KeyFree
Hallo.
Würde gerne mal ein paar Erfahrungen über das KeyFree System von euch
Erfahren. Funktioniert es fehlerfrei?
Bereut ihr es das ihr das System genommen habt oder würdet ihr es jederzeit wieder nehmen?
Danke schon mal.
Beste Antwort im Thema
Habe das nicht bis ins Detail austesten müssen, hier aber die Angaben im Handbuch, etwas viel aber vielleicht hift´s
Gruß
SCHLÜSSELLOSE
ENTRIEGELUNG
Allgemeine Informationen
ACHTUNG
Die schlüssellose Entriegelung
funktioniert möglicherweise nicht,
wenn sich der Schlüssel in der Nähe
von Metallgegenständen oder
elektronischen Geräten, wie z. B.
Mobiltelefonen befindet.
Das schlüssellose Schließsystem
funktioniert unter folgenden
Voraussetzungen nicht:
• Die Batterie des Fahrzeugs ist entladen.
• Die Frequenz des Senders wird gestört.
• Die Batterie des Senders ist entladen.
Beachte: Funktioniert das schlüssellose
Schließsystem nicht, muss der Schlüsselbart
zum Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs
verwendet werden.
Das schlüssellose System ermöglicht die
Bedienung des Fahrzeugs ohne Schlüssel
oder Fernbedienung.
E78276
Zum passiven Entriegeln oder Verriegeln
des Fahrzeugs muss sich ein gültiger
Sender innerhalb eines der drei externen
Erfassungsbereiche befinden. Diese haben
einen Radius von ca. 1,5 Metern ab Fahrer-,
Beifahrertürgriff und Kofferraumdeckel.
Passiver Schlüssel (Sender)
Das Fahrzeug kann mit dem Sender verund
entriegelt werden. Der Sender kann
auch als Fernbedienung eingesetzt werden.
Siehe Ver- und Entriegeln (Seite 35).
Fahrzeug verriegeln
ACHTUNG
Das Fahrzeug verriegelt nicht
automatisch. Wenn die
Verriegelungsfunktion nicht aktiviert
ist, bleibt das Fahrzeug unverriegelt.
Beachte: Die Zündung schaltet sich
automatisch aus, wenn Sie das Fahrzeug
von außen verriegeln. Dies verhindert eine
Entladung der Fahrzeugbatterie.
Beachte: Nicht den Türgriff fassen.
E87384
Berühren Sie den Verriegelungssensor
eines vorderen Türgriffs, um das Fahrzeug
zu verriegeln.
Zentralverriegelung und Alarm aktivieren:
• Berühren Sie den Verriegelungssensor
eines vorderen Türgriffs einmal.
Doppelverriegelung und Alarm aktivieren:
• Berühren Sie einen Verriegelungssensor
eines vorderen Türgriffs zweimal in 3
Sekunden.
Beachte: Zwischen jeder Berührung des
Türgriffs muss ein zeitlicher Abstand liegen.
Beachte: Nach der Aktivierung bleibt das
Fahrzeug ca. drei Sekunden lang verriegelt.
Nach Ablauf des Verzögerungszeitraums
können die Türen wieder geöffnet werden,
wenn sich der Sender im Erfassungsbereich
befindet.
Durch zweimaliges kurzes Blinken der
Blinkleuchten wird bestätigt, dass alle
Türen sowie der Kofferraumdeckel
verriegelt wurden und der Alarm
scharfgestellt ist.
Kofferraumdeckel
Beachte
er Kofferraumdeckel kann nicht
geschlossen werden und öffnet wieder,
wenn sich der passive Schlüssel bei
verriegelten Türen im Fahrzeug befindet.
Beachte:Wenn sich ein zweiter gültiger
passiver Schlüssel im Erfassungsbereich des
Fahrzeughecks befindet, kann die
Heckklappe geschlossen werden.
Fahrzeug entriegeln
Beachte:Wird das Fahrzeug länger als drei
Tage nicht entriegelt, wechselt das
schlüssellose System in den
Stromsparbetrieb. Dadurch soll die
Fahrzeugbatterie vor Entladung geschützt
werden. Wird das Fahrzeug in diesem Modus
entriegelt, kann die Reaktionszeit des
Systems geringfügig länger als normal
üblich sein. Durch einmaliges Entriegeln des
Fahrzeugs wird der Stromsparbetrieb
unterbrochen.
Beachte: Bleibt das Fahrzeug über mehrere
Wochen verriegelt, wird die
Türschloss-Fernbedienung unterbunden.
Das Fahrzeug muss mit dem Schlüsselbart
entriegelt werden. Das einmalige Entriegeln
des Fahrzeugs aktiviert die
Türschloss-Fernbedienung.
Beachte: Beim Öffnen der Türen nicht den
Verriegelungssensor am Vordertürgriff
berühren.
Eine beliebige Tür öffnen.
Beachte: Im Erfassungsbereich dieser Tür
muss sich ein gültiger passiver Schlüssel
befinden.
Durch einmaliges langes Blinken der
Blinkleuchten wird bestätigt, dass alle
Türen sowie der Kofferraumdeckel
entriegelt wurden und der Alarm entschärft
wurde.
Entriegeln der Fahrertür
Ist die Entriegelungsfunktion so
programmiert, dass nur Fahrertür und
Kofferraum entriegelt werden ( Siehe
Programmieren der
Funk-Fernbedienung (Seite 32). ), muss
Folgendes beachtet werden:
Wird die Fahrertür als erste Tür geöffnet,
bleiben die anderen Türen verriegelt. Zum
Entriegeln aller anderen Türen von innen
Entriegelungstaste in der
Instrumententafel drücken. Lage des
Bauteils: Siehe Kurzübersicht (Seite 10).
Die Türen können durch Ziehen an den
Türöffnungshebeln an den entsprechenden
Türen innen einzeln entriegelt werden.
Deaktivierte Schlüssel
Im Fahrzeuginnenraum zurückgelassene
Sender werden beim Verriegeln des
Fahrzeugs deaktiviert.
Mit einem deaktivierten Schlüssel kann die
Zündung nicht eingeschaltet und der Motor
nicht gestartet werden.
Damit diese passiven Schlüssel wieder
verwendet werden können, müssen sie
aktiviert werden.
Um alle Sender zu aktivieren, entriegeln
Sie das Fahrzeug mit einem Sender oder
über die
Fernbedienungs-Entriegelungsfunktion.
Alle Sender werden aktiviert, wenn die
Zündung eingeschaltet wird oder der Motor
mit einem gültigen Schlüssel gestartet
wird.
Verriegeln und Entriegeln der
Türen mit dem Schlüsselbart
1. Nehmen Sie die Abdeckung vorsichtig
ab.
2. Klappen Sie den Schlüsselbart heraus
und stecken Sie ihn in das Schloss.
Beachte: Nur der Fahrertürgriff besitzt
einen Schließzylinder.
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74 Antworten
ich fahre zwar keinen Focus sondern einen Mondeo habe das System auch und gehe mal davon aus das es das gleiche ist habe mittlerweile knapp 80 tkm gefahren und habe damit noch keinerlei Probleme gehabt würde es immer wider nehmen
Zitat:
Original geschrieben von zigenhans
ich fahre zwar keinen Focus sondern einen Mondeo habe das System auch und gehe mal davon aus das es das gleiche ist habe mittlerweile knapp 80 tkm gefahren und habe damit noch keinerlei Probleme gehabt würde es immer wider nehmen
Falsche Annahme - Mondeo ist mit Druckknopf und Focus bereits mit Sensor.
System bei Focus soweit auch ohne Probleme möchte es auch nicht mehr missen außer wenn dass Auto Weis vor lauter "Strassensalz" ist, Sowie es momentan öfters passiert, kann es sein dass er den Fingerdruck am Sensor zwecks sperren nicht erkennt bzw. akzeptiert.
Und was machst du dann?
Schließknopf am "Schlüssel" drücken. Das geht immer. Oder wenn´s die Zeit und die Temperatur erlauben - den Wagen mal kurz säubern
Ich denke, man hat dann keinen Schlüssel mehr.... 
Der " Schlüssel" bei Keyfree sieht genauso aus wie der normale zum Drücken, hat genau die gleichen Knöpfe nur zusätzlich den Sensor für das Keyfree.
Ich habe es in meinem auch und auch das erste Mal. War am Anfang super begeistert und inzwischen ist es zur Gewohnheit geworden. An jedem Auto ohne wird erstmal am Griff gerissen und dann geschimpft.
Jetzt im winter ist mir aufgefallen, dass es an der Heckklappe super funktioniert, aber Entriegeln und auch Verriegeln an den Türen häufig nicht, wie oben beschrieben, sagte mir der Fordhändler auch, dass das Salz das Signal abschirmen kann und es deshalb nicht funktioniert.
Es hat mich schon einige Nerven gekostet, wenn man im norddeutschen Scheißwetter steht und dann doch den Schlüssel suchen muss, weil das Auto nicht aufgeht.
Für jedes neue Auto, was folgt --> Must-Have für mich zumindest.
Gruß
schönes Wochenende
FS
Hallo.
Also das Keyfree ist sehr komfortabel man braucht den Schlüssel nicht aus der Hosentasche nehmen.
Leider geht es nicht immer korrekt, beim sperren muß man schon mal öfters den Sensor berühren bis er sperrt. Beim öffnen gehts auch nicht immer, man öffnet halt dann zuerst eine andere Türe.
Ob auch wirklich alle Türen richtig versperrt sind kann man auch nicht so einfach überprüfen.
Ganz lustig ist es beim Autowaschen (Handwäsche) wenn man den Schlüssel in der Hosentasche hat, so sperrt er pausenlos auf und zu.
Habe auch dieses super System - kann meinem Vorredner nur zustimmen, dass bei Handwäsche in einer Tour auf und zugesperrt wird :-)
Ich habe bis dato noch nicht einmal ein Problem bzw. Fehlfunktion gehabt!! Auch bei den momentanen Temperaturen (~ -20°C) keine Störungen - nur erkennt das Auto den Schlüssel bzw. Chip nicht wenn ich mein Handy in der selben Tasche verstaut habe. Also einfach diese beiden Dinge in unterschiedliche Taschen geben und es funzt!!!
Das System hat bei mir gleich mehrere Fehlfunktionen. Deshalb gibts in 3 Tagen einen Garantietermin beim FFH!
1. Schließen: Das funktioniert nur wirklich sauber, wenn es nicht unter minus 5°C ist und wenn der Sensor(Fahrer/Beifahrerseite) so gut wie trocken ist. Schon leichte Feuchtigkeit bringt die Schließfunktion "außer Tritt". Das ist keinesfalls akzeptabel!
2. Öffnen: Diese Funktion ist noch unzuverlässliger. Nach dem Schließen (mit Schlüssel oder Griffsensor) sollte durch das Ziehen am Griff einer der 4 Türen die Entriegelung erfolgen. Bei Kälte und/oder Feuchtigkeit funtioniert das System völlig willkürlich. Entweder geht es mit keiner der 4 Türen oder es geht mit einer Tür. Das ist aber immer, oder zumindest meist, jeweils eine andere Tür. D.h. ich schließe hintereinander mehrmal zu und auf, dann funktioniert die Entriegelung mal nur mit der Fahrertür oder auchmal nur mit der hinteren rechten Tür. Es gibt auch kein System, wann es gut oder schlecht funktioniert. Einzig scheinbar, wenn trocken und warm, dann funktioniert das System etwas besser ohne allerdings nur in die Nähe von "zuverlässig" zu kommen!
Das heisst für mich es liegt nicht an einem Sensor, sondern am ganzen System! Im übrigen. Bei den ersten kurzen Tests lag der Schlüssel unmittelbar neben dem Auto auf 50cm Höhe ohne äußere Einflüsse.
Bei mir funktioniert das System nur bei wärmeren Temperaturen fehlerfrei. Bei den momentanen Temperaturen nervt es durch Fehlfunktionen, nur die Heckklappe funktioniert immer.
Bei mir war es beim Werkswagen dabei.
Die Fehlfunktionen treten bei mir nur mit Störsignalen auf (anderer Schlüssel/ Handy/ Geldbeutel ggf aber selten).
Der Vorteil ist nicht immer noch eine Hand frei zu haben um einzuladen. Ob das nun ein Grund ist dieses System zu kaufen sei jedem selbst überlassen.
Beim Verschließen ist der Griff an den Sensor eine gute Methode um sicher zu gehen, funktioniert bei mir auch einwandfrei, weil man ja sonst des öfteren beim Drücken im Gespräch unsicher ist, ob er nun zu ist oder nicht.
Das Öffnen gelingt durch umgreifen des Griffes. Ziehen brint im ersten Moment nichts weil er erst aufschließt und die Spiegel ausfahren (leichte Verzögerung des Mechanismuses). Deshalb einfach dran halten kurz auf das Klacken warten und dann ziehen.
Für mich wäre es eine Preisfrage. Würde aber wenn der Preis nicht weit vom Navi weg ist, dieses klar vorziehen bzw. andere Dinge die man höherer einstuft.
Hallo,
bei mir funktioniert das System bisher (Nov. 11)ohne jede Störung oder Fehlfunktion, auch bei bis zu 15 Grad minus und bei häufiger täglicher Benutzung. Hand über Sensor halten - Tür zu. Am Griff ziehen - Tür auf. Möchte es in keinem Fall mehr missen. War Anfangs auch skeptisch, mittlerweile aber voll überzeugt.
neufocus
Wieviele und welche Schlüssel bzw. Fernbedienungen bekommt man eigentlich beim Key Free-System mit dazu?
Habe ich das richtig verstanden:
man muss immer den Türgriff bzw. Sensor berühren um ent- bzw. verriegeln zu können?
Ich dachte es reicht auch sich dem Fahrzeug zu nähern bzw. sich zu entfernen?
Es gibt zwei Fernbedienungen mit integriertem "Notschlüssel".
Und ja, man muß zum Entriegeln der Türen den Griff betätigen, was ja zum öffnen der Tür auch Sinn macht. Zum Verriegeln muß der Sensor berührt werden. Die Heckklappe läßt sich, zumindest beim Tunier, durch Druck auf einen Kontakt im Griff der Heckklappe öffnen und veriegelt beim Schließen selbstständig.
Gruß