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Kleines billiges Geländewagen zum Selbstschrauben, was soll ich kaufen?
Hallo liebe Forum-Mitglieder;
Ich möchte gerne das Schrauben ein wenig lernen und suche ein Geländewagen der dafür geeignet ist. Ich bin recht neu in der Fahrzeugmechanik, außer ein paar Basteleien an einem VW-T5. Würde mich als Handwerklich geschickt beschreiben. Meine Anforderungen wären folgende:
- Auto muss nicht schick aussehen, will einfach etwas für mein Geld, nicht etwas dass einfach nur mehr kostet weil es im Trend ist oder sowas. So günstig wie möglich, max 5000€ würde ich sagen.
- Soll auf jedenfall ein Geländewagen sein, brauche 0 Komfort, würde nur mal im Wald damit spielen oder im Offroad Park oder ähnliches.
- Möglichst klein da ich recht wenig Platz habe, also je kleiner je besser.
- Billige Ersatzteile die man noch gut finden wäre wichtig damit das Schrauben nicht die Welt kostet wenn ich mal was kaputt mache. Und eine große Community ist immer gut.
Hättet Ihr für mich Empfehlungen? Habe auch schon ein paar Ideen im Kopf aber die sag ich erstmal nicht.
Was für einen Fahrzeug sollte ich wählen?, Was für Jahrgänge am besten?
Vielen lieben Dank im Voraus für eure Erfahrungen und Tipps 
Freu mich schon auf den Input.
Grüße
Léo
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26 Antworten
Hallo Léo,
ich habe keine Ahnung vom Schrauben, aber der Suzuki SJ (80er Jahre) ist ziemlich klein.
Gruß
weertbauttux
Suzuki SJ80 oder Jimny würde ich auch sagen.
Oder wie wäre es mit einem Lada Niva (auch als Taiga oder 4*4 zu finden)?
Soll das Auto denn auch im Alltag genutzt werden oder ist es ein reines Spielzeug?
Soll ein reines Spielzeug werden. Auf den Modellen bin ich auch gestürzt, kann mich jedoch zwischen einen SJ und Niva tatsächlich nicht entscheiden. Hat jemand da Erfahrungen?
Handwerklich geschickt ohne Können und Wissen ist meist Pfusch aus meiner Erfahrung als Ex Kfzler. Ansonsten fällt mir sofort der Lada Niva ein. Da kann man noch mit Hammer und Sichel ran gehen 
UAZ 469.
Simpler und robuster wird's nicht. Hammer, Zange, Schraubendreher.
Nur die Modelle bis 5000€ werden selten...
Uaz ist aber wesentlich teuer als der niva und nicht gerade "einfacher"
Beim Niva bist aber auch mehr am Werken und Schweissen,als am Fahren
Der Suzuki wird schon gut sein,nen älteren Vitara bekommst auch in kurzer Version,sogar als Cabrio
Wenn der nicht grad megabreit bereift und tiefer gelegt ist,kommst damit auch offroad relativ weit
Vom Mitsubishi Pajero gab es vor knapp 20 Jahren auch ne wesentlich kleinere Variante
Ach Quatsch. Am Niva kann man immer Schrauben und Schweißen, muss man aber nicht. Der fährt auch so. Und so schlimm ist die Technik des Niva auch nicht. Der TE sucht ja ein Spielzeug und keinen Alltagswagen
Auch allein beim Stehen braucht er regelmäßig eine abgeschmiert
Daihatsu Terios fällt mir grad noch so ein
Aber der ist selbst neben dem Lada noch geschmacklos
Bevor du ein bestimmtes Modell kaufst würde ich dir raten, zu recherchieren ob die Ersatzteilversorgung gewährleistet ist.
ich denk mit dem niva machst nicht viel falsch.
such dir einen raus der möglichst wenig rost hat - idealweise rostfrei und ab kauf durchkonserviert (wenn nicht durchkonserviert dann ab kauf erledigten...alle hohlräume, unterboden, alle türen/klappen, scheiben einmal raus usw).
such dir einen raus der noch nicht zuviel arbeiten mußte - erkennst ja meist an den gebrauchspuren.
die sind dann sicherlich teurer als das eher gerockte exemplar aber vermutlich der bessere kauf.
als spielzeug im unterhalt auch nicht teuer. günstigste haftpflichtklasse 10. per saisonzulassung auch steuerlich ein witz.
was die verarbeitungsqualität angeht: das meiste läßt sich ja sobald es auffällt mit ein paar kleinen handgriffen abstellen. isser dir zu laut kannst ihn dämmen. sind die sitze schlecht schaut man mal was als fahrersitz so reinpaßt. willst gutes licht gibts inzwischen günstige led rundscheinwerfer. fensterherber, zv, sitz- und spiegelheizung nachrüsten wenn man minimal verständnis für elektrik mitbringt.
schön kurz und wendig. geländetauglich. und so zeitlos das beim wiederverkauf mehr der zustand als das baujahr zählt (klar das wird dir beim kauf jetzt ggf auch auffallen.die guten werden dir ggf erstmal teuer vorkommen). bei so karren gilt eigentlich immer: das bessere auto ist der bessere kauf. sprich die runtergewirtschafteten läßt man lieber stehen da sich technik und kleinigkeiten im blech dann doch summieren und wenn er mal weg soll hat man mindestens optisch immernoch eine grotte rumstehen die weniger bringt als einen den man gepflegt gekauft und gepflegt erhalten konnte (klar bei offroadpark ist das so eine sache)
Lada Niva bestens geeignet für sowas.
Zitat:
@emil2267 schrieb am 2. Februar 2021 um 18:11:55 Uhr:
........................
Vom Mitsubishi Pajero gab es vor knapp 20 Jahren auch ne wesentlich kleinere Variante
Mitsubishi Pajero Pinin (klein)
Hey; vielen lieben Dank für den ganzen Input, ist ja wirklich Klasse , danke danke!!!!
Kleine Frage zum Niva: kann man bei allen Jahrgänge noch alles selber schrauben?, selbst bei so einen 2010+ Niva?, Das wäre ja der einzige Auto der so wäre..., sollte man also ehr einen neueren kaufen oder lieber was altes (<2000). Ist die Technik der neuen immer noch gut/einfach?
Allgemein bin ich Elektrotechniker, also Elektrik nachrüsten sollte passen.
Danke euch nochmals.