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Keilriemen Lichtmaschine rutscht durch...
Hi,
neuer Tag, neue Probleme 
Nein, kleiner Spaß...
Seit unserer "großen" Reperatur habe ich folgendes Problem: Der Keilriemen der Lichtmaschine rutscht bei Motorstart für ca. ne Sekunde durch. Kein Ding dachte ich mir, spannste den Riemen noch etwas nach und es ist alles wieder ok^^
Aber das klappt nicht so recht, denn: Sobald ich den Riemen wirklich nur etwas fester spanne fängt die Lima das permanente "jaulen" an...Das liegt nicht daran das ich grobmotorisch bin, und net weiß wie man ihn richtig spannt, sondern es gibt einfach kein Mittelding mehr wo keins von den beiden nervenden Problemen auftritt...
Das die Lager der Lima nach der Laufleistung net mehr die Besten sind ist mir bewusst, aber ich habe keine große Lust sie zu tauschen oder zu reparieren, weil sie immernoch einwandfrei ihren Dienst verrichtet. Kann es auch sein, das die Keilriemenscheibe sich im Laufe der Zeit abgenutzt hat und deshalb weniger Grip vorhanden ist? Das Teil kostet laut Etos auch nur 15 Euro, das hört sich ganz sympathisch an.
Naja, bin für weitere Vorschläge offen 
Gruß
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14 Antworten
probiers einfach mal mit paar tropfen öl zu schmieren ;-)
ist denn der riemen alt oder verdreckt? wie wärs da einfach mit nem neuen?
Nein, der ist noch nicht alt...ca.25tkm.
Der rutscht immer noch durch? *gg*
Hölle, Hölle, da darf ich mir ja gleich anhören, dass ich zu doof wäre nen Riemen zu spannen, und doch meinen Beruf wechseln sollte.
Quietscht der denn wirklich bei jedem Start? Ich würd erstmal hergehen und die beiden Riemenscheiben mit Bremsenreiniger entfetten, Und den Riemen evtl auch etwas abwischen. Probiers dann erstmal mit nem neuen Riemen, vllt ist er ja wirklich nich mehr der beste.
Die Lager gibts aber doch einzeln, hab ich grad gesehn. bzw. in nem Reparatursatz: 028 903 320 B, für rund 13€ mit Steuer. Da sin dann neue Lager, Scheiben, Dichtung, etc. drin.
Hast doch die 90A Bosch-Topflima?
greetz
Re: Keilriemen Lichtmaschine rutscht durch...
Zitat:
Original geschrieben von john1986
Hi,
neuer Tag, neue Probleme
Seit unserer "großen" Reperatur habe ich folgendes Problem: Der Keilriemen der Lichtmaschine rutscht bei Motorstart für ca. ne Sekunde durch. Kein Ding dachte ich mir, spannste den Riemen noch etwas nach und es ist alles wieder ok^^
Aber das klappt nicht so recht, denn: Sobald ich den Riemen wirklich nur etwas fester spanne fängt die Lima das permanente "jaulen" an...Das liegt nicht daran das ich grobmotorisch bin, und net weiß wie man ihn richtig spannt, sondern es gibt einfach kein Mittelding mehr wo keins von den beiden nervenden Problemen auftritt...
Das die Lager der Lima nach der Laufleistung net mehr die Besten sind ist mir bewusst, aber ich habe keine große Lust sie zu tauschen oder zu reparieren, weil sie immernoch einwandfrei ihren Dienst verrichtet. Kann es auch sein, das die Keilriemenscheibe sich im Laufe der Zeit abgenutzt hat und deshalb weniger Grip vorhanden ist? Das Teil kostet laut Etos auch nur 15 Euro, das hört sich ganz sympathisch an.
Naja, bin für weitere Vorschläge offen
Gruß
Sei froh, dass er "bloß" durchrutscht...
Mir ist gestern auf der Autobahn der Halter der Lima weggebrochen, und folglich hatte ich keinen Ladestrom mehr und noch ca. 150km bis nach Hause 
und 30km vor dem Ziel ist er dann auch ausgegangen, zum Glück hat mich mein Bruder dann den Rest abgeschleppt
echt seltsam, dass das Teil durchgebrochen ist
Tja, steckt man halt nicht drin...Sind halt keine Neuwagen mehr. Und alles präventiv zu tauschen ist einwenig kostspielig^^
der Vorteil an den alten Autos ist, dass man Ersatzteile recht günstig vom Schrott bekommt... ich hab für nen gebrauchten Halter keinen Cent bezahlt 
Ok, da gehn die Meinung dann auseinander
Ich würde je nach Preis halt lieber auf was Neues setzen, dann weiß man wenigstens das man längere Zeit wieder Ruhe hat. Und net Russisch Roulette mit Teilen vom Schrott...
Mit der Riemnscheibe ligst du wahrscheinlich nicht so verkehrt.
Sie laufen ein, vor allem, wenn der Keilriemen schon mal drüber rutscht!
Aufgrund akuten Spritmangels fahre ich momentan eh net, von daher
Bin halt nur am Überlegen wie ich die Sache nun am Kosten günstigsten beseitige...Mit wieviel Nm ist die Riemenscheibe denn an der Lima befestigt, weiß das jemand zufällig?
Zitat:
Original geschrieben von john1986
Ok, da gehn die Meinung dann auseinander
Ich würde je nach Preis halt lieber auf was Neues setzen, dann weiß man wenigstens das man längere Zeit wieder Ruhe hat. Und net Russisch Roulette mit Teilen vom Schrott...
ja klar, da hast du schon recht, kommt immer darauf an. es gibt sicherlich Teile, die man besser neu besorgt.
für so nen blöden Halter würde ich das aber nicht behaupten, will nicht wissen, was der bei Audi kostet...
Zitat:
Original geschrieben von john1986
Aufgrund akuten Spritmangels fahre ich momentan eh net, von daher
Bin halt nur am Überlegen wie ich die Sache nun am Kosten günstigsten beseitige...Mit wieviel Nm ist die Riemenscheibe denn an der Lima befestigt, weiß das jemand zufällig?
Ich glaube es waren 80-100NM.
Schlagt mich!
Zitat:
Original geschrieben von agent0008
ja klar, da hast du schon recht, kommt immer darauf an. es gibt sicherlich Teile, die man besser neu besorgt.
für so nen blöden Halter würde ich das aber nicht behaupten, will nicht wissen, was der bei Audi kostet...
8,40 Euro + Märchensteuer
Grad nochmal im Buch nachgeschlagen, steht leider nix dazu 
Naja, wer noch was genaues weiß...Immer her damit.
Gruß
Habe noch mal nachgesehen:
80NM
Vielleicht ist das hier interessant für dich:
http://www.kabeleins.de/auto/abenteuer_auto/themen/artikel/08750/
Zitat:
Original geschrieben von john1986
Aufgrund akuten Spritmangels fahre ich momentan eh net, von daher
Tanken?