Klackern im Motorraum - Nur wenn warm und im Stand
Hallo Leute, mein erster Beitrag hier
Habe seit Tagen ein Problem mit einem Klackergeräusch im Motorraum.
War bei meiner Werkstatt des Vertrauens und er weiß leider nicht weiter.
Das Geräusch tritt nur auf wenn der Wagen warm gefahren ist und nur im Stand.
Ebenfalls ist mir aufgefallen dass seitdem der Wagen 1-2 mal von 20 Versuchen schlechter angesprungen ist als sonst.
Jeder Tipp wäre hilfreich falls jemand eine Idee hat was es sein könnte.
Ich hoffe dass man im Video das Geräusch einigermaßen gut erkennen kann.
Habe selbst leider kaum Ahnung von Autos, ist mein erster eigener Wagen und will verhindern dass es zum Motorschaden kommt. 
Lg
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53 Antworten
Guten Morgen,
Ich denke das sich hier ein lagerschaden langsam meldet.
Leider ist das Das Video recht kurz, und man weiß auch nicht welches Fahrzeug mit welcher Laufleistung das bei dir ist.
Hört sich aber sehr verdächtig nach pleuellager an.
Wo kommst du her?
@M3CurveRobber ich komme aus Dortmund
@Wildhase86 Der Wagen hat 236.000 gelaufen..
Nur im Warmen Zustand, dann sind die Hydros schon mal raus.
Welches Öl, wann letzter Ölwechsel?
Du meinst dieses Tock, Tock? Das könnte der Klopfsensor sein. Welches Benzin fährst du?
@Cougi Fahre mit 5W30 und habe aufgrund des Geräusches erst vor zwei Tagen einen neuen Wechsel mit Filter machen lassen. Hat leider nix gebracht :/
Tanke immer Super E5.
Ebenfalls erwähnenswert ist dass der Kühlmittelsensor manchmal während der Fahrt für kurz angeht. Mechaniker meinte es ist ein defekter Niveaureglersensor. Kühlwasser verlier ich keins. Könnte der Regler eine Rolle spielen ?
Nein, der Spielt keine Rolle soweit auch die Temperatur normal ist.
Ich kenne das von meinem auch diese tock tock und das ist nur der Klopfsensor.
Steht irgendetwas im Fehlerspeicher?
Pleuellager hatte ich noch nicht, ggf hören die sich auch so an.
Der Klopfsensor? Wie soll der denn solche Geräusche verursachen?
Für mich klingt das leider auch sehr nach Pleuellagerschaden. Dein Motor klingt nach nem Sechszylinder, hast du einen 330i? Ist bei dem leider keine Seltenheit. Bei den restlichen Sechszylindern auch nicht komplett unwahrscheinlich.
5W30 ist übrigens auch ein Öl, von dem generell abgeraten wird. Es neigt stark zum Verkoken. Ein 5W40 ist deutlich besser geeignet.
Dass die Kontrollleuchte für das Kühlmittel anspringt, kann mehrere Gründe haben. Kaputter Sensor, hängender Schwimmer, Luft im System (wegen Kühlmittelverlust wegen Undichtigkeit)... Mit dem Klopfgeräusch hat das nicht direkt was zu tun. Sollte man aber trotzdem anklären. Abdrücken wäre da eine gute Erstmaßnahme. Wobei das bei einem Pleuellagerschaden evtl gar nicht mehr nötig ist.
Beim Klopsensor ist die Motorleuchte an und der Wagen hat keine Leistung mehr. Was es für ein Auto ist steht nigends, oder?
Schade Drrtmund ist zu weit...
Kann man die Pleuellager irgendwie testen?
Ich habe auch dieses Tock, Tock, wenn es das ist und laut BMW kommt das vom Klopfsensor.
Hast du mal anderes Benzin versucht? Ggf ist das derzeitige nicht Klopffest genug und deshalb entsprechend lauter?
Bei Pleullager geht meist auch die Ölleuchte kurz an
Zitat:
@Cougi schrieb am 6. August 2021 um 14:53:01 Uhr:
Kann man die Pleuellager irgendwie testen?
Ich habe auch dieses Tock, Tock, wenn es das ist und laut BMW kommt das vom Klopfsensor.
Hast du mal anderes Benzin versucht? Ggf ist das derzeitige nicht Klopffest genug und deshalb entsprechend lauter?
vergiss bmw. Bei einem defekten Klopsensor hast die MKL, keine Leistung und hohen verbrauch
Wie gesagt, wie soll der Sensor das Geräusch erzeugen? Es ist ein Sensor. Der misst Erschütterungen des Motorblocks, um Frühzündungen und dadurch entstehendes Klingeln zu erkennen und zu verhindern.