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Klackern unter voll Last
Hallo leute ich bins wieder 
Und zwar folgendes Problem habe ich scho wieder, wenn ich Gas gebe dann klackert´s am Motor für mute mal das es die Hydrostössel sind bin mir aber nicht sicher, die ZKD wurde erst vor 1 woche gewechselt kann es daran liegen 
zu den Daten: Passat 35i Variant mit 1,8i ( 90 PS ) Motorkennen ???? was ich net sorry bitte um hilfe
gruss tom
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41 Antworten
1.--Was ist eine ZKD?--Habe dieses Kürzel noch nie gehört. 2.--Schau mal nach den Motoröelstand (zwischen Min und Max bei Deinem Wagen 1L Dif.) 3.--Einfülldeckel für Motoeröl auf -- ist da weiß-grauer Schlamm (schleimig) zu sehen DANN ACHTUNG Kopfdichtung im Eimer, muß Sofort!!!! gemacht werden (sonst drohender Motorschaden). 4.-- Kühlwasserstand / hält er die Temperatur? /Schwarzer-Teeriger Schlamm im Motor? --------------nach Möglichkeit nicht mehr Fahren bis das Klackern geklärt ist--------------------------- 5.--Klackern beim Beschleunigen kann auch von den Antriebswellen und-gelenken kommen
Hallo
ZKD = Zylinderkopfdichtung
Die hat er ja neu gemacht.
Hatte auch solche Geräusche, da war ein Pleuellager verschlissen, habe da neue Lagerschalen rein gebaut und es war Ruhe.
Damit aber nicht zui lange warten.
Ein Hydrostößel würde wahrscheinlich ständig klackern nicht nur bei Vollast.
Gruß Ronny
Moin,
Pleuellagerschalen ist gar nicht mal so schwer, man muss nur ein wenig aufpassen dass man den Pleuel samt Kolben nicht so weit hochschiebt 
Ansonsten einplanen:
- Pleuellagerschalen - ca. 40 Euro
- Ölwannendichtung plus Schrauben - ca. 20 Euro
- Öl - Preis bekannt
- Werkzeug - falls nicht schon vorhanden
- ne Stunde Zeit wenn man keinen Weltrekord aufstellen will
- Grube oder Hebebühne, sonst machts keinen Spass
Ansonsten zum groben Ablauf:
http://nevar.de/passat/pl/
Gruß
Michael
Ist das Klackern grundsätzlich, oder nur im kalten oder warmen Zustand? Öldruck mal gemessen?
nein öldruck noch nicht gemessen 
das klackern iss nur wen das öl auf temperatur kommt und ich mein baby mal die sporen gebe 
Dann würde ich eher mal auf Ölpumpe tippen! Also wie gesagt, ÖLDRUCK MESSEN!
ich werde jetzt mal morgen mir einen öldruckschalter holn und den mal einbauen , mal schaun ob es dann besser wird, heute beim heimfahren hat mein ölfilter das rasseln bzw LEISES pfeifen von sich gegeben , kann das sein das sowas auch kaputt gehn kann?
Naja, das Klackern kommt nicht von ungefähr! Also nicht zu lange so rumfahren! Der Öldruckschalter ist zu 99,99% nicht der Übeltäter!
also gehst du zu 99,99% davon aus , das es die ölpumpe ist lese ich da richtig
Entweder die Pumpe selber, oder was anderes ist faul! Wurde denn beim ZKD-Wechsel danach auch das Öl gewechselt?
wenn ich mir das öl so anschaue ( ölstab ) ist es ziemlich dunkel,aber ich tendiere zu schwarz , also ich kann sagen zu 100% das es nicht gewechselt worden ist weil eben der ölfilter am oberstenrand verrostet ist....
Dann wechsel mal zuerst das Öl und den Filter!
Mit Sicherheit schwimmt da noch Kühlwasser mit drin rum, das würde das Klackern erkären!
Gutes 10W-40 rein, dann sieht man weiter!
welches öl rätst du mir so???
dann kann ich ja auch gleich 4 neue zündkerzen rein machen oder? wei schaden kann es ja net
Einfach ein gutes Markenöl nehmen, also nix von ATU, die Plörre verdunstet ja schon bei Raumtemperatur!
Ich z.B. fahre Castrol 5-W40!