Keilriemen läuft außerhalb Spur auf Spannrolle
Ich hab ne wieder Problem, und zwar.
Keilriemen ist nicht komplett auf Spann Rolle. Sehen sie Foto. Wo soll ich Problem suchen?
E60 523i
140 Kw
BJ 2007
Lci
Vorgeschichte:
Servopumpe war abgerissen, Thema hab ich erstellt. Schrauben raus gebohrt und Pumpe wieder befestigt.
Umlenkrolle, Spannrolle(keine Spanner selbst, nur Rolle) hab ich neu drauf gemacht. Riemen auch Neu, da alte war defekt. Und nein das liegt nicht an Rollen, weil mit Alten Riemen war das Problem gleich. Hab gedacht nach Abriss von Schrauben das Problem durch Lockerung war.
Wo soll ich Problem suchen?
Für Tipps , Dankeschön.
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20 Antworten
Hallo,
mir kommt es so vor als wäre die neue Spannrolle zu schmal.
Weiss jetzt nicht welchen Motor du hast, n52 oder n53 aber ist ja eigentlich egal.
Hier sieht man es am N52.
Wer weiss ob nicht schon vorher eine falsche Spannrolle bzw. Spanner eingebaut waren.
Mir seiht das eher aus als wenn die schief läuft.
Mach mal Video mit laufendem Motor.
Sowas hätte ich gleich mit neu gemacht.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 7. Mai 2021 um 16:48:57 Uhr:
Mir seiht das eher aus als wenn die schief läuft.
Mach mal Video mit laufendem Motor.
Sowas hätte ich gleich mit neu gemacht.
Das stimmt.
Alles neu dann hat man Ruhe.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 7. Mai 2021 um 16:48:57 Uhr:
Mir seiht das eher aus als wenn die schief läuft.
Mach mal Video mit laufendem Motor.
Sowas hätte ich gleich mit neu gemacht.
Momentan ist meine Frau unterwegs mit meine Auto. Morgen mache ich Video. Bei Spanner geht immer lager von Rolle kaputt, nicht das Feder oder sehe ich das falsch? Spannkraft ist sehr gut.
Deswegen hab nur Rolle getauscht.
Zitat:
@userxxxx schrieb am 7. Mai 2021 um 12:42:55 Uhr:
Hallo,
mir kommt es so vor als wäre die neue Spannrolle zu schmal.
Weiss jetzt nicht welchen Motor du hast, n52 oder n53 aber ist ja eigentlich egal.
Hier sieht man es am N52.
Wer weiss ob nicht schon vorher eine falsche Spannrolle bzw. Spanner eingebaut waren.
Motor ist N53. Kann man falschen Spanner einbauen? Der passt doch nicht oder?
Ach die Rolle vom Spanner ist schon neu?
Wie gesagt, vielleicht sieht man mit Video mehr.
Es liegt m. M. n. am Spanner.
Hast die Rolle falsch rum montiert das die weiter nach innen kommt?
Ist der Spanner krumm?
Fragen über Fragen, wir werden sehen.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 7. Mai 2021 um 18:52:47 Uhr:
Ach die Rolle vom Spanner ist schon neu?
Wie gesagt, vielleicht sieht man mit Video mehr.
Es liegt m. M. n. am Spanner.
Hast die Rolle falsch rum montiert das die weiter nach innen kommt?
Ist der Spanner krumm?
Fragen über Fragen, wir werden sehen.
Rolle von spaner ist Neu.
Rolle ist richtig montiert, hab gemessen.
Hier ist das Video von Lauf.
Auf Video ist zu sehen wie die Spanner sich heftig bewegt. Ich glaube muss man Spanner komplett neu.
Danke für´s Video.
Auf jeden Fall was mit der Spannrolle. Wenn du ganz sicher nicht falsch montiert hast, was ich jetzt so nicht sagen kann, dann kann es ja nur am Spanner selber liegen, den du wahrscheinlich nicht angefasst hast, oder eben dann eine falsche Rolle montiert.
Mehr kann ich so dazu auch nicht sagen.
Vergleich mal alte mit neuer Rolle ob die Maße vielleicht leicht anderes sind.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 8. Mai 2021 um 16:26:13 Uhr:
Danke für´s Video.
Auf jeden Fall was mit der Spannrolle. Wenn du ganz sicher nicht falsch montiert hast, was ich jetzt so nicht sagen kann, dann kann es ja nur am Spanner selber liegen, den du wahrscheinlich nicht angefasst hast, oder eben dann eine falsche Rolle montiert.
Mehr kann ich so dazu auch nicht sagen.
Vergleich mal alte mit neuer Rolle ob die Maße vielleicht leicht anderes sind.
Vielen dank für deine Tipps.
Vor Einbau habe ich Rolle vergleicht, sind identisch. Gekauf war für meine e60. Ich kauf neue Spanner, mal sehen ob da Problem liegt. Hab mir gedacht das kurbenwellen Scheibe evntl lockere ist, aber Schrauben sind alle fest. Ergeht welche Kleinichkeit die man sofort nicht sehen kann.
Wenn meine versuchen nicht hilfreich wird, fahre zu Freundlichen, soll mir sagen wo das Problem ist.
Ich Berichte nacher.
Für mich sieht das so aus als ob der Riemen nicht richtig sitzt.
Im Video sieht man, die Rolle ist breit genug.
Löse den Spanner und drück den Riemen weiter auf die Rolle.
Zitat:
@userxxxx schrieb am 8. Mai 2021 um 22:09:54 Uhr:
Für mich sieht das so aus als ob der Riemen nicht richtig sitzt.
Im Video sieht man, die Rolle ist breit genug.
Löse den Spanner und drück den Riemen weiter auf die Rolle.
Hab mir erst auch gedacht das er falsch sitz, aber Nein ist richtig.
Hab auch versucht schön, spanner gelöst Riemen geschoben . Nach Start Rutsch er.
Von welcher Marke ist der Riemen? Hatte schon mal das Problem, dass die Länge vom Riemen nicht stimmte. Vielleicht ist er ein wenig zu lang?
Würde bei Flachriemen nur noch Continental oder Gates kaufen.
Wenn es vorher schon so war liegt es nicht an den neu verbauten Teilen.
Manchmal haben die Hersteller in der Produktion alte Teile verbaut wenn sie z. B. von einem Rippenriemen mit 5 auf den mit 6 umgestellt haben und noch alte Spannrollen und Spanner verwendet wurden.
@VitasT1T
Da du sagst es war vorher schon so kannst du davon ausgehen das es entweder ab Werk so ausgeliefert wurde oder eine Werkstatt da mal mist gebaut hat und z. B. Eine falsche Rolle verbaut hat oder einen Abstandhalter verloren hat.
Übeltäter ist gefunden, Spanner hat Geist aufgegeben.
Spanner Neu, und läuft wieder wie es sein soll.
Leute vielen Dank für eure Tipps!
