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Kaufentscheidung 1,9cdti oder 2.2 benziner?
Hallo ich bin auf der suche nach einem c vectra mit Automatik.
habe jezt 2 angebote zum fast identischen preis einmal 1,9cdti 110KW und einmal 2,2 liter benziner.
Was sind die schwächen und stärken der beiden modelle?
Es währe nett wenn ihr mir durch eure erfahrungen helfen könntet.
Gruss Tom
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31 Antworten
Mahlzeit....
is nich böse gemeint, aber solche oder ähnlich Fragen werden hier in der Woche min. 2-3 mal gestellt und es kommt immer wieder fast das gleiche bei raus, das du am Ende auch blos nicht schlauer bist, weil einer auf den Diesel und der nächste auf den Benziner schwört......
bemüh dich mal bitte selbst und such dir hier die entsprechenden Themen selber aus zum lesen
außerdem wer soll dir deine Frage beantworten wenn keiner weiß wieviel du fährst im Jahr und was du machst mit dem Wagen.....
Wie alt und wieviel Kilometer haben die beiden denn?
Ich hab einen 1.9 150 PS Diesel mit Automatik.
Durchzug ist wirklich Super, aber auf der anderen Seite hat er auch seine Schwächen was bestimmte Bauteile betrifft.
Also der Diesel hat 147000km BJ 05 und bereits ein Austauschgetriebe bei 113000km neue LIMA und Bremsen auch neu. Der 2.2 BJ 06 103000Km.
Fahre so zwischen20 und 30000km im jahr.
Habe schon die ganzen Beiträge zu den AT gelesen gibt es da immernoch soviel probleme? Oder kann ich mich nach dem Getriebetausch bei dem einen wagen jetzt auf ein lägeres AT leben verlassen?
Okay,
wie sind die Drallklappen? sind die auch gewechselt worden?
Ist das ein Facelift Modell? wann war die EZ ?
ich hab jetzt 137tkm und das Automatik Getriebe hat manchmal so seine ruckler, aber ich fahr viele viele Kilometer Autobahn und wenig Stadt Verkehr, dann gehts.
Nein Drallklappen sind noch nicht gemacht worden. Laut FOH war das fahrzeug auch immer dort in der werkstatt und es ist soweit auch alles in Ordnung.
Der Diesel ist kein facelift der Benziner schon
Bei 147000 km können die ersten Klappen nur noch am seidenen Faden hängen ... Motorabdeckung abziehen und dann kannst Du von oben das Drallklappen Gestänge sehen . Kippt es bereits ab und ist es ölig um die vier Lager sind sie demnächst fällig .
Auf jeden Fall bei der Laufleistung auch auf ds Zweimassenschwungrad achten , klappert es im Leerlauf (besonders beim abtouren) wird es demnächst teuer .
Beim Benziner darauf achten ob die Steuerkette beim Kaltstart verdächtig klappert , auch die HD Pumpe macht mal Probleme bei dem Motor .
Von den Spritkosten her liegt der CDTI bei 20-30 tkm im Jahr deutlich vorne . Auf das Facelift wäre ich persönlich nicht mehr unbedingt scharf , da ist wenig verbessert und einige Komfort Features weggespart worden (Türaustiegsbeleuchtung,Haubenlifter,usw) .
Zitat:
Original geschrieben von v94
Von den Spritkosten her liegt der CDTI bei 20-30 tkm im Jahr deutlich vorne
Bei dem Thema sollte man immer bedenken, dass auch der Dieselpreis im Moment klettert und keiner weiß, wo er stehen bleibt. Momentan wird dir als Diesel Fahrer regelrecht schlecht an der Zapfsäule. Hatte vom FOH nen Movano geliehen und musste den wieder volltanken, da wollte ich schon Super plus rein kippen, weil mir bei 1,64€ für nen Liter Diesel die Tränen kamen 
Jaja, Winter, Heizperiode, erhöhter Heizölbedarf... wirkt sich auch auf Diesel aus... schöne Märchen von "da oben" 
Ich habe auch vor 6 Jahren auf einen Diesel gesetzt, danach ging der Dieselpreis hoch und die Preise für Dieselfahrzeuge runter... bei der Geschichte habe ich auch viel Miese gemacht. Wäre ich nur bei nem Benziner geblieben. Aber wie weiter oben schon gesagt: Glaubensfrage. Wenn man nicht auf´s Geld achten muss, dann ist es egal, muss man sparen, lieber 3x durchrechnen, mit was man günstiger fährt...
@ TE
Ganz ehrlich, nimm das "oder". Um´s mit anderen Worten zu sagen, nimm keinen von beiden. Wenns dir reicht, such nach einem 1.8l oder dem 2.0T, beides Benziner, und wenn man dem Forum hier Glauben schenkt, sind das die unauffälligsten Begleiter.
Obwohl auch bei den beiden die Federn brechen, die AFL-Scheinwerfer den Geist aufgeben und das CIM seinen Dienst quittiert.......
Zitat:
Original geschrieben von Bunny Hunter
... da wollte ich schon Super plus rein kippen, weil mir bei 1,64€ für nen Liter Diesel die Tränen kamen
Wird es nicht langsam langweilig?
Dieselkraftstoff liegt hier und heute(!) an der Markentanke bei 1,40 EUR und ist damit genau 10 Ct günstiger als Super 95 und sogar 26 Ct günstiger als der "Premium"-Ottokraftstoff.
Der Beweis ist 20 Minuten alt und angehängt. So sind nun mal die echten Fakten. 
Würdest du deine Scheuklappen mal absetzen und in anderen Forenteilen von MT lesen, dann wüsstest du, dass meine Aussage kein Quatsch ist. Im Benz Forum gibt es einen 4-seitigen Fred zu dem Thema, bei anderen Marken ähnlich... sogar mit schönen Bildchen für die Lesefaulen
Danke für eure Antworten auf Grund der höheren Kosten beim diesel würde ich eigentlich mehr zum Benziner tendieren.
Nur der 1.8er kommt mir mit 120ps nen bischen schwach vor und der 2.0T ist echt rar auf dem Gebrauchtwagenmarkt! Leider gibts davon auch nur wenige mit Automatik.
Hallo,
ja - das ist immer wieder eine wichtige Entscheidung: Autokauf.
Aber ein Vectra mit Automatik - zumindest der Diesel - ist eine sehr schlechte Paarung. Die nicht problemfreien ATs sind hier oft beklagt worden.
Ich weiss nicht genau wie das mit den ATs in Benziner aussieht, aber ich würde von dem AF40 oder AF30 - oder war es AF33 - abraten.
Gruß
Andreas
Also der 2.2er (Z22SE) macht schon Spaß. Im unteren Drehzahlbereich etwas träge aber dann geht er gut. Verbrauch in der Stadt mit vorsichtiger Fahrweise so um die 9,2/9,5l. Wenn man auf der Autobahn schneller unterwegs ist, schaut man lieber nicht auf den Bordcomputer.
Das einzige Problem war gerissener Kettenspanner bei 107.000km und ein defekter Luftmassensensor/Drosselklappe.
Zitat:
Original geschrieben von TomTom18.05.86
Leider gibts davon auch nur wenige mit Automatik.
Um es genau zu sagen, es gibt den 2.0T überhaupt nicht mit Automatik
Gruß
Andi