Kaufberatung Imolaroter 330d
Hallo zusammen,
wollte kurz um eine Einschätzung bitten um den folgenden 3er.
Ich vermute mal das Imolarot ist nicht so begehrt oder?
Und wie schauts mit dem 3 Liter Diesel aus bezüglich Abgasen? Für mich ist das Thema gar nicht relevant, da ich auf dem Land wohne und keinerlei Umweltzonen betreten brauche. Aber wie ist die Nachfrage generell nach den großen Dieseln?
Rostmäsig wird bestimmt was zu machen sein, wenn der Kotflügel VL schon blüht richtig?
Und ist der Preis angemessen oder ein wenig zu hoch?
Vielen Dank 
Beste Antwort im Thema
Alter was hier wieder abgeht... Rot ist "unverkäuflich" und "nicht begehrt", weils nicht jeder hat, ah ja... 
Leute, imolarot II ist eine der seltensten Katalogfarben gewesen und diese Farbe gab es nur als Ecklusivfarbe in Verbindung mit M-Paket ab Werk oder über individual. Das ist kein Auto für Leute, die da nur einen roten 3er sehen oder irgendeinen BMW suchen, sondern was für Leute, die wissen, dass es davon nicht viele gab. Wer sich ein bisschen in der BMW Szene auskennt, der weiß, was Autos mit seltenen Farben wie z.B. imolarot oder dakargelb für eine Nachfrage in entsprechenden Käuferkreisen haben.
Denn fakt ist mal: Man kann noch so viel Kohle in einen schwarzen oder silbernen BMW stecken, er geht trotzdem im Einheitsbrei unter und fällt nicht so ins Auge, wie ein roter oder ein gelber. Eben weil die Standardfarben jeder hat und sie deswegen einfach langweilig sind.
Deswegen finde ich es umso trauriger, wenn Individual BMWs oder welche mit seltenen Farben bei Leuten landen, für die es "nur ein Auto" ist und für die das Auto "unverkäuflich" erscheint, nur weil es keine 0815 Farbe hat. 
Musste letztes Jahr in München z.B. ein trauriges verwahrlostes und vergammeltes E46 Coupè in "technoviolett metallic" erblicken, das sogar eine farblich passende Individual Innenausstattung hatte. Diese Farbe war offiziell auf dem E46 nie erhältlich, nur über individual und das hat nen Arsch voll Kohle gekostet. Einer von einer handvoll E46 in dieser Farbe, vielleicht sogar der einzige. Aber eben auch leider bei einem Besitzer gestrandet, der offensichtlich keine Ahnung hat, was er da eigentlich für eine Rarität fährt und was das Auto in Kennerkreisen wert wäre, wenn man drauf aufgepasst hätte...
Ich bekomme für meinen E39 in imolarot II regelmäßig auf Treffen und teilweise sogar im Alltag an der Tanke die Frage gestellt, ob ich ihn verkaufen möchte. "Unverkäuflich" ist was anderes.
Hab auch mal ein Bild vom BMW Treffen in Himmelkron angehängt, wo meiner vorne links im Bild steht. Einer der wenigen "Flecken" in der Masse und auf diesem Bild sieht man das, was ich mit "Einheitsbrei" meine. 
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71 Antworten
Naja.. Wenn du uns dem Preis sagst, könnten wir dir auch helfen.... Aber ein Diesel in der stadt...
Soll 4490€ kosten.
Baujahr währe auch hilfreich. Rost ist ein großes Thema beim e46
Ach ja... Ich weiß ja nicht mal ob es ein e46 ist.
Kannst du das verlinkte Inserat nicht öffnen?
Mich persönlich würde die Farbe weniger stören als die Tatsache, das dir momentan keiner sagen kann, wie es mit nem großen Diesel weitergeht. In Zeiten der Co2-Hysterie ist die Tendenz zu großen Dieseln eher zurückgehend. Das kann einfach eine teure Angelegenheit werden. Generell wollen Diesel gefahren werden - und mögen keine Kurzstrecke. Wieviel Fahrtstrecke hast du denn jährlich?
Die Tatsache, das der Händler den Zustand des Wagens ohne Hinweis auf den Rost als gut bezeichnet, lässt vermuten, das zumindestens rostmäßig da noch mehr dran zu machen ist. Das wäre für MICH schon das Ausschlusskriterium.
Ich mache mir da weniger Sorgen um die "größeren" Diesel.
Was will denn der Gesetzgeber machen ? Aus dem Verkehr ziehen kann er sie erstmal nicht kurzfristig.
Natürlich kann er die Umweltzonen deutlich erweitern... trifft bei mir aber auch nicht zu, weil ich selten bis garnicht in Ballungszentren unterwegs bin.
Weiterhin kann er die Steuerschraube und den Dieselpreis gewaltig hochdrehen... na und ?
Als Beispiel nenne ich mal meinen M57D2.
Verbrauch im Jahresmittel knapp 11L / 100km
Nehme ich jetzt den 35i als Alternative - wobei er leistungsmäßig nicht hinkommt - und ich diesen dann wirklich quälen müsste für eine ähnliche Performance...würde ich den mit Sicherheit nicht unter 15 - 16 L /100 km bewegen.
Nehme ich den 4,4L V8 ( mit all seinen Problemen ) als Alternative, liegt der im Spassfaktor natürlich etwas über dem Diesel - gönnt sich aber bei gleicher Fahrweise nicht unter 16 L / 100 km.
Also komme ich, egal, wie ich es anstelle ( bei den derzeitigen Spritpreisen ) immer auf ein Dalta von gut
7 EUR / 100 gefahrenen km.
Das macht bei einer Jahresfahrleistung von 10.000 km, wie bei mir in etwa, 700 EUR Differenz aus.
Hab auch keinen Bock drauf, alle ~ 550 km zur Tanke zu fahren.....
Zu dem Angebot, welches zur Diskussion steht - ich finde, er schaut auf den Bildern recht ordentlich aus, ist auch nicht schlecht ausgestattet.
Würde trotzdem versuchen, den Preis zu drücken....
Erstens hat er noch die "kleine Leistung" mit 184 PS anstatt der nachfolgenden Baureihen mit 204 PS...
Zweitens ist es ein Diesel
Drittens ist er rot - also fast unverkäuflich...
Und viertens findet man immer was um den Preis zu schmälern.
( Fahrwerksteile, Bremsenzustand, Reifenzustand, Rostblüten... usw... )
Worauf man sich beim Kauf eines 17 Jahre alten E46 einlässt, muss ich wahrscheinlich nicht näher beschreiben... wer selber schrauben kann, ist klar im Vorteil
Was gut ist - an dieser Baureihe kann man noch viele Dinge selber schrauben !
Grüße,
Thomas
Moin Thomas,
ich kann deine Argumentation bezüglich großen Diesels schmerzfrei verstehen. Wir fahren selbst nur große Wagen, die nicht grade wenig verbrauchen und auch steuerlich hoch angesetzt sind (alltäglich 3 x Achtzylinder, der Kubikkrüppel unter denen hat 4,3 Liter Hubraum), kein einziger 6- oder 4-Zylinder (außer der Oldtimer, aber der wird nur bei Kaiserwetter aus der Garage bewegt). Also in sofern . . . und ich habe noch die Möglichkeit, ins 3 km entfernte Frankreich oder ins nahe Luxemburg tanken zu fahren. Ich seh das also ähnlich.
Allerdings wird es nicht viele geben, die das so klaglos wie wir beide wegstecken können. Der Wertverlust (natürlich nicht unbedingt bei nem alten E46) wäre ebenfalls noch als Argument zu bedenken.
Hallo Mikesch,
das sehe ich auch entspannt... Wertverlust hast Du zum Weinen, die ersten 2 - 4 Jahre... danach wird´s erträglicher...
Kann Dir von unserem kleinen E46 sagen: Vor zwei Jahren gekauft für 4k ( BJ 2003 ) - für den traue ich mir heute noch gute 3k verlangen....
( Dass ich bislang 3k reingesteckt habe, ist eine andere Sache... ist halt ein E46 … Grins … wer ihn in gutem Zustand erhalten will, muss einfach bisschen Milch geben )
Bei so alten Fahrzeugen kannst Du den Wertverlust aus meiner Sich gänzlich vernachlässigen.
und, Sprit brauchen sie alle
Wem der Sprit zu teuer ist - ich würd da nach einem alten Lupo 3L suchen... bekommst auch fast geschenkt.
Aus meiner Sicht ist ein E46 kein Sparauto - es ist Leidenschaft und Liebe zu diesem Fahrzeug.
Gibt viel billigere, schnellere und bessere... mag sein - aber eben nicht den E46
Genauso hänge ich an meinem, mittlerweile 11 Jahre alten E71...
Das ist eben der Unterschied - der macht mir nach gut 8 Jahren Besitz immer noch jeden Tag Freude und ich habe Spass damit, den zu fahren. Ich freue mich einfach immer wieder drauf, einzusteigen und ihn zu bewegen.
Alles klar. Danke für eure Antworten. Bezüglich des Schraubens sehe ich keine Probleme, da ich mir helfen kann. Ich bin nur etwas skeptisch, ob ich ihn wieder los werde in ein paar Jahren. Und wenn ihr schon sagt, das Rot ist unverkäuflich... dann weiß ich nicht recht.
Könnt ihr etwas zum Allrad im E46 sagen? Sinnvoll oder eher anfällig? Hätte hier noch ein Inserat
Allrad aus meiner Sicht nur dann sinnvoll, wenn Du´s brauchst - also in schneereichen Gebieten wohnst.
Ansonsten - nur anfälliger, braucht mehr Sprit und kostet enorm Performance.
Gute Winterreifen tun´s auch - der E46 lässt sich auf glatten Untergründen erstaunlich gut fahren.
"Rot " ist nahezu unverkäuflich... man muss jemanden finden, welcher unbedingt rot am Auto haben will... ich kenne niemanden - außer meine Frau, die steht auf rote Autos
Zitat:
Inserat
Ebenfalls sehr schönes Fahrzeug - ich mag Kombis, AHK und geile Felgen.....hat auch Vorzüge.
Ich z.B. liebe Imolarot!!!
Leider bot sich nie eine passende Gelegenheit...
Jetzt ?
Nehmt euch aber bitte nicht die Schnäppchen gegenseitig weg... Grins
Also wenn man dem E46 ordentliche Felgen spendiert, wie unten auf dem Foto, dann gefällt mir das Rot wirklich verdammt gut. Jetzt muss ich ihn erst mal anschauen, dann sehen wir weiter. Gruß