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Kaufberatung Non-Runflat Sommerreifen (Hankook Ventus V12 Evo = lebensbedrohlich)
Eins vorweg, ich bin insbesondere bei Regen ein sehr vorsichtiger Autofahrer. Ich fahre seit knapp 15.000 KM den Hankook Ventus V12 Evo Non-Runflat. Der Reifenhändler meines Vertrauens hatte mir den Reifen aufgrund durchweg positiver Testberichte ans Herz gelegt: "Warum Michelin oder Bridgestone kaufen? Für diesen Reifen bekommst du mehr fürs Geld!" Gesagt, getan. Ich fahre den Reifen in 225/40R18 und 255/35R18.
Auf trockener Straße war ich dann auch relativ begeistert von diesem Reifen. Traktion gut, Seitenführung tiptop. Doch musste ich (auch nach mehrmaligem Spielen mit dem Luftdruck) feststellen, dass der Reifen bei Nässe lebensgefährlich ist. Egal ob zügige langgezogene oder kurze enge Kurven. Selbst wenn man das Gas in untersten Drehzahlen nur streichelt (das Argument mit viel Drehmoment auf der HA lassen wir also mal außen vor), das ESP greift permanent ein und hat Mühe den Wagen auf der Straße zu halten. Ich möchte hier nochmal betonen, dass ich ein sehr vorsichtiger Fahrer bei Nässe bin. Die Fahrt fühlt sich an wie auf rohen Eiern. Je nach Straßenbelag dreht er beim Beschleunigen im dritten Gang noch permanent durch. Das gefährliche jedoch ist, dass er selbst bei langsamsten Kurven hinten ausbricht und ein Fahrgefühl wie auf Schmierseife vermittelt. Bei meinen Winterreifen (Goodyear Ultragrip 225/45R17 Runflat) habe ich bei Nässe ein deutlich sichereres Gefühl und viel mehr Grip, egal in welcher Situation. Was ich noch dazu sagen muss, der Reifen war am Anfang schon schlecht, aber mit abnehmenden Profil wird er fühlbar immer schlechter (derzeit noch ca. 5 mm Profil).
Da ich seit diesem Reifen schon viele "Fast-Unfälle" hatte und ich es satt bin bei Nässe ständig die Schweißperlen auf der Stirn zu haben, fliegt der Reifen runter. Ich kann die gehypten Testberichte und Meinungen über diesen Reifen absolut nicht nachvollziehen.
Es bleibt mir nun nichts anderes übrig als den Reifen zu wechseln. Welchen Reifen könnt ihr in den Dimensionen 225/40R18 und 255/35R18 empfehlen? Insbesondere bei Nässe lege ich Wert auf Grip/Traktion und gute Seitenführung.
Beste Antwort im Thema
Eins vorweg, ich bin insbesondere bei Regen ein sehr vorsichtiger Autofahrer. Ich fahre seit knapp 15.000 KM den Hankook Ventus V12 Evo Non-Runflat. Der Reifenhändler meines Vertrauens hatte mir den Reifen aufgrund durchweg positiver Testberichte ans Herz gelegt: "Warum Michelin oder Bridgestone kaufen? Für diesen Reifen bekommst du mehr fürs Geld!" Gesagt, getan. Ich fahre den Reifen in 225/40R18 und 255/35R18.
Auf trockener Straße war ich dann auch relativ begeistert von diesem Reifen. Traktion gut, Seitenführung tiptop. Doch musste ich (auch nach mehrmaligem Spielen mit dem Luftdruck) feststellen, dass der Reifen bei Nässe lebensgefährlich ist. Egal ob zügige langgezogene oder kurze enge Kurven. Selbst wenn man das Gas in untersten Drehzahlen nur streichelt (das Argument mit viel Drehmoment auf der HA lassen wir also mal außen vor), das ESP greift permanent ein und hat Mühe den Wagen auf der Straße zu halten. Ich möchte hier nochmal betonen, dass ich ein sehr vorsichtiger Fahrer bei Nässe bin. Die Fahrt fühlt sich an wie auf rohen Eiern. Je nach Straßenbelag dreht er beim Beschleunigen im dritten Gang noch permanent durch. Das gefährliche jedoch ist, dass er selbst bei langsamsten Kurven hinten ausbricht und ein Fahrgefühl wie auf Schmierseife vermittelt. Bei meinen Winterreifen (Goodyear Ultragrip 225/45R17 Runflat) habe ich bei Nässe ein deutlich sichereres Gefühl und viel mehr Grip, egal in welcher Situation. Was ich noch dazu sagen muss, der Reifen war am Anfang schon schlecht, aber mit abnehmenden Profil wird er fühlbar immer schlechter (derzeit noch ca. 5 mm Profil).
Da ich seit diesem Reifen schon viele "Fast-Unfälle" hatte und ich es satt bin bei Nässe ständig die Schweißperlen auf der Stirn zu haben, fliegt der Reifen runter. Ich kann die gehypten Testberichte und Meinungen über diesen Reifen absolut nicht nachvollziehen.
Es bleibt mir nun nichts anderes übrig als den Reifen zu wechseln. Welchen Reifen könnt ihr in den Dimensionen 225/40R18 und 255/35R18 empfehlen? Insbesondere bei Nässe lege ich Wert auf Grip/Traktion und gute Seitenführung.
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58 Antworten
Ich fahre den Continental Sport Contact 2 in 225/40 ZR 18 und kann dir diesen Reifen wärmstens ans Herz legen.
Der Grip im Nassen ist klasse, hatte noch nicht einen Grund zur Beschwerde.
Im Trockenenen ist der Reifen auch klasse, bin rundum zufrieden.
Einzigestes Manko ist aus meiner Sicht der Verschleiß.
Das könnte aber auch an mir liegen 
Hallo,
mir wurde auch vor 2 jahren Hankook als Winterreifen empfohlen und hatte bei schneebedeckter fahrbahn nur ein aufleuchtendes DSC mein BMW war unfahrbar.
Hab nun bei den Winterreifen Conti drauf und bin super happy.
Aber nun zum Thema Sommerreifen.
Ich hab rundum 225/40 18 drauf auf 8x18" und habe Dunlop Sport Maxx Non Runflate drauf und kann den Reifen nur empfehlen, sowohl wenn es nass ist als wenn es trocken ist.
Hab immer vollen Grip und hat noch nie das es schwimmt oder ähnliches.
Angeblich braucht er mehr Profil als andere, kann ich aber nach jetz 12.000 KM nicht bestätigen.
Grüsse
Mini_Cabrio
Ein Bekannter von mir hat sich vor kurzem auf seinen 330xd die 18er "Michelin Pilot SPORT PS2" gekauft, nachdem er mit RFTs vom Komfort her überhaupt nicht zufrieden war. Er ist von dem Reifen total begeistert, immer gut Grip und leise ist er auch noch.
Viele Grüße
proXi
Hallo,
auch ich fahre auf meinem neuen e91 den Hankook EVo 1 in der Grösse 225 x 40 x18 und bin auf trockener und auch auf nasser Fahrbahn sehr zufrieden mit den Reifen.
Hatte vorher auf meinem 5er BMW auch 2 Sätze Hankook gefahren, ohne Probleme.
Haltbarkeit jeweils ca. 40.000 km.
Weiss nicht warum ihr mit dem Reifen nicht klar kommt.
Ganz egal was mit dem Hankook ist... Ich kann nur sagen: Spart niemals die paar € an den Reifen, denn sie sind es, die euch auf der Straße halten! Wer billige Reifen fährt (ich nenne mal Fulda als mir bekannten Schrott), der gefährdet unter Umständen sein Leben!
Ich bin auch von Hankook kuriert. Hatte auf meinem alten Auto auch Hankook als 235er. Wenn es trocken war, haben die auch wirklich auf der Straße geklebt, aber wenn es nass war, was es wie auf Seife. Nie wieder!
Ich fahre den Bridgestone Potenza RE050A 225/45 R 17 und habe bis jetzt sehr gute Erfahrungen gemacht. ADAC-Urteil: besonders empfehlenswert
Gruß Andreas
Zitat:
Original geschrieben von KoRnLoCo
Eins vorweg, ich bin insbesondere bei Regen ein sehr vorsichtiger Autofahrer. Ich fahre seit knapp 15.000 KM den Hankook Ventus V12 Evo Non-Runflat. Der Reifenhändler meines Vertrauens hatte mir den Reifen aufgrund durchweg positiver Testberichte ans Herz gelegt: "Warum Michelin oder Bridgestone kaufen? Für diesen Reifen bekommst du mehr fürs Geld!" Gesagt, getan. Ich fahre den Reifen in 225/40R18 und 255/35R18.
Auf trockener Straße war ich dann auch relativ begeistert von diesem Reifen. Traktion gut, Seitenführung tiptop. Doch musste ich (auch nach mehrmaligem Spielen mit dem Luftdruck) feststellen, dass der Reifen bei Nässe lebensgefährlich ist. Egal ob zügige langgezogene oder kurze enge Kurven. Selbst wenn man das Gas in untersten Drehzahlen nur streichelt (das Argument mit viel Drehmoment auf der HA lassen wir also mal außen vor), das ESP greift permanent ein und hat Mühe den Wagen auf der Straße zu halten. Ich möchte hier nochmal betonen, dass ich ein sehr vorsichtiger Fahrer bei Nässe bin. Die Fahrt fühlt sich an wie auf rohen Eiern. Je nach Straßenbelag dreht er beim Beschleunigen im dritten Gang noch permanent durch. Das gefährliche jedoch ist, dass er selbst bei langsamsten Kurven hinten ausbricht und ein Fahrgefühl wie auf Schmierseife vermittelt. Bei meinen Winterreifen (Goodyear Ultragrip 225/45R17 Runflat) habe ich bei Nässe ein deutlich sichereres Gefühl und viel mehr Grip, egal in welcher Situation. Was ich noch dazu sagen muss, der Reifen war am Anfang schon schlecht, aber mit abnehmenden Profil wird er fühlbar immer schlechter (derzeit noch ca. 5 mm Profil).
Da ich seit diesem Reifen schon viele "Fast-Unfälle" hatte und ich es satt bin bei Nässe ständig die Schweißperlen auf der Stirn zu haben, fliegt der Reifen runter. Ich kann die gehypten Testberichte und Meinungen über diesen Reifen absolut nicht nachvollziehen.
Es bleibt mir nun nichts anderes übrig als den Reifen zu wechseln. Welchen Reifen könnt ihr in den Dimensionen 225/40R18 und 255/35R18 empfehlen? Insbesondere bei Nässe lege ich Wert auf Grip/Traktion und gute Seitenführung.
Bricht der Wagen aus oder leuchtet nur das DSC.
Mess doch mal den Umfang von beiden Reifen aus. Würd mich mal interessieren wie groß der unterschied ist.
Ich hab Michelin rsc reifen auf den 18" und bin mit diesen sehr zufrieden.
gretz
Der Wagen bricht aus! Das DSC geht zwar an aber hat da kaum noch Spielraum was zu regeln....
Ich bin echt enttäuscht von den positiven Testberichten.
http://www.reifen-vor-ort.de/...-inside_page-1-id-1f0e96b37d-mc-4.html
Den Umfang könnte ich natürlich mal messen, aber ich glaube kaum, dass es an den Reifendimensionen liegt. Andere Fahrer haben mit der Kombi ja auch keine Probleme!
Ich tendiere jetzt zu sowas wie Goodyear Eagle F1 Asymmetric, Pirelli P-Zero oder Conti SportContact 2....
NIE mehr ein Koreaner oder irgendwas aus dem mittleren Preissegment!
fahre den Goodyear F1 Asymm. und bin sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn sehr zufrieden. Hatte auch schon mal den Hankook S1 Evo auf einem 335i und konnte da aber auch nichts Negatives berichten.
Zitat:
Original geschrieben von KoRnLoCo
Der Wagen bricht aus! Das DSC geht zwar an aber hat da kaum noch Spielraum was zu regeln....
Ich bin echt enttäuscht von den positiven Testberichten.
http://www.reifen-vor-ort.de/...-inside_page-1-id-1f0e96b37d-mc-4.html
Den Umfang könnte ich natürlich mal messen, aber ich glaube kaum, dass es an den Reifendimensionen liegt. Andere Fahrer haben mit der Kombi ja auch keine Probleme!
Ich tendiere jetzt zu sowas wie Goodyear Eagle F1 Asymmetric, Pirelli P-Zero oder Conti SportContact 2....
NIE mehr ein Koreaner oder irgendwas aus dem mittleren Preissegment!
Ist mehr wie 1% größen unterschied dann spielt das DSC verrückt. Ich glaube ich hab letztens erst sowas gelesen wo ein AMI genau diese Probleme hatte. Bin mir nicht mehr bei der Reifenmarke sicher, aber sollte das tatsächlich so sein, dann könntest du die reifen ja auch Reklamieren, weil sie außerhalb der Toleranzen sind.
gretz
Ich bin mit dem Bridgestone Potenza RE050A (17" Mischbereifung) höchst zufrieden bei jedem Wetter.. Ich würde sogar so weit gehen zu behaupten, daß ich noch nie einen Reifen gefahren hab der sich auf nasser Fahrbahn so sicher anfühlt..
Ich kann da auch nur zur Bridgestone Potenza Familie raten (RE750 in meinem Fall, die es aber in Deutschland nicht gibt), ich habe im Regen noch nie etwas besseres gehabt.
Der Potenza RE 050A klingt wirklich gut, den werd ich wahrscheinlich nehmen.
Den gibt es mit symmetrischem und asymmetrischem Profil, welches hol ich da am besten?
edit: Habe hier:
http://www.testberichte.de/.../...a-re-050-a-225-45-r17-y-47158-1.html
gelesen, dass der Reifen wahnsinnig laut ist? Was ist davon zu halten?
edit2: Oh hab herausgefunden, dass das 050A bereits für asymmetrisch steht.