Kaufentscheidung 325 vs. 330
Hallo zusammen,
ich suche momentan ein Auto für mich.
Ein E46 soll es wieder sein!
Entweder soll es ein 325 oder 330i werden.
Ich bin mir unschlüssig ob Cabrio, Coupe oder doch wieder einen Touring.
Ich habe ein Familienauto ( S-Max ) und hatte bisher eine Limo sowie einen 325i Touring.
Soll eben ein Auto werden was Spass macht und da würde mich interessieren was sagt ihr?
Was muss ich beachten bei der Auswahl?
Cabrio mit 6 Zylindern was gut dasteht und nicht wahnsinnig teuer ist ist gerade alles aber nicht leicht zu finden.
Coupe nur mit viel Kilometer....
Was sollte der 325 und 330i höchstens an Kilometer haben?
Eigentlich bekommt man die Motoren ja nicht kaputt oder ?
Ich werde nur bei nem Händler kaufen was die Sache nicht leichter macht!
Sagt mir einfach mal eure Meinung!
Danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von lncognito
Zitat:
Original geschrieben von Heat82
Hallo zusammen,
ich suche momentan ein Auto für mich.
aha ...
Ein E46 soll es wieder sein!
ok
Entweder soll es ein 325 oder 330i werden.
Ich bin mir unschlüssig ob Cabrio, Coupe oder doch wieder einen Touring.
Und wie können wir Dir dabei helfen? Du selber musst wissen welche Karosserieform Du haben möchtest - nicht wir.
Ich habe ein Familienauto ( S-Max ) und hatte bisher eine Limo sowie einen 325i Touring.
Schön - dann solltest Du wissen, was Du willst. Wenn nicht: Fahre die Fahrzeuge probe.
Soll eben ein Auto werden was Spass macht und da würde mich interessieren was sagt ihr?
Nimm einen Z4 :D
Was muss ich beachten bei der Auswahl?
Das Übliche, was bei 10 Jahre alten Autos zu beachten ist: Technisch i.O.? Optisch i.O.? Ist der Preis dem Fahrzeugzustand entsprechend angemessen? Wenn ja, dann kaufen.
Cabrio mit 6 Zylindern was gut dasteht und nicht wahnsinnig teuer ist ist gerade alles aber nicht leicht zu finden.
Logisch. Das hätte jeder gern ... 330 Cabrio, technisch und optisch im TOP-Zustand, vom Händler und für 4.000 Euro ... viel Spaß beim Suchen :D
Coupe nur mit viel Kilometer....
Was sollte der 325 und 330i höchstens an Kilometer haben?
Mein 2.5 läuft mit über 200.000 km noch tadellos, andere haben ihren Motor bei 150.000 km bereits gehimmelt. Es hängt also immer davon ab, wie der Motor benutzt wird.
Eigentlich bekommt man die Motoren ja nicht kaputt oder ?
Direkt nach dem Motorstart mit Drehzahlen > 5.000 1/min fahren ... => keine 50 Kaltstarts.
Motorsport auf dem Nürburgring ... => keine 30.000 km
Auf der Autobahn alle 100 Meter von Volllast auf die Bremse springen => 100.000 km
... kaputt bekommt man die Motoren immer
Ich werde nur bei nem Händler kaufen was die Sache nicht leichter macht!
Wieso? Zum Händler gehen, Fahrzeuge anschauen, probe fahren, Preis ermitteln, in die egene Geldbörse schauen und entscheiden.
Sagt mir einfach mal eure Meinung!
Kneif die Arschbacken zusammen und triff Deine Entscheidungen selber, lass es nciht zu, dass Leute wie ich Dir Deine Entscheidungen abnehmen - Du bist Dien eigener Herr. ;)
Danke
Schöne Grüße,
Frank
Das ist eine Antwort wie man sie sich schenken kann
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10 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Heat82
Hallo zusammen,
ich suche momentan ein Auto für mich.
aha ...
Ein E46 soll es wieder sein!
ok
Entweder soll es ein 325 oder 330i werden.
Ich bin mir unschlüssig ob Cabrio, Coupe oder doch wieder einen Touring.
Und wie können wir Dir dabei helfen? Du selber musst wissen welche Karosserieform Du haben möchtest - nicht wir.
Ich habe ein Familienauto ( S-Max ) und hatte bisher eine Limo sowie einen 325i Touring.
Schön - dann solltest Du wissen, was Du willst. Wenn nicht: Fahre die Fahrzeuge probe.
Soll eben ein Auto werden was Spass macht und da würde mich interessieren was sagt ihr?
Nimm einen Z4 :D
Was muss ich beachten bei der Auswahl?
Das Übliche, was bei 10 Jahre alten Autos zu beachten ist: Technisch i.O.? Optisch i.O.? Ist der Preis dem Fahrzeugzustand entsprechend angemessen? Wenn ja, dann kaufen.
Cabrio mit 6 Zylindern was gut dasteht und nicht wahnsinnig teuer ist ist gerade alles aber nicht leicht zu finden.
Logisch. Das hätte jeder gern ... 330 Cabrio, technisch und optisch im TOP-Zustand, vom Händler und für 4.000 Euro ... viel Spaß beim Suchen :D
Coupe nur mit viel Kilometer....
Was sollte der 325 und 330i höchstens an Kilometer haben?
Mein 2.5 läuft mit über 200.000 km noch tadellos, andere haben ihren Motor bei 150.000 km bereits gehimmelt. Es hängt also immer davon ab, wie der Motor benutzt wird.
Eigentlich bekommt man die Motoren ja nicht kaputt oder ?
Direkt nach dem Motorstart mit Drehzahlen > 5.000 1/min fahren ... => keine 50 Kaltstarts.
Motorsport auf dem Nürburgring ... => keine 30.000 km
Auf der Autobahn alle 100 Meter von Volllast auf die Bremse springen => 100.000 km
... kaputt bekommt man die Motoren immer
Ich werde nur bei nem Händler kaufen was die Sache nicht leichter macht!
Wieso? Zum Händler gehen, Fahrzeuge anschauen, probe fahren, Preis ermitteln, in die egene Geldbörse schauen und entscheiden.
Sagt mir einfach mal eure Meinung!
Kneif die Arschbacken zusammen und triff Deine Entscheidungen selber, lass es nciht zu, dass Leute wie ich Dir Deine Entscheidungen abnehmen - Du bist Dien eigener Herr. ;)
Danke
Schöne Grüße,
Frank
Zitat:
Original geschrieben von lncognito
Zitat:
Original geschrieben von Heat82
Hallo zusammen,
ich suche momentan ein Auto für mich.
aha ...
Ein E46 soll es wieder sein!
ok
Entweder soll es ein 325 oder 330i werden.
Ich bin mir unschlüssig ob Cabrio, Coupe oder doch wieder einen Touring.
Und wie können wir Dir dabei helfen? Du selber musst wissen welche Karosserieform Du haben möchtest - nicht wir.
Ich habe ein Familienauto ( S-Max ) und hatte bisher eine Limo sowie einen 325i Touring.
Schön - dann solltest Du wissen, was Du willst. Wenn nicht: Fahre die Fahrzeuge probe.
Soll eben ein Auto werden was Spass macht und da würde mich interessieren was sagt ihr?
Nimm einen Z4 :D
Was muss ich beachten bei der Auswahl?
Das Übliche, was bei 10 Jahre alten Autos zu beachten ist: Technisch i.O.? Optisch i.O.? Ist der Preis dem Fahrzeugzustand entsprechend angemessen? Wenn ja, dann kaufen.
Cabrio mit 6 Zylindern was gut dasteht und nicht wahnsinnig teuer ist ist gerade alles aber nicht leicht zu finden.
Logisch. Das hätte jeder gern ... 330 Cabrio, technisch und optisch im TOP-Zustand, vom Händler und für 4.000 Euro ... viel Spaß beim Suchen :D
Coupe nur mit viel Kilometer....
Was sollte der 325 und 330i höchstens an Kilometer haben?
Mein 2.5 läuft mit über 200.000 km noch tadellos, andere haben ihren Motor bei 150.000 km bereits gehimmelt. Es hängt also immer davon ab, wie der Motor benutzt wird.
Eigentlich bekommt man die Motoren ja nicht kaputt oder ?
Direkt nach dem Motorstart mit Drehzahlen > 5.000 1/min fahren ... => keine 50 Kaltstarts.
Motorsport auf dem Nürburgring ... => keine 30.000 km
Auf der Autobahn alle 100 Meter von Volllast auf die Bremse springen => 100.000 km
... kaputt bekommt man die Motoren immer
Ich werde nur bei nem Händler kaufen was die Sache nicht leichter macht!
Wieso? Zum Händler gehen, Fahrzeuge anschauen, probe fahren, Preis ermitteln, in die egene Geldbörse schauen und entscheiden.
Sagt mir einfach mal eure Meinung!
Kneif die Arschbacken zusammen und triff Deine Entscheidungen selber, lass es nciht zu, dass Leute wie ich Dir Deine Entscheidungen abnehmen - Du bist Dien eigener Herr. ;)
Danke
Schöne Grüße,
Frank
Das ist eine Antwort wie man sie sich schenken kann
nimm den 330i.. der hat dampf,und verbraucht minmal mehr wie der 325i
und ich würde einen unter 100.000 km kaufen
bei guter pflege sind die 6 zylinder nicht kaputt zubekommen
Also ganz ehrlich, auf eine wischiwaschi Frage wie deine kann man nur als richtige Antwort die von Frank geben.
Mein Tipp:
Nimm denn 330i, ist der beste Motor, und Cabrio, was sonst, ist das Geilste.
Oder
Nimm den 325i, ist der billigste Motor, und Touring, ist am praktischsten !
Zu allen anderen Fragen hat Icognito alle Sinngemäss absolut richtigen und aufschlussreichen Antworten gegeben.
Oder was willst du denn sonst wissen ?
Nein, ich muss Frank recht geben. Du hast schon eine Familienkutsche, dann kannst du auch einen Z4 nehmen. Das trifft sogar fast am besten auf deine Anforderung an.
Wenn ich nicht so oft mehr als eine Person mitnehmen würde, spräche eigentlich nichts gegen einen Z3 oder Z4 nehmen.
Nimm ein 325er Cabrio, Leistung reicht völlig aus, aber deutlich sparsamer ......und Cabrio wär für mich eh Pflicht ;)
325i deutlich sparsamer als 330i? Bestimmt nicht.
Keinen - Kauf nen B3(S) :D
...ich war mit dem 330er Cabrio sehr zufrieden. Also kann ich sowas nur empfehlen... Ein geschlossenes Auto wäre für mich nicht in Frage gekommen. Einzig die Geräuschentwicklung im geschlossenen Zustand wäre der Vorteil eines Coupes. Im Touring hast du natürlich nen größeren Kofferraum... Ansonsten ist ein 3er Cabrio voll alltagstauglich.
Ein Alpina als Alternative wäre natürlich auch geil. Kostentechnisch wohl nahezu auf einer Linie mit dem 330er. Allerdings ist die Auswahl hier vermutlich noch kleiner. Wobei ein 325er auch nicht wirklich geringere Fixkosten als ein 330er hat.
Was mMn schon wichtig ist: Lieber ein paar Tausender mehr ausgeben und dafür was richtig gutes holen oder eben in ner anderen Klasse suchen, wenn der Kübel in gutem Zustand dann zu teuer würde. Nicht so ne runtergewirtschaftete Kiste kaufen, nur weils billig wäre...
wenns ein Spaßfahrzeug werden soll, würd ich auch eher in Richtung B3(S) Cabrio schielen. Unterhaltskosten halten sich in Grenzen und wenn du nicht viel damit fährst, ist der Werterhalt nochmals besser als bei 325Ci/330Ci.
Mach ne Probefahrt (wird zwar sicher nicht ganz so einfach) und du willst keinen 2.5 oder 3.0 mehr. :D
Spaßauto > 330i Coupé