommend mit dem Flansch an der Wapu abschrauben, dahinter sitzt das Thermostat, neues Thermostat und dichtung einbauen und zuschrauben.
Wasser einfüllen und an dem Schlauch vom Kühler ein wenig rumdrücken damit die Luft raus geht. Nun eine runde fahren den Deckel abschrauben und solange warten bis der komplette Kühler warm ist. Eventuell Wasser nachfülen und den Deckel wieder drauf drehen, fertig
MFG Sebastian
hallo
danke erstmal
ich werd das versuchen
der kühler selbst wird nichtmal warm
ist eiskalt
stimmt das mit deiner beschreibung überein ?
also ist es sicher das thermostat?
mfg grinbag
edit:
muss ich die lichtmaschiene ausbauen um an das thermostat zu kommen?
mfg
Nein, kommst von unten ran.
Dürfte nach deiner Beschreibung aber zu 95% das Thermostat sein.
hallo
dann werd ich gleich schauen ob ich so ein thermostat auftreiben kann
kann mir trotzdem nochmal jemand erklären wie ich an das teil ran komme
ich versteh das noch immer nicht ganz
muss ich unter das auto kraxeln?
ich hab keine ahnung wie ich da von unten rankommen soll da sieht alles ziemlich zu aus
(hat jemand vieleicht sogar ein bild?)
es ist ein jetta bj. 91, diesel (60ps) mit servo [fals das was zur sache tut)
mfg grinbag
edit:
muss ich das kühlwasser ablassen um das thermostat ausbauen zu können?
und wenn ja wo kann ich das machen
tut mir leid aber ich bin ein auto noob =)
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Superbasti1
Ausbau:
An der Wasserpumpe den Schlauch vom Kühler kommend mit dem Flansch an der Wapu abschrauben, dahinter sitzt das Thermostat, neues Thermostat und dichtung einbauen und zuschrauben.
Wasser einfüllen und an dem Schlauch vom Kühler ein wenig rumdrücken damit die Luft raus geht. Nun eine runde fahren den Deckel abschrauben und solange warten bis der komplette Kühler warm ist. Eventuell Wasser nachfülen und den Deckel wieder drauf drehen, fertig
Das triffts doch schon sehr gut.
Du mußt auf jeden Fall von unten ran.
Wenn Du vor deinem Auto stehst geht vom Kühler unten links ein Schlauch weg.
Das Teil wo dieser Schlauch hingeht unten aufschrauben, dann kommt das Wasser und der Thermostat raus.
ok
hatte ich in meiner aufregung schon wieder vergessen
ich hab jetzt das neue thermostat allerdings is da keine neue dichtung dabei
ist es jetzt ratsam bis morgen zu warten und eine neue dichtung zu besorgen oder geht es auch mit der alten?
mfg grinbag
Also normalerweise ist da ein O-Ring dabei.
Würde die Dichtung auf alle Fälle wechseln, sonst haste unter Umständen 2x die ganze Sauerei mit dem Ablassen.
hallo
ich habe das thermostat in der werkstatt austauschen lassen da es für mich unmöglich war da ranzukommen
das problem hatte sich dann auch erledigt und das auto wurde nichtmehr heiß (die temperatur nadel ging zwar etwas weiter als sonst blieb dann aber stehen)
doch jetzt plötzlich habe ich wieder das selbe problem!
die nadel steigt ziemlich schnell an, kühler ist kalt usw.
es ist nur etwas "unregelmäßiger"
als mal geht es ohne probleme und dann wieder nicht
mir ist aufgefallen das der keilriemen ziemlich locker ist (hört man auch hin und wieder recht deutlich das der durchrutscht (haben die in der werkstatt nicht wieder richtig gespannt!))
kann das jetztige problem also auch am keilriemen liegen?
denn das thermostat kann doch nicht schon wieder kaputt sein
mfg grinbag
Dann spann mal den Riemen.
Vielleicht haben die das Thermostat auch falsch eingebaut.
(Man kann in der heutigen Zeit einfach kein Auto mehr in die Werkstatt bringen. Entweder wird man verarscht, oder die pfuschen. Deshalb mach ich lieber alles selbst.)
blöde frage ... aber wie kann ich den spannen?
ich würd das alles ja auch selbst machen aber dazu hab ich eben nicht das know how
mfg grinbag
Dafür mußt Du 3 Schrauben lösen.
Eine sitz am Generator unten am Motorblock,
eine an dem langen schmalen Halter ziemlich weit oben, an dem so eine Verzahnung ist,
und dann noch die eine, die den Halter mit Verzahnung am Kopf befestigt.
Wenn die leicht gelöst sind, dann kannst Du ihn eigentlich spannen, festziehen, und gut.
Übung macht den Meister!
Also das ganze hatte sich ja schon alles nach Thermostat angehört,aber hat den das die werkstatt dann auch getestet oder einfach nen neuen thermostat rein und dann wird schon wieder alles gehn oder wie!
ich hätte wie oben beschrieben erstmal geschaut ob beide schläuche warm werden!Ist das nämlich der fall dann liegts nicht am thermostat!
naja jedenfalls ist er jetzt bei dir gewechselt und nach 2 wochen soll der schon wieder kaputt sein???
Das kann doch nicht sein!Vielleicht liegt es auch an deiner Anzeige im KI???
würd mal überprüfen ob beide schläuche warm werden und irgentwann dann auch der ventilator einsetzt,wenn das der fall ist dann ist motor technisch alles in ordnung und du brauchst dir keine sorgen machen,das dein motor zu heiß wird!
Ich tippe eher darauf, daß sein Kühler zu ist.
Er schreibt ja, daß seine Nadel bis zum 3. Strich geht, schon vorher sollte sein Th-Schalter den Kühler ansteuern.
hallo
ich bin mir ziemlich sicher das das thermostat kaputt war und das es schon seine richtigkeit hatte dieses zu tauschen
wie gesagt es lief ja dann alles wieder wie gewohnt
hab jetzt grad wieder eine runde gedreht und nun schien wieder alles in ordnung zu sein !?!?!?
der kühler wurde auch relativ gleichmäßig warm
wie kann man den kühler reinigen (fals dieser verstopft sein sollte?)
mfg grinbag