Kaufberatung E430
auch auf die gefahr hin, daß ich nerve...:) nachdem mein 240er heute
hoffentlich vom händler wieder abgeholt wird, steht ein weiterer kauf an...
gibt es dieses auto:
http://ww3.autoscout24.de/classified/268379806?asrc=fa|as&testvariant
=articles_mixed&tierlayer=fa
mein problem ist die vor-facelift-karosserie, und der facelift-motor... wurde
der benz so gebaut...? normalerweise gehört da ein 420er rein... der
schlüsselnummer nach, und auch nach auskunft des händlers, ist es
ein 430er...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@baeda.held schrieb am 24. Mai 2015 um 12:13:56 Uhr:
Tja, wer zu lange wartet, den bestraft das Leben....
Hatte auch schon öfter eine solche Situation und kann mich gut in dich hineinversetzen....is echt zum kotzen..
Gruß
Und ich habe Verständnis für den Verkäufer, 100 Spinner rufen an und kommen 1000 % vorbei am nächsten Tag.
Nur sehen tut man leider meistens keinen von den Leuten und wenn dann wirklich jemand kommt, der das Auto kaufen will, wäre man ja blöde zu sagen da wollen erst noch 100 andere kommen morgen.
Ähnliche Themen
51 Antworten
Der Vormopf wurde bis ca. Mitte 99 gebaut, danach kam Mopf.
Mopf = Modellpflege.
http://www.motor-talk.de/faq/mercedes-e-klasse-w210-q89.html
Hallo....
der Wagen ist vor 6/99 gebaut worden und stand entweder über 1 Jahr auf Halde oder, was noch schlimmer ist, als Vorführwagen benutzt worden, bevor ein Firmenangehöriger diesen auf seinen Namen spät zugelassen hatte.
danke, leute... so weit, so klar... wie aber kommt ein 430-(mopf)-motor in ein
vor-mopf-chassis...? das ist die kernfrage, denn wenn es kein 430er ist, sondern
ein 420er (ich rede nur von der maschine), dann gibt es eventuell probleme
mit der steuerkette...
um es nochmal klar zu formulieren: hat mercedes den 430er motor auch schon in
den vor-mopf eingebaut, oder definitiv erst in den mopf...?
Zitat:
@streitaxt schrieb am 21. Mai 2015 um 11:08:40 Uhr:
danke, leute... so weit, so klar... wie aber kommt ein 430-(mopf)-motor in ein
vor-mopf-chassis...? das ist die kernfrage, denn wenn es kein 430er ist, sondern
ein 420er (ich rede nur von der maschine), dann gibt es eventuell probleme
mit der steuerkette...
um es nochmal klar zu formulieren: hat mercedes den 430er motor auch schon in
den vor-mopf eingebaut, oder definitiv erst in den mopf...?
Das wird dir hier keiner beantworten können.
Wie kommst du darauf, dass da ein 420er drin sein sollte? Die Schlüsselnummer für den 420 ist 309, für den 430 369 - müsste also doch passen, oder? Vormopf wurde der 430 von 08/97–07/99 gebaut, Mopf dann 07/99–03/02.
Quelle: Wiki: http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_210#Achtzylinder Motor: M113
Und ob der Erstbesitzer das Ding als Vorführwagen genutzt hat oder nicht - der Wagen war lange in einer Hand und hat keine 135.000 km auf der Uhr. Da ist ne VHB von 3.800 durchaus günstig denke ich. Bei uns in der Gegend (BaWü) stehen da weit rostigere Kisten für mehr Geld beim Händler. Hoffentlich hält er auch von unten das was die Photos versprechen.
Es gibt den 430er Motor seit der "kleinen MOPF" im Vormopf - Modell - habe selbst 2 davon und auch einen E420 als Limo - den aber von 1996 - der hat noch einen Schlüssel mit Bart - die anderen sind ab - ich glaube September 1997 bartlos. Ein toller Motor - ein toller Wagen, denn Du da im Sinn hast. Meine sind eher Bastelteile vom unteren Ende der Preis- und Pflegeskala - aber auch die machen mir einen Heiden-Spass!
Liebe Grüße aus Berlin,
Guido.
Ah - hab gerade gesehen, dass schon eher richtig geantwortet wurde...
:-)
Zitat:
Die Schlüsselnummer für den 420 ist 309, für den 430 369 - müsste
also doch passen, oder?
papier ist geduldig, sagte man früher... es wäre ja denkbar, daß der händler
die schlüsselnummern ein wenig anpaßte, eben weil man die steuerketten-
probleme kennt... wenn dann der wagen gekauft ist, mit 420er motor, weil
kein mensch die schlüsselnummern beim kauf kontrolliert, liegt das kind im
brunnen... denn die annonce wird gelöscht, keiner kann mehr überprüfen,
was drinstand, und wenn doch, war es eben ein irrtum...:rolleyes:
ich finde den wagen auch sehr verlockend, werde auch die schlüsselnummern
prüfen... nur zur sicherheit, versteht sich...;):p
Das ist definitiv ein 430er. Es steckt ein M113 Motor im Motorraum auf dem Bild.
Die 8 Zylinder Mopf Motoren wurden ab 9/97 im "kleinen" Mopf bereits verbaut.
Ich habe selbst einen "kleinen" Mopf mit Mopf Motor :)
Zitat:
Es steckt ein M113 Motor im Motorraum auf dem Bild.
danke dir... woran erkennst du es...? nicht, daß ich dir nicht glaube, nur mal so
zur info, damit ich was dazulerne... weil der 420er ja fast baugleich war, oder...?
Ganz einfach. 420 und 430 sind zwar beides V8 Motoren, doch unterschieden Sie sich optisch massiv.
Siehe die Bilde die ich angehängt habe.
Der 420 war auch im Gegensatz zum 430 sehr anfällig. Laufbuchsen, Steuerkette will ich nur nennen.
Einen 420er würde ich höchsten kaufen mit frischer Revision.
Einen 430er immer, sofern die Karosserie gut bis sehr gut ist.
Bedenke jedoch die Unterhaltung eines 430er in ganz anderen Regionen liegt als z.B ein 320er.
Viele Teile passen nur für den 430er, weswegen sie teilweise unverhältnismäßig teuer sind.
Doch es gibt aus meiner Sicht auch kein anderes Auto in dieser Klasse für das Geld.
danke dir für die umfassende aufklärung... der unterschied zwischen den
motoren ist wirklich enorm, und leicht zu erkennen, wenn man es denn
weiß...
Mal ganz blöde gefragt :rolleyes:
Was ist das auf dem Bild, siehe Anhang (Pfeile) :confused:
Zitat:
@VMF schrieb am 21. Mai 2015 um 17:19:06 Uhr:
Mal ganz blöde gefragt :rolleyes:
Was ist das auf dem Bild, siehe Anhang (Pfeile) :confused:
Gasanlage (LPG)
Zitat:
@FabJo schrieb am 21. Mai 2015 um 17:20:59 Uhr:
Zitat:
@VMF schrieb am 21. Mai 2015 um 17:19:06 Uhr:
Mal ganz blöde gefragt :rolleyes:
Was ist das auf dem Bild, siehe Anhang (Pfeile) :confused:
Gasanlage (LPG)
OK, danke !
Ich dachte schon, das wäre eine Art Anbau/Adapter, um besser an die Zündkerzen zu kommen.
Wobei es dann ja nur 8 und keine 16 wären.
Eine gute Idee wäre es aber schon, gelle ,-)