- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- 850, S70, V70, V70 XC, C70
- Kann man dieses C 70 Coupe kaufen ? Brauche dringend Hilfe !
Kann man dieses C 70 Coupe kaufen ? Brauche dringend Hilfe !
Habe ich glaube ich im falschen Forum zuvor gepostet, deshalb nochmal hier :
Ich stehe kurz vor dem Kauf meines ersten Volvos :-)
Es soll ein C 70 Coupe werden, hier mal die Eckdaten :
C 70 2.4 T Premium, Automatik , EZ 12/01 , 82 000 KM , 1. Hand , Scheckheftgepflegt bei Volvo (letze Inspektion Anfang des Jahres), Leder , Klima , 8 Fach Bereift etc ...
Kostenpunkt : 13200 Euro beim Händler
Ist der Preis ok, worauf sollte ich achten und ist das ein insges. zuverlässiges Fahrzeug ... wie sind Eure Erfahrungen ?
Vielen Dank für Eure Hilfe !!
Ähnliche Themen
8 Antworten
Normalerweise gibt es bei diesem Model nichts zu achten, solange er regelmäßig bei Volvo war.
Beide Fensterheber sollten ohne zucken und hacken hoch und runter gehen.
Fahr ihn Probe und dann sag wie es war. Mit dem Preis ist bestimmt noch was möglich.
Gruß Marco
Hallo Sakana,
ich kann nur von meiner Erfahrung mit meinem C70 T5 (EZ: 02.99) reden.
Bin sehr zufrieden mit dem Wagen. Hatte damals noch Probleme wegen Kinderkrankheiten, die sind aber ausgemerzt. Wenn der Wagen wirklich bei VOLVO gepflegt wurde, solltest Du eigentlich deine Freude daran haben. Am Preis müsste wirklich was gehen. Ansonsten sind die 5-Zylinder bei guter Wartung eine Sahne von Technik. Verbrauchsmäßig ist es wie immer abhängig vom Fahrstil, denn der Motor muß immerhin fast 1600 Kilo bewegen. Ich fahr meinen immer noch sehr gerne, da sehr selten und trotz Coupehaftigkeit und so weiter ein sehr bequemes Reisemobil. Allein die Sessel !!!, und das meine ich ernst sind es Wert lange Strecken zu fahren. Bei anderen Premiumherstellern hören die Lehnen schon fast unter den Schulterblättern auf ( ich weiß, klingt übertrieben aber kommt dem recht nahe 
). Wunder dich nicht nach einem Regenwetter, die Heckklappe darfst Du dann nicht so schnell öffnen, sonst kanns passieren, dass ein erheblicher Teil des Regenwassers auf der Heckklappe in den Kofferraum strömt - nur ein kleiner Tip, öffne es behutsam, so dass das Wasser in die Fuge unter der Heckscheibe fließt. Ansonsten viel Spaß beim bestaunt werden mit dem schönen Vehicle 
Mehr geschriebe wird wohl zuviel des Guten
Grüße vom Scheich
Hallo Sakana,
fahre denn gleichen nur 1 jahr älter, von Grund auf nur zu empfehlen.
Ist ein Gleiter mit dem LPT (Low Power Turbo) und klasse zum Cruisen, kein Rennwagen.
Super Motor, Verbrauch rund 10-12 Liter bei meiner gemässigten Fahrweise, hat ne klasse Ausstattung insbesondere die Sitze. Ich steh auf meinen Elch.
Anschauen musst du ihn natürlich schon genau und probefahren wie bei jedem anderen Gebrauchten auch.
Ein paar Klassiker worauf man bei dem Modell achten sollte sind:
Die Domlager, also voll einschlagen und eine enge Kurve fahren, dabei merkst du gleich das der C70 einen Wendekreis hat wie ein 40tonner = 13 mtr, daran muss man sich eben gewöhnen. Wenn nix knarrt dann isses ok.
Fensterheber rauf und runter ohne Geräusche, Scheibe hoch- Türe zu und dabei ein Blatt Papier an verschiedenen Stellen dazwischen klemmen, wenn es sich mit Widerstand herausziehen lässt stimmt die Einstellung der Scheiben. Sonst pfeifts ab ner bestimmten Geschwindigkeit. Das ist eben die Konstruktion der rahmenlosen Scheiben.
Schiebedach wenn er hat prüfen ob nix klappert, im geschlossenen Zustand von innen dagegen drücken.
Wenn es gibt die Gebrauchtwagen-Garantie abschliessen für 2 Jahre, Standard ist A1 für 1 Jahr, habe da leider leidvolle Erfahrung mit den <IMG alt=
src="/images/smilies/smile.gif"> machen müssen.
Preislich muss unbedingt noch was machbar sein, da du anfangen musst zu sparen, da bei diesem C70 nächstes Jahr der Zahnriemen mit Wasserpumpe fällig ist, gemäß Volvo nach 8 Jahren oder 150.000km, je nachdem was zuerst eintritt, das sind rund 1000 Euronen mit einer Inspektion zusammen. Wasserpumpe ist aber nicht notwendig wird aber meistens mit reingerechnet.
Bin gespannt ob du Ihn kaufst.
Grüße Joss
also bei 10-12l von einer gemäßigten fahrweise zu sprechen halte ich für leicht fragwürdig 
ICH habe eine gemäßigte fahrweise und bewegen den elch mit eben diesem motor mit glatten 8l im schnitt.
8l/100km mit einem C70 LPT?
Fast Unmöglich, wenn Stadtanteil dabei ist. Sowas habe ich noch nichtmal bei Tempomat-Schleichfahrt in der Schweiz geschafft...
Das ist dann nicht mehr gemäßigte Fahrweise, sondern extrem langsam und weit, weit unter dem Potential des Motors
Über die letzten 20tkm habe ich 12.14l/100km Autogas gebraucht, ohne Start- und Vollgasbenzin (entspricht ca. 10.5l im reinem Benzinbetrieb). Bei halbwegs zügiger Mischfahrweise (meist Autobahn 130 - 170 Reisetempo, ca. ein Drittel in Tempolimiterten 120er / 130er Länder wie CH & F, etwas Stadtverkehr). Sobald man auch nur etwas über 130 fährt geht der Verbrauch exponentiell in die Höhe - und 130 ist beim C70 Schleichfahrt
Nochwas:
- Bei einem 2001er Bj / 02er Modell ist die Drosselklappe von Magneti Marelli anfällig. Der Leerlauf muss ruhig sein, muss mit leichter Verzögerung stabil laufen.
- Knarzen bei voll Lenkeinschlag liegt oft an fehlendem Fett auf den Anschlagbegrenzern (kein Problem).
- Klicken bei Lastwechsel ist auch eher unproblematisch, Einpassung Anstriebswellenstümpfe aussen (kleben lassen, einfetten oder tolerieren)
- Die Stabistreben (Pendelstreben) kann man teilweise jährlich austauschen, kosten aber nur €17 - €50, und ist ganz einfach selbst zu machen.
- Bloss keinen C70 mit Spochtfahrwerk (Original oder Nachträglich). Die Vorderachse und der Vorderbau generell ist dafür nicht richtig dimensioniert, geht auf die Haltbarkeit aller Achskomponenten & die eh nicht so prickelnde Verwindungsteifheit der Karosserie leidet im Vorderbau. Domstrebe generell empfohlen (€80 bei Volvo CH).
- Handbremse ist bei Volvo 70er Serie etwas problematisch (abfallende Beläge, knarzen der automatsichen Spielnachstellung)
- E-Sitze elend langsam, und teilweise an Microschaltern anfällig. Wer kein Memory braucht, ist mit den manuellen wesentlich besser bedient. "Elektrische Stühle" sind aber bei Premium standard (bei meinem zumindestens)
- Der 2.4T LPT 193PS Motor ist allerste Sahne, wenn man auf unaufregende & gleichmässige Leistungscharachteristik steht. Kein Turboloch, super Drehmoment in allen Lagen, wie ein 4l Sauger - aber im Vergleich zu einem Turbodiesel bzw. T5 eben sehr gleichmässig und relaxed / unaufgeregt.
Also lt. meinem Bordcomputer in den ich gestern zufällig mal reingeschaut habe stand bei zuletzt gefahrenen Km 5407 seit dem letzten Reset ein Verbrauch von 10,8 l im Durchschnitt.
Eigentlich immer mit eingeschalteter Klimaautomatik und teilweise sonstigen Verbrauchern.
Reifendruck liegt bei 2,2bar und das Schiebedach ist auch oft offen. Gewicht 1,6 to.
Unnützer Krempel im Kofferraum. Wie im richtigen Leben also.
Irgendwie frist ja alles Sprit.
Fahrweise immer nur so schnell wie die Polizei erlaubt. GGG
Überholen wo es erlaubt ist und abundzu aber wirklich nur abundzu einem tiefergelegten 3er BMW Fahrer zeigen wie schön Volvo fahren sein kann.
Da ich täglich 50km in die Arbeit und zurück habe mit einem Mix aus Stadt- und Schnellstrassenverkehr und dem BC nicht ganz traue. Ich meine ich muss viel zu oft tanken.
Ist das ein super Verbrauch !
Ich hab in schließlich so gekauft und die Pferdchen brauchen ja auch was zu fressen!
Und was reingeht kommt auch wieder irgendwie raus, trotz grüner Plakette.
Zurück zum Thema Kaufempfehlung, JA
Ich würde es wiedertun
Grüsse Joss
Zitat:
Original geschrieben von go_modem_go
8l/100km mit einem C70 LPT?
das is jetzt aber nix neues für dich, ich hab dir mein fahrprofil schonmal woanders erläutert
ich habe das glück kaum stadt fahren zu müssen, denn dann fängt die maschine auch bei mir das saufen an.
ob man von der größe/leistung eines wagens ableiten sollte was schleichen ist und was nicht, sei mal dahingestellt.
edit: hab heute mal meine gemütliche autobahnfahrt durch gelegentliche "kick downs" unterbrochen (ist ja sonst überhaupt gar nicht meine art ) und schwupps, schon schwindet die restreichweite schneller als ich mitzählen kann
@threadersteller...
nur mal so zum gucken