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Kawasaki Z900 Umbau selten angeblich 4 mal
Hey Leute. Bevor ich es verkaufe brauche ich Infos zu dieser Maschine. Angeblich selten soll es sein.
Was könnte ich dafür verlangen?
Beste Antwort im Thema
...alles ist exact das wert, was irgendwer dafür zu bezahlen bereit ist - nicht mehr und wenn man den erhofften Käufer findet, auch nicht weniger 
Reizvolles Thema... da kann ich kaum anders... 
Zeitgenössische (!) Umbauten von zu ihrer Zeit renomierten "Kleinserienherstellern" (Egli, Ricken, Bimota usw. usf.) können durchaus schwindelerregende Preise erreichen... aber nicht jeder Golf1, welcher incl. 50 kW Musikanlage 
, 25 Zoll Felgen, 125qm GFK candygelackt und Laserbeamer für 50 Kiloeuro Teileaufwand gar ohne Arbeit aufgepimpt wurde, ist auch nur annähernd das einst so leidenschaftlich verpulverte Geld wert (ausser man findet den EINEN Dummen, der bekanntlich jeden Tag aufsteht ).
Merke - alles, was mehr oder weniger "nur" unter "Tuning", gar ohne klingenden Namen dabei, fällt... ist beim Verkauf praktisch fast nichts wert: Deswegen werden ja viele Teile oft ausgebaut und separat verkauft, aus solchen "Patienten"
Und ob man "Purismus" bzw. zeitgenössische Umbaulegenden nun persönlich "cool" findet oder auch nicht - nichts anderes macht den Wert alter Kisten wirklich aus, denn der Zauber ist ja der Nimbus, der alten Eisen in die Wiege gelegt wurde... DAS ist der Zauber und selten haben Spielkinder die nötige Asche, weder das... noch flippige "Neuumbaurealkosten" zu bezahlen (und weil die Neuumbauten nicht wirklich einer will... so einfach kann man viel Geld verbrennen ). Egal wie man es dreht und wendet....
Nebenbei könnte man auch noch anführen:
WAS bitte... soll denn das "perfekte" Chassis (was ich aus gewissen, sehr naheliegenden Gründen arg bezweifel ) bringen... mit einem "Eisenschweinmotor" - die Legende, der Zauber, die Faszination und Urigkeit war ja, dass ein Motor der Chassiszeit weit voraus war, das konnte nicht jeder fahren UND am Leben dabei bleiben!
Ob nun 25 oder 35 Mille - imho eine Milchmädchenrechnung und nicht vergessen: Für das Geld... gibts in sich stimmige MEGA-Bikes zu kaufen
Nun..... ist die Frage nicht eher, WAS wirklich "vererbt" wurde... unbezahlbar, einmalig - und vielleicht ist DAS ja das wahre Erbe..?
Teil eines Lebens, der Leidenschaft und Unvernunft darin, Geschichten, Gefühle.... und wer das gezielt einem Nachfahren vererbt, der hat sicher nicht an Asche mache gedacht, dabei?
Manches derartige Gutachten "bezeugt" übrigens nur die "Gestehungskosten", nicht den Marktwert - weil es für solche Kisten, für ganz persönliche geschichten und Gefühle nunmal keinen relevanten Markt gibt
Der letzte Absatz, hat mich viel viel mehr beschäftigt und im Postbezug gar etwas betroffen gemacht...als der schnöd erzielbare Preis des Stückes 
Unser Sammler übrigens... ist ein technisch sehr sehr gut und epochal breit geschliffener Enthusiast, welcher mit viel Herz und Liebe, mögenswerter Menschkeit, realistischem Augenmaß und zwei blinden Augen bzgl. der Kosten/seinem Aufwand... nicht selten längst aufgegebenen, abgewurschtelten "Urstücken" neues Leben einhaucht, das auch mal modern löst und "Seelenverwandten" seine Schätzchen, incl. Enstehungsgeschichte in Garage mit Kühlschrank und Grill, bezahlbar anvertraut! Im Grunde.... oft weit unter dem wahren "WERT", die Menschkeit, die Leidenschaft bis ins Detail dazu eh nicht bezahlbar
Auch ne Art, von "Erbe".... da verhandelt man nicht, gibt man nichtmehr her
Und wer undbedingt 25 +x Kiloeuro ausgeben will:
Ich hätte da noch eine ZX750A (von 4, incl. ner Turbolette ) stehen.... 810er Bigbore (..geschmiedet, Nipponracing!), Yoshinocken, mod. und verstärkten Kopf, Steuerkettenführung über KW bis was eben so geht vom Haering (!) gemacht, hydr. Kit Kupplung, Mikuni Schiebergaser, Yoshi und/oder kurze Kerker, verstellbarer Lenkkopfwinkel (Titanalbrücken!), Rahmen aufwendigst modifiziert, Schwinge auf 180er umgeschweisst (der Look muss bleiben ) und modifiziert, Fahrwerk (incl. 48er Gabel) ersetzt und individuell angepasst wie elektronisch verstellbar, Sicherheitstank, Turboverkleidung aus Aramid (..wie der kpl. Plastekit auch ) mit gefrästem Alukeil aus Titanal, LED Matrix Licht, Elektronik kpl. neu und optimiert, Spiegler 8 Kolben Anlage, 320er Tachoblatt, höhen- und winkelverstellbarer Magurastummel, Monocoqueaufsatz aus Aramid mit Spoiler (ohne... Orischinollook!) Amethyst Candy Lack verlaufend (14 Schichten!), diverse dokumentierte VIP Testfahrten usw. usf... mglw, die leichteste, stärkste, standfesteste und optisch originalste Race-UTE überhaupt (...hat locker 25 kE +X gekostet... ohne Arbeit, Telefonate mit Japan (incl. Übersetzer), endlos viel Schneiderweisse und Steaks, unendlich viel geschuldete Gefallen, zahllose Versuche bei Profis ihres Faches, viel viel Zweifel, Geldsorgen, FETTE(STE)N Zoff mit der Gutsten , tolle Nächte, neue Freunde, manches Desaster usw. usf. ) .... unbezahlbar, eben, Geschichte, mein Leben, mein Herz und so obendrauf
Anfragen zwecklos - mein Sohn baut sein Haus drumrum, die Zette steht mal im Wohnzimmer! Er hält sogar meine olle Cross in Ehren.... ne UR Puch!
Lieber TE.... vielleicht wollte Dir dein Erblasser mehr als nur Geld schenken, hinterlassen?
Geld ist nur eine willkürliche Festlegung, eine Illusion, man kann es immer wieder neu machen! Ganz im Gegensatz... zu der Geschichte eines Menschen... denk mal darüber nach
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37 Antworten
Hi. Ich sehe eine stark umgebaute Z, garniert mit Zutaten, wie z.B. Einarmschwinge, Gabel von einen aktuellerem Modell, usw, usw. Eine objektive Bewertung wirst Du hier nur schwerlich erhalten, davon bin ich überzeugt.
Anscheinend ist das nicht Deine Maschine, sonst würdest Du nicht nach dem Wert fragen. Ist das ein Erbstück?
Nicht jeder aus der Z-Fangemeinde mag solche Umbauten, trotz Allem hat sowas auch seinen Reitz und auch sicher seinen Wert.
Mein Vorschlag: Rechnungen zusammensuchen, die Historie der Maschine und der Änderungen zusammentragen, evtl. sogar ein Wertgutachten machen lassen, und anschließend einen angemessenen Verkaufspreis festsetzen.
Gruß,
Also . Diese Maschine hab ich geerbt und es hatte einen wertgutachten wurde mir gesagt. 35000€ wert !
Ist 25000€ angemessen. ??
Baujahr 1975
Ist bei mir in Hamburg
Viel wert ist eine Z 900 wohl nur im Originalzustand. Da ist die Kult,
genau wie meine Z 1000 Bj 1977. So dürfte es nur ein altes Motorrad
sein, das stark verändert wurde.
Für eine so extrem Umgebaute Z brauchtste schon einen Liebhaber.
So sehe ich das auch. Je mehr umgebaut je mehr brauchst du jemanden der genau das sucht. In der Regel ist Original am Wertstabilsten.
Ich habe mal eine TOP Umgebaute Honda Boldor verkauft (gut ist keine Z) aber musste die auch weit unter Wert verkaufen.
Hmm mal schauen was sich so noch ergibt und welche Kommentare noch kommen
Einfach locker angehen, das Ding frisst kein Brot...
Wertgutachten hin oder her, was bringt das wenn niemand dazu bereit ist das zu bezahlen.
Ich denke du darfst froh sein wenn du die Hälfte dafür bekommst.
Vielleicht mal ein bischen an mobile.de ode Eby-Kleinanzeigen orientieren.
wer Zeit hat, hat hier natürlich Vorteile. Wenn du die Maschine nicht verkaufen musst, kannst du den Preis einwenig höher ansetzen und bekommst auch entsprechend mehr für. Muss sie aber schnell weg...
Daher lass dir Zeit.
Kawasaki-Lenden hatte mal eine Z 900 perfekt restauriert, Motor
überholt, alle Dichtungen usw. gewechselt. Das Teil war wie
fabrikneu. Er wollte dafür ca. 14000 € haben. Das Motorrad
war jahrelang auf seiner Webseite, weil niemand so viel Geld
ausgeben wollte. Ob die jetzt noch zum Verkauf steht weiß
ich nicht. Soviel zu den Chancen, ein altes Motorrad teuer
zu verkaufen.
Man muß leider sagen, dass sowas heute ziemlich 0815 ist.
Ne mit neuen Teilen stark umgebaute und aufpolierte Z900/1000 - stell dich hinten an, das gibt's wie Sand am Meer.
Unrestaurierter, guter Originalzustand mit leichter, gut abgehangener Patina. Das wär was.
Bei 10 anfangen und froh sein, wenn man 5 bekommt.
Aber klar, wäre schon, wenn sich hier einer meldet und dir 30 auf'n Tisch legt. Versteh schon.
Zitat:
@Stefan_Raba schrieb am 17. Februar 2017 um 17:37:58 Uhr:
Man muß leider sagen, dass sowas heute ziemlich 0815 ist.
Ne mit neuen Teilen stark umgebaute und aufpolierte Z900/1000 - stell dich hinten an, das gibt's wie Sand am Meer.
Unrestaurierter, guter Originalzustand mit leichter, gut abgehangener Patina. Das wär was.
Bei 10 anfangen und froh sein, wenn man 5 bekommt.
Aber klar, wäre schon, wenn sich hier einer meldet und dir 30 auf'n Tisch legt. Versteh schon.
Seh ich auch so.
Ich kenn´s nur von den V maxxen, aber auch da wurden schon manche mit ihren "ach so tollen" Umbauten sehr schnell auf den Boden der finanziellen Tatsachen geholt.
Zitat:
@nebukatonosor schrieb am 17. Februar 2017 um 17:46:55 Uhr:
Zitat:
@Stefan_Raba schrieb am 17. Februar 2017 um 17:37:58 Uhr:
Man muß leider sagen, dass sowas heute ziemlich 0815 ist.
Ne mit neuen Teilen stark umgebaute und aufpolierte Z900/1000 - stell dich hinten an, das gibt's wie Sand am Meer.
Unrestaurierter, guter Originalzustand mit leichter, gut abgehangener Patina. Das wär was.
Bei 10 anfangen und froh sein, wenn man 5 bekommt.
Aber klar, wäre schon, wenn sich hier einer meldet und dir 30 auf'n Tisch legt. Versteh schon.
Seh ich auch so.
Ich kenn´s nur von den V maxxen, aber auch da wurden schon manche mit ihren "ach so tollen" Umbauten sehr schnell auf den Boden der finanziellen Tatsachen geholt.
So ist es.
Es gibt Situationen, da kommt einer, der ganz genau das sucht und dem es völlig egal ist, was das dann kostet. Meistens haben diese Leute mehr Geld, als sie ausgeben können. Man muss sie nur finden. Exklusive Motorräder sind aber nicht zwingend auch exklusiv teuer. Gut erhaltene Originale schon eher.
Es gibt Klassik-Auktionen, bei denen solche Teile unter den Hammer kommen. Findet man z.B. in "Motorrad Classic"
Oft sind Besitzer herb enttäuscht, wenn schon ihr Startpreis keinen hinter dem Ofen vorlockt.
Als vor einiger Zeit fünf alte Brough Superior, total vergammelt und verrostet in einer Scheune in Wales (war es Wales ?) gefunden wurden, hat man die auch versteigert.
Für ein Exemplar bot ein nicht genannter deutscher Sammler eine halbe Million Euro.
So eine Scheune möchte ich auch haben