Kaufberatung E36 Touring - 4 oder 6 Zylinder
Hallo zusammen,
ich brauche dringend einen günstigen Kombi und würde mir gern einen E36 Touring zulegen. Am besten mit M-Paket.
Frage ist jetzt nur: Die Modelle sind alle nicht mehr gerade jung - welche Probleme gibt es oder was sollte ich beachten, ohne eine "Vollkatastrophe" zu kaufen?
Und vor allem: Reichen 316 und 318 oder sollte es schon ein 320 sein? Ich bin Student und möchte ungern riesige Spritrechnungen zahlen. Was ist von den Dieseln zu halten?
Ich danke Euch für ein paar Infos!!
Grüße
Mark
Ein Beispiel:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b3tuhabujmgk
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von chris230379
Der 520i 12V war im Stadtverkehr wirklich kein Spaß (außer klanglich),
aber leistungsmäßig ist der 518i untenrum kraftvoller,
und in 4 Töpfe geht weniger als in 6.
Und er war mir zu schade.
wiederhol´ ich mich?
Lesen kannst.
wenns um e36 geht nen 323 und gut, der steckt locker den 318er in die tasche ohne nennenwertsen mehrverbrauch...
Ähnliche Themen
79 Antworten
Der verlinkte 318er sieht gar nicht mal so schlecht aus - laut Wartungsanzeige sollte allerdings die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.
Eine allgemeine Checkliste für den E36 findest Du in der FAQ.
Wie viel km fährst Du denn pro Jahr? Der kleine Diesel ist etwas schwach auf der Brust, der große kostet knackig Steuern - ich denke, Du bist mit einem Benziner besser bedient.
Ich fahre schon recht viel. Sicherlich 25tkm (teils auch 30tkm) . Aber 90 PS? 
(( Ne, echt nicht.
Ich denke auch, dass ein Diesel bei dem E36 nicht wirklich interessant ist.
Aber der Verbrauch der verschiedenen Benziner interessiert mich schon.
Ich hatte mal nen 316 compact vor einigen Jahren. Den konnte man mit 7,5 Litern gut fahren.
Mein aktueller 1,8l A3 geht halt nicht unter 9Liter.
Aber 10Liter und mehr kann ich mir als Studi eigentlich nicht gut leisten.
also ich würde dir zu einen 325 tds kombi raten
ich hab den selben motor in meinem 5er drin und der braucht bei vollauslastung 9l diesel max. durchschnittlich 7,7l
außerdem hast du ne steuerkette (musst natürlich schaun das sie in ordnung ist) die ist wartungsfrei
und bei den 316er oder 318er (die sind 4 zylinder) hast du einen zahnrimen mit wechselinterval von 80000-100000 tkm und da sind schon mal paar hundert eruo futsch
ich find der 325 tds kombi wäre der beste wenn dir 143ps nicht zuviel sind
ansonsten gibt es diesel eh nur den 318tds (würd ich nicht empfehlen) 90ps und braucht auch 7-9l
zu den benzinern
der 316i ( kann ich nicht viel dazu sagen auch 4 zylinder mit 106 ps braucht auch seine 8-10l benzin sicherlich
der 320i ist ein richtig guter motor (dauerläufer) wenn der ein bisschen wartung und service erlebt hat läuft er ewig
nochn tipp
schau bei e36 immer gut aufs fahrwerk (stoßdämpfer,querlenker, spurstangen, traggelenke , koppelstangen)
die leiden richtig bei den autos und gehen auch schön ins geld
sonst eig. nur schaun das er nicht ein blender ist
naja ich finde der beste e36 kombi (sparsam und auch leistung) ist der 325tds
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Halils Bmws
...und bei den 316er oder 318er (die sind 4 zylinder) hast du einen zahnrimen...
Der Touring hat immer Steuerkette, auch als 316/318i!
Den alten M40 Motor mit Zahnriemen gab´s nur bis Bj. 9/93.
ok wusste ich nicht sorry 
weil mein kumpel hatte einen 318is und einen 318i einmal bj95 und einmal bj96 die hatten beide einen zahnriemen deswegn dachte ich der touring hats auch
Was zahlst Du an Steuer bei dem 325 TDS?
Zitat:
Original geschrieben von Halils Bmws
weil mein kumpel hatte einen 318is und einen 318i einmal bj95 und einmal bj96 die hatten beide einen zahnriemen...
Das kann definitiv nicht sein!
Den 318is gab es nie mit Zahnriemen, auch als E30 nicht! Und ein 318i mit Baujahr 96 hat auch definitiv eine Steuerkette!
@markkl: 325tds kostet um die 700€ kfz-Steuer.
ok muss ich nochmal nachfragen
vl hab ichs falsch in erinnerung
also ich weis nicht was man in deutschland für steuern zahlt bin von österreich da ist das alles ein bisschen anders
Also 700€ find ich aber bissl krass. Da muss ich ja erstmal wieder reinfahren. Versicherung ist auch teurer und dann hat der evtl. noch ne rote Plakette?! Is ja auch scheiße...
Ich sag doch, dass Du mit einem Benziner besser bedient bist - und die kriegen auch alle die grüne Plakette.
Also:
der 320 ist top aber zieht gut sprit oder?
Wäre ein 318 die totale spaßbremse?
dann kannste dir direkt nen 328 touring kaufen verbrauchen beide nahezu gleich. ich hatte einen. einfach perfekt. am besten mit LPG dann hast du spass am fahren. bei 30tkm im jahr lohnt sich das umrüsten !
So viel Sprit "zieht" der 320er nun auch nicht - ich verbrauche mit meiner Limo bei viel Stadtverkehr durchschnittlich um die 10l/100km, und das ist noch der alte M50 Motor (Bj.91).
Wenn ich Landstrasse fahre, steht beim Verbrauch eine 8 und teilweise sogar eine 7 vor dem Komma.
Und Rennwagen sind weder 318, noch 320 - fahr einfach mal ein paar Probe.