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KINDERKRAM: Stossstange vorne wechseln!
hallo zusammen ... fuer euch profi-schrauber sicherlich kinderkram ... ich frag's trotzdem ... mein 95er escort kombi braucht vorne eine neue stossstange, weil sie mit einer anderen stossstange geknutscht hat ... ich war natuerlich nicht schuld 
nun habe ich schon geschaut wie die abgeht, aber ich habe nicht alle schrauben gefunden ... weiss jemand wie viele schrauben insgesamt es sind und hat zufaellig jemand bilder wo man erkennen kann wo genau sich diese schrauben befinden? wuerde mir sehr helfen ... die alte stossstange zerbroeckelt so nach und nach, und die neue liegt schon in der garage, muesste also nur dran geschraubt werden ...
wer kann und mag helfen?
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21 Antworten
dann gucke doch an der neuen Stoßstange wo sich die Schraubenlöcher befinden.....
hi,
also das wort stossstange für diesen (teuren) plastik-dekor-teil zu verwenden is ne frechheit 
mir hats ein kumpel im rahmen des tüv's gtauscht.... ein Hase hat mir damals die hälfte dieser verblendung weggerissen....
ich hoffe du hast mit deiner neuen mehr glück als ich, 1 woche nach tausch kam ich zu meinem geparkten auto...und links vorne fehhlte ein stüclchen davon.... 
*heul*
Zitat:
Original geschrieben von red6n
dann gucke doch an der neuen Stoßstange wo sich die Schraubenlöcher befinden.....
du bist schlau :-)
so wie es aussieht muss man um die stosstange zu wechseln das ganze auto auseinanderschreiben ;-)
Du hast jeweils 2 Schrauben in den Radkästen und nochmal 4 Muttern an der Front.
Wenn du die Motorhaube aufmachst und direkt hinter der Stoßstange runterschaust müsstest du sie eig. sehen, jeweils 2 links und 2 rechts.
Mit einer Mutter wirst du prob. bekommen, bzw. den Entwickler des Autos verdammen da kaum platz für eine Ratsche ist und du somit etwa einen Ratschenringschlüssel benutzen solltest oder eben mit einen normalen- dauert aber!
An den Stehbolzen sind ggf. Unterlegscheiben, pass auf das diese nicht wegrollen/abfallen.
Wenn du Nebelscheinwerfer hast mach vorher die Stecker ab, nicht das die Kabel reißen wenn du die Stoßstange fallen lässt
oder so.
Zitat:
Original geschrieben von cremi
Zitat:
Original geschrieben von red6n
dann gucke doch an der neuen Stoßstange wo sich die Schraubenlöcher befinden.....
du bist schlau :-)
so wie es aussieht muss man um die stosstange zu wechseln das ganze auto auseinanderschreiben ;-)
was ist an meiner Antwort unverständlich......wenn du die neue da liegen hast, dann weisste doch wo die Schrauben sitzen.....
ich finde Red6n's methode absolut perfekt für laien...(wie ich es bin)
besser geht eigtl. ned
Nochmal gaaanz klar & hoffendlich verständlich 
Siehe Bild, auf der anderen (Motorraum) Seite sind die 4 Muttern.
Viel Spaß.
Und beim "fallen lassen" am besten mit zwei Mann, damit jeder auf seiner Seite acht geben kann, damit die Stosstange die Kotflügel nicht verkratzt, ärgerlich!
Zitat:
Original geschrieben von Rottita
Und beim "fallen lassen" am besten mit zwei Mann, damit jeder auf seiner Seite acht geben kann, damit die Stosstange die Kotflügel nicht verkratzt, ärgerlich!
Ok, ist etwas unglücklich artikuliert, meinte "sanft ablegen"
Nicht falsch verstehen, damit wollt ich nur deinen Satz ergänzen.
Aber mit "fallen lassen" hast du nicht Unrecht. Die alte Stosstange ist eh hinüber, also braucht man nicht drauf zu achten.
Und bei ner ganzen, hackt die Sache immer, wenn man nicht aufpasst zieht man hier und da und auf einmal aus dem nichts "fällt"
sie dann doch runter 
und dabei kanns Kratzer auf den Kotflügeln geben weil die ja dann "rollend" nach vorne abfallen.
Oder beim raufsetzen können die Seiten sich wieder selbstständig machen und bevor mans merkt = Kratzer!
ich weiß leider immer noch nicht wie cih die stange abbekomme :-(
die schrauben an der seite sind kein thema ... aber die vorne in der mitte ...
wie soll man da bitteschön rankommen?
da muss man ja fast den motor ausbauen, damit man da dran kommt :-)
das gestänge der abgasrückführung ist da fest und alles ...
irgendwelche ratschläge?
6 schrauben können ja eigentliuch nicht so schwer sein, aber das sitzt alles zu irgendwie ...
Also ich glaube in der Sufu ist die Sache ganz gut beschrieben
Die Schrauben jeweils in den Radkästen raus und dann insgesamt vier 13er Muttern (von unten!)lösen.
Hast recht, is janz schön fummelig, aber es geht
Bin auf der einen Seite auch nicht mit der Nuß rangekommen und habe mich mit dem 13er Ringschlüssel peu a peu vorgearbeitet.
Gibt auch Ringschlüssel mit ratschenfunktion, is dann leichter
Bau den Kühlergrill aus und du kommst leichter von da aus ran
mal angenommen ich bau den kühlergrill nicht ab ...
wenn ich also von unten die vier schrauben in der mitte abschraube, dann hängt da aber sonst nix mehr dran? dann ist es zwar ein wenig fummelei, aber dann geht's? dann würde ich das einfach mal probieren!
aber von oben geht's echt kompliziert ... da hängt alles mögliche dran ...