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Kaufberatung V40 2L 140 PS ab Bj. 97
Hallo zusammen,
Bin für jegliche Information Dankbar,
denn kenne mich mit Volvo gar nich aus!!!
Habe noch nicht mal eine Probefahrt gemacht!
Was für Probleme kommen dabei auf mich zu...
-Kinderkrankheiten...??
-gab es Facelift und wann??
(was ist besser geworden,Aussehen spielt kein grosse Rolle für mich:-)
-Wie haltbar ist der Motor?
(suche unter 100tkm Laufleistung)
-wie hoch ist etwa der Verbaruch?
-bin ich auf eine VOLVO Werkstadt angewiesen oder kommen andere mit dem auch klar?
-sind die Ersatzteile teuer?
-ist Rost ein Thema?
-Vielleicht kann mir jemand sagen, ob der sich besser fährt als ein A4 1,8 T mit 150 PS,
denn von der AUDI Fahrleistung war ich eher enttäuscht!
Danke allen für die Antworten!
Gruss
Alex
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34 Antworten
Re: Kaufberatung V40 2L 140 PS ab Bj. 97
Hallo
Zitat:
-gab es Facelift und wann??
Ja Modelljahr 2000 erkennbar an den breiteren Positionsleuchten.....
Zitat:
-Wie haltbar ist der Motor -Vielleicht kann mir jemand sagen, ob der sich besser fährt als ein A4 1,8 T mit 150 PS,
denn von der AUDI Fahrleistung war ich eher enttäuscht! Verbrauch
Volvo-Motoren sind im grunde gut! Aber wenn der 1,8T von Audi enttäuschend war wird der V40 mit dem normalen 2Liter nix besser sein. Dafür fehlt ihm der Turbo, der Hubraum wird das auch nicht vertuschen können. Dann würde ich den 2T von Volvo nehmen der ist auf jedenfall erste Sahne
Zum Verbrauch:
Der Wagen wiegt schon einiges deshalb wird er kein Sparwunder in Sachen Sprit sein. So je nach Fahrweise kommen bei den Wagen um die 8-12 Liter rum. Bei 12 Liter sollte man aber den Führerschein nicht umbedingt in der Tasche haben 
Zitat:
-ist Rost ein Thema?
Nein dafür gibts auch eine Garantie, wobei diese alle (ich muss grad Lügen) 8 Jahre durchgesehen wird damit die Garantie auf "Durchrosten" bleibt. Obwohl Durchrosten habe ich schon seit den 80igern nicht mehr wirklich gesehen......
Zitat:
--sind die Ersatzteile teuer?
Naja - Viele Teile gibts nicht so wie bei VW oder Opel in jeder Hinterwäldler-Werkstatt zu kaufen, Aber mit Teile-Lieferranten wie Scandix zb sind die Preise nicht besonders mehr teurer als bei Audi. Aber ja ganz günstig ist Volvo nicht. Ab und an muss man von Apotheken-Preisen sprechen (Regionale unterschiede bei Händlern)
MFG
Jens
Ups hatte ich vergessen:
einen V40 würde ich erst ab BJ98 Kaufen da der 97 einige Fehler mehr drin hatte und auch hier und da Bremsprobleme......
Jens
Re: Re: Kaufberatung V40 2L 140 PS ab Bj. 97
Zitat:
Original geschrieben von JensHG
Volvo-Motoren sind im grunde gut! Aber wenn der 1,8T von Audi enttäuschend war wird der V40 mit dem normalen 2Liter nix besser sein. Dafür fehlt ihm der Turbo, der Hubraum wird das auch nicht vertuschen können.
Genau vom TURBO hätte ich mehr erwartet,
finde einen Opel OMEGA 2L mit 136PS recht angenehm zu fahren...dabei ist der viel schwerer!
Zitat:
Dann würde ich den 2T von Volvo nehmen der ist auf jedenfall erste Sahne
Könntets Du denn bitte näher beschreiben, wie gesagt kenn ich mit Volvo noch nicht aus..
Ist das die Sportversion?
Welche Leistung hat er?
Ist der teurer??
In dem Fall wird aber Wahrsheinlich nicht gekauft...der Volvo soll an meine Eltern gehen..
Re: Re: Kaufberatung V40 2L 140 PS ab Bj. 97
Zitat:
Original geschrieben von JensHG
Hallo
Bei 12 Liter sollte man aber den Führerschein nicht umbedingt in der Tasche haben
MFG
Jens
HÄ???
*ManicMonday?*
@mendo:
Lies Dir mal den Beitrag durch, da wurde so ziemlich alles gesagt...
BoisBleu
Re: Re: Re: Kaufberatung V40 2L 140 PS ab Bj. 97
Zitat:
Original geschrieben von boisbleu
HÄ???
*ManicMonday?*
@mendo:
Lies Dir mal den Beitrag durch, da wurde so ziemlich alles gesagt...
BoisBleu
ok war etwas übertrieben aber wenn man den 2T richtig tritt kommt da schon ein Strudel zusammen
Re: Re: Re: Kaufberatung V40 2L 140 PS ab Bj. 97
Zitat:
Original geschrieben von mendo
Genau vom TURBO hätte ich mehr erwartet,
finde einen Opel OMEGA 2L mit 136PS recht angenehm zu fahren...dabei ist der viel schwerer!
Könntets Du denn bitte näher beschreiben, wie gesagt kenn ich mit Volvo noch nicht aus..
Ist das die Sportversion?
Welche Leistung hat er?
Ist der teurer??
In dem Fall wird aber Wahrsheinlich nicht gekauft...der Volvo soll an meine Eltern gehen..
Ok den Omega 2L (2L 16V DOHC) kenne ich auch aber noch die Version mit 150 PS wurde dann in der Serie etwas an Leistung genommen damits dann noch in den Abgasen passt 
Ja der geht schon ganz gut. Den Audi 1.8T hab ich noch nicht gefahren, obwohl will ich auch gar nich .
Naja etwas Teurer ist der schon. beim Gebrauchtmarkt weiss ich im moment nur (hab meinen grad verkauft 
) das der in der Schwacke Liste bei 120TKm mit 7,8T EURO gehandelt wird im Händlereinkauf.
Der Motor hat bis BJ 00 160PS und danach 163
Motorvariante ist 2 Liter 16V Turbo. Der 2T wird als der Beste Motor gehandelt (V40).
Jens
@Jens:
*ggg*
btw: erzähl mal von Deinem Neuen! (per PN oder eMail)
@mendo:
Noch ein Wort zu Deinen Fragen. Klick Dich mal ein bisschen durchs Forum durch. Es gibt sehr gute und ausführliche Beiträge in denen Deine Fragen aufgegriffen werden.
In Deiner Fragestellung sprichst Du auf den 1,8T an. Also wenn der Dir nicht zugesagt hat, dann wirst Du mit dem 2 Liter Sauger definitiv nicht zufrieden sein.
Falls Du (wie ich vermute) etwas sportlicher unterwegs bist, dann werden nur die Turbos in Frage kommen...
BoisBleu
Vilen Dank für eure Antworten!
habe mir gerade bei autoscaut24.de
nachgeschaut der 2T kostet etwa genau so viel, wie der normale...knapp unter 8 000,-
Was ich bis jetzt gehört habe würde mir der Sauger genügen..werde mal Probefahren!
sonst beim Kauf schauen welches angebot mir zu sagt und wenns auch ein TURBO sein wird
was ich bis jetzt zusammen fassend sagen kann,
ist dass nach einem ab Bj. 98 suchen sollte...
habe ich sonst was übersehen??
Gruss
Alex
jap korrekt
und wichtig ist auch noch:
So viele Extras wie geht, Felgen sollte nach meiner Auffassung die Crater von Volvo sein (BBS) die sind wirklich toll (Heul warum passen die nich auf meinen V70 )
Teilleder ist auch gut und oft nix teurer
Wenns einer mit etwa 120Tkm sein sollte umbedingt den Zahnriemen gleich wechseln lassen, der kostet etwas Kohle oder die Inspektion mit einhandeln wenn er nur 10T KM davon ab ist
Jens
Hallo,
also, kurz und gut: Kaufe dir am besten einen nach Bj. 98 oder, wenn möglich, noch neuer.
Bis 98 haben die Elche einige Kinderkrankheiten.
Achte in jedem Fall auf die Querlenker und Stabis. Da sollte nicht mal das kleinste Geräusch zu hören sein, sonst könnte da was ausgeschlagen sein - passiert leider recht gerne. Teste das ruhig auf buckliger Strecke. Schau mal was LiMa macht. Die macht hin und wieder bei kalter Witterung Probleme bzw. der Regler halt.
Dumpfes klackern von den Motorhalterungen sollte auch nicht zu hören sein.
Wie JensHG schon sagte, ist bei 120000 eine Inspektion fällig. Inwieweit man die machen möchte und einen das leuchten der Inspektionslampe stört, istGeschmackssache. Bei den ab 99 ern kann man die Leuchte wohl auch resetten. In jedem Fall aber sollte man den 120000er Wechselintervall des Zahnriemens einhalten!!! Besser is.
Alles andere hängt halt von dir und deinem Geschmack ab ;-)
Gruss
Michael
Mich würde noch rein Informativ interessieren, was mit dem T4 ist
hat der auch nur 2L Hubraum und 200PS??
Wie sieht es da mit dem Verbrauch aus?
bis baujahr 2000 hatte der nur 1,9l hubraum
t4 ist vom verbrauch her vergleichbar mitm 2.0t. bei vollasche logischerweise etwas mehr. aber wer fährt schon vollgas ;-)
gruß max
DU doch jetzt wieder, oder?
BoisBleu
iiiiiiiiiiiiiiiich?
ab und an
p.s.: hab nun eine ladedruckanzeige reingefummelt. cooles teil