Kabel ABS Sensor Verschleißanzeige
Moin,
bei meinem kürzlich erworbenen A8 2,5 tdi Bj 1999 fiel mir auf das mein Vorgänger anscheinend auch sehr geschickt mit dem Lötkolben und dem Seitenschneider war.
Grundsätzlich einmal meine Frage, ob an der VA links und rechts Anschlüsse für den Verschleißkontakt hin gehören?
Hat zufällig jemand eine Explosionszeichnung für mich?
Bin mir nicht wirklich im klaren wie die Verkabelung im original Zustand aussieht?
Danke für Eure Unterstützung!
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17 Antworten
das interessiert mich auch
ich suche einen austauschsensor für vorne, aber im Handel ist nur einer mit 2 Steckverbindungen erhältlich, meiner benötigt einen Stecker mit vier (4) Verbindungen
Moin,
vielleicht hat ja einer von Euch mal die Lust ein Foto von dem tatsächlichen Aufbau der Verkabelung hier einzustellen?
Würde mich sehr freuen!
Danke
Zitat:
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ich suche einen austauschsensor für vorne, aber im Handel ist nur einer mit 2 Steckverbindungen erhältlich, meiner benötigt einen Stecker mit vier (4) Verbindungen
Ein ABS-Sensor hat nur 2 Anschlüsse.
Es gibt keinen mit 4!
Laut Elsa Win hat nur die Doppelkolbenbremse eine Verschleißanzeige.
Fahrzeuge mit Alu-Schwenklager haben einen 4 Poligen Stecker.
Fahrzeuge mit Stahlschwenklager haben einen 3 Poligen Stecker.
Belegung Steckverbindug 4 Fach.
Linke Seite:
Pin1 Kabel braun/schwarz 0,35mm²/ Verschleißanzeige
Pin2 Kabel schwarz 0,35mm²/ Verschleißanzeige
Pin3 Kabel schwarz 0,5mm² ABS-Sensor
Pin4 Kabelgelb 0,5mm² ABS-Sensor
Rechte Seite:
Pin1 Kabel braun/ 0,35mm²/ Verschleißanzeige
Pin2 Kabel schwarz 0,35mm²/ Verschleißanzeige
Pin3 Kabel schwarz 0,5mm² ABS-Sensor
Pin4 Kabel gelb 0,5mm² ABS-Sensor
Moin Peter,
super vielen Dank dafür!
Dann ist es original ein Y-Kabel (4Pol Stecker auf 1xABS Buchse und 1xVerschleiß Buchse) ?
Gruß
Ich glaube ich habe es endlich gefunden wie es original aussieht
Dazu musste ich mir leider dieses Foto aus dem Internet ausleihen.
Zitat:
@audi89cabrio schrieb am 1. November 2024 um 08:17:25 Uhr:
Moin Peter,
super vielen Dank dafür!
Dann ist es original ein Y-Kabel (4Pol Stecker auf 1xABS Buchse und 1xVerschleiß Buchse) ?
Gruß
Ja genau.
Wenn ich die Verschleißanzeige tot legen will, bleiben die beiden Kabelenden offen ? oder sollen diese dann miteinander verdrallt werden ?
Danke !
Gruß !
Zitat:
@Nick-Nickel schrieb am 31. Oktober 2024 um 15:37:34 Uhr:
Zitat:
das interessiert mich auch
ich suche einen austauschsensor für vorne, aber im Handel ist nur einer mit 2 Steckverbindungen erhältlich, meiner benötigt einen Stecker mit vier (4) Verbindungen
Ein ABS-Sensor hat nur 2 Anschlüsse.
Es gibt keinen mit 4!
Laut Elsa Win hat nur die Doppelkolbenbremse eine Verschleißanzeige.
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Fahrzeuge mit Stahlschwenklager haben einen 3 Poligen Stecker.
Belegung Steckverbindug 4 Fach.
Linke Seite:
Pin1 Kabel braun/schwarz 0,35mm²/ Verschleißanzeige
Pin2 Kabel schwarz 0,35mm²/ Verschleißanzeige
Pin3 Kabel schwarz 0,5mm² ABS-Sensor
Pin4 Kabelgelb 0,5mm² ABS-Sensor
Rechte Seite:
Pin1 Kabel braun/ 0,35mm²/ Verschleißanzeige
Pin2 Kabel schwarz 0,35mm²/ Verschleißanzeige
Pin3 Kabel schwarz 0,5mm² ABS-Sensor
Pin4 Kabel gelb 0,5mm² ABS-Sensor
Die Kabelenden muß man zusammenbinden.
Danke dir Peter !
Moin,
habe meine „Restauration“ nun fast abgeschlossen,
aber trotz des miteinander verlötens der Kabelenden der Verschleißanzeige, habe ich noch die Meldung im Tacho das die Bremsen verschlissen sind.
Vielleicht doch Kabelenden offen?
Danke!
Gruß!
Ist die Anzeige nur für die Bremsbeläge oder auch noch für den Bremsflüssigkeitsstand?
Wo hast du denn die 2 Kabel verbunden?
Am Federbein oder hinter der Radhausschale an der Steckverbindug 4 Fach?
Diese habe ich in dem eigentlichen Y-Kabel miteinander verbunden
Also ja am Federbein
Das solltest du hinter der Radhausschale machen am 4 Fachstecker.
Das Kabel für die Verschleißanzeige ist ja irgendwo beschädigt wenn du die Kabel am Federbein verbindest bringt das nichts.
Die Brücke muß nach dem Kabelbruch gemacht werden.