Kaufen bei der km-Leistung?
Moin aus Hamburg,
ich bin auf der Suche nach einem S212 Kombi, 220 cdi oder 250 cdi.
In Mobile habe ich einen 250iger gefunden. Die Eckdaten:
Baujahr 10/2011
Avantgarde
fast alle Assistenzsysteme, Standheizung
aus 1. Hand
Laufleistung 260.000 km
Scheckheftgepflegt bei Mercedes
Preis: 10.000,- €
Kann man dieses Fahrzeug bedenkenlos kaufen?
Danke schon mal für Eure Kommentare.
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11 Antworten
Zitat:
@Hanse-IT schrieb am 29. Januar 2020 um 17:06:27 Uhr:
Kann man dieses Fahrzeug bedenkenlos kaufen?
Was glaubst Du?
Bedenkenlos wäre ich bei keinem Auto mit diesen Eckdaten.
Es gibt nicht so viele mit der Laufleistung, erster Hand und Scheckheft.
JS wird Dir keiner mehr geben, die MB100 ist auch seit 60.000 km nicht mehr drin.
Vom Händler ist aber zumindest mal eine Ansage.
Und dann geht es wie immer nach Köln: Wat kütt, dat kütt.
Warum nicht kaufen? Ist ja leider ein Diesel, aber warum sollte der nicht auch eine halbe Million Km abspulen?
Wenn der Wagen in 8 Jahren über eine viertel Million gelaufen ist, dann ist der das gewöhnt... ;-)
Und wenn die Services dokumentiert sind und nichts Auffälliges darunter ist, was spricht dann dagegen?
Die Frage ist ja immer, warum sich der Verkäufer jetzt von dem Wagen trennen möchte?
Bei 260 tkm könnte man sich fast vorstellen, dass es jetzt teuer losgeht.
LG
Weizengelb
Zitat:
@Hanse-IT schrieb am 29. Januar 2020 um 17:06:27 Uhr:
Moin aus Hamburg,
ich bin auf der Suche nach einem S212 Kombi, 220 cdi oder 250 cdi.
In Mobile habe ich einen 250iger gefunden. Die Eckdaten:
Baujahr 10/2011
Avantgarde
fast alle Assistenzsysteme, Standheizung
aus 1. Hand
Laufleistung 260.000 km
Scheckheftgepflegt bei Mercedes
Preis: 10.000,- €
Kann man dieses Fahrzeug bedenkenlos kaufen?
Danke schon mal für Eure Kommentare.
man kann auch glück haben, wenn der wagen viele kilometer hat.
die chance pech zu haben, steigt aber mit dem kilometerstand.
nebenbei ist alles einem kilometerabhängigen verschleiss ausgesetzt (motor, fahrwerk, getriebe, alle lager, etc.).
deshalb mein motto:
länger suchen, gerne mehr zahlen, aber viel weniger kilometer.
meiner hatte 38.000 kilometer und war 6 jahre alt, servicegepflegt und keine kurzstrecken.
moin,
habe meinen S212 220cdi bj 2010 vor 3 jahren mit 240k km gekauft - hat jetzt 370k km.
keine grösseren reparaturen (grösser 400€), kann aber auch viel selber machen.
die teuersten beiden reparaturen waren der LMM und das Flexrohr, ansonsten eher kleinkram und service.
aufjdenfall kann ich dazu raten den Ölwechel intervall auf 15k km oder einmal im jahr zu ändern - das erspart laut meiner erfahrung damit eine menge ärger vom motor her, auch der umstieg auf ultimate diesel stellt sich bei sehr positiv heraus.
aber wenn man nichts selber machen kann und für alles in die werstatt muss würde ich es mir überlegen.
ich für meinen teil werde es wieder so machen wenn der dicke mal platt ist (bei 500k km aufwärts 
)
Hallo,
Preis scheint mir etwas zu hoch (im Vergleich zu dem was ich so sehe).
Versuche gerade mein Auto (250er, 02/13, 185 tkm, gute Ausstattung, 2.Hd, scheckheft, allerdings Schalter) zu verkaufen. Bei 12.000 geht die Nachfrage schon gegen 0.
(Ich will übrigens einfach nur umsteigen auf 6 Zyl. und Schiebedach).
Ansonsten kann natürlich bei der km-Leistung immer was kommen, vor allem die vielen Helferlein erhöhen das Risiko.....
Gruß
Horst
Hi,
Ist bei mir genauso: vor 4,5 Jahren mit 260Tkm gekauft. Jetzt 350Tkm. Außer Lenkradschloss und einem Sensor nur Kleinkram: Innenlüfter, Türgriffe, Lautsprecher, Innenlampe (alles mit gebrauchten Teilen zu lösen).
Im Fall eines Problems gäbe es Tauschmotoren ab 3500€ und Getriebe ab 1200€. Wichtig ist darauf zu achten, dass beim Kaltstart die Kette nicht klappert. Ansonsten gleich ins „Krankenhaus“.
Momentan mein günstigstes Auto mit 22cent/km incl. Abschreibung und Verzinsung bei 22Tkm/Jahr.
Lg Harald
Zitat:
@hotte0866 schrieb am 29. Januar 2020 um 21:18:01 Uhr:
Hallo,
Preis scheint mir etwas zu hoch (im Vergleich zu dem was ich so sehe).
Versuche gerade mein Auto (250er, 02/13, 185 tkm, gute Ausstattung, 2.Hd, scheckheft, allerdings Schalter) zu verkaufen. Bei 12.000 geht die Nachfrage schon gegen 0.
(Ich will übrigens einfach nur umsteigen auf 6 Zyl. und Schiebedach).
Ansonsten kann natürlich bei der km-Leistung immer was kommen, vor allem die vielen Helferlein erhöhen das Risiko.....
Gruß
Horst
Hallo Horst,
wenn Dein Auto ein Automatik wäre würde ich darüber nachdenken mit Dir ins Geschäft zu kommen.
Schade.
Zitat:
@fahrestern schrieb am 29. Januar 2020 um 18:01:31 Uhr:
Zitat:
@Hanse-IT schrieb am 29. Januar 2020 um 17:06:27 Uhr:
Moin aus Hamburg,
ich bin auf der Suche nach einem S212 Kombi, 220 cdi oder 250 cdi.
In Mobile habe ich einen 250iger gefunden. Die Eckdaten:
Baujahr 10/2011
Avantgarde
fast alle Assistenzsysteme, Standheizung
aus 1. Hand
Laufleistung 260.000 km
Scheckheftgepflegt bei Mercedes
Preis: 10.000,- €
Kann man dieses Fahrzeug bedenkenlos kaufen?
Danke schon mal für Eure Kommentare.
man kann auch glück haben, wenn der wagen viele kilometer hat.
die chance pech zu haben, steigt aber mit dem kilometerstand.
nebenbei ist alles einem kilometerabhängigen verschleiss ausgesetzt (motor, fahrwerk, getriebe, alle lager, etc.).
deshalb mein motto:
länger suchen, gerne mehr zahlen, aber viel weniger kilometer.
meiner hatte 38.000 kilometer und war 6 jahre alt, servicegepflegt und keine kurzstrecken.
38 tkm auf der uhr nach 6 jahren und keine Kurzstrecke????????? Nja!!!!!!! Past nicht so ganz
in diesem fall weiss ich, dass das stimmt.
Zitat:
@Hanse-IT schrieb am 29. Januar 2020 um 17:06:27 Uhr:
Moin aus Hamburg,
ich bin auf der Suche nach einem S212 Kombi, 220 cdi oder 250 cdi.
In Mobile habe ich einen 250iger gefunden. Die Eckdaten:
Baujahr 10/2011
Avantgarde
fast alle Assistenzsysteme, Standheizung
aus 1. Hand
Laufleistung 260.000 km
Scheckheftgepflegt bei Mercedes
Preis: 10.000,- €
Kann man dieses Fahrzeug bedenkenlos kaufen?
Danke schon mal für Eure Kommentare.
Worauf du achten solltest ist auf jeden fall die Bremsleitung, die rotten gerne weg. Viel aufwand um sie zu wechseln. Und du solltest auf jeden fall den Motor im kalten zustand starten, ob es ein rasseln von der kette zu hören gibt. Das sind die wichtigsten sachen zur Kontrolle