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Klimaanlage - Heizung die zweite.........
Hallo alle zusammen!
Also, bin gestern ins Auto bei 12 Grad Aussentemp. Heizung auf 24 Grad. Super. Warme Luft bläst dezent auf die Windschutzscheibe, aus den mittleren Düsen und auch leicht zu den Füssen. Leise, ohne Zug. Oberklassenkomfort. Fühle mich wohl. Verdammt noch mal, warum kann Opel dieses gleiche Wellnessfeeling nicht auch bei der Klimaanlage bewerkstelligen. Da kommt die Luft -der ZUG - immer nur aus den mittleren Düsen. Kann mir irgendjemand erkären, warum das so ist. Was ist so schwer daran, die ausströmende Luft ebenso wie bei der Heizung zu verteilen? Oben - Mitte und wenn nötig unten. Ich bin mit dem Wagen so zufrieden, aber das nervt.
So, hab es mir mal von der Seele geschrieben - tut auch gut.
Also, nicht für ungut, aber meckern muss eben auch mal erlaubt sein....
Beste Antwort im Thema
In dem "Gnubbel" befindet sich der Sensor für Umgebungshelligkeit, der Sonneneinstrahlungssensor, sowie der Fahrgastraumtemperatursensor. Diese Sensorgruppe liefert Informationen über die Intensität der Sonnenwärme, Höhe des Sonnenstandes, Einfallswinkel und Fahrgastraumtemperatur. Je stärker die Helligkeit, desto mehr Sonneneinstrahlung und somit erfolgt ein Temperaturanstieg im Fahrzeug. Dies wird kompensiert durch zusätzliche Kaltlufteinströmung.
Oben an der Frontscheibe befindet sich noch ein Sensor zur Messung der Innenfeuchte und der Scheibentemperatur. Daraus wird das Beschlagsrissiko der Frontscheibe berechnet und somit die Luftmenge für die Scheibe und die Klimakompressorleistung geregelt (Minimale Kompressorleistung, ohne das Beschlag ensteht -> geringerer Spritverbrauch)
Zudem gibt es vier Temperatursensoren in den Luftverteilungskanälen (je zwei links und rechts in den Kanälen der Mittelkonsole zwei oben, zwei unten) . Aus deren Werten wird die Stellung der Luftmischklappe berechnet.
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47 Antworten
Seltsam bei mir kommt "der Zug" überall raus ob Kompressor an oder aus. Würd ma zum FOH fahren und nachsehn lassen!!!
hi,
das thema klimaautomatik des astras wurde ja im forum schon mehrfach
"bearbeitet".
klimaautomatik, das können andere hersteller besser.
aber mich würde mal von euch int.,
welches modelljahr eure astras sind
Meiner ist 09/2010 also gestern is er genau 1 Jahr geworden 
Darf man wissen warum dich das so intressiert????
Zitat:
Original geschrieben von Deltaforce87
Meiner ist 09/2010 also gestern is er genau 1 Jahr geworden
Darf man wissen warum dich das so intressiert????
na klar,
meiner ist ez 3/2010 also modelljahr 2010
deiner müßte dann schon modelljahr 2011 sein.
dann kann man wohl sagen, das opel nichts an der klimaautomatik software verbessert hat.
im astro blog hatte mir letztes jahr dazu ein opelaner geschrieben,
das egal wie man die luftverteilung einstellt,
die klima immer zu einem bestimmten %-satz aus den anderen düsen
weiter luft bläst....
warum man dann im astra die 3 tasten > oben -mitte - fußraum hat,
konnte/wollte er mir nicht sagen...
Über die Luftverteilung kann ich mich gar nicht aufregen, aber die Temperaturwahl der Klimaautomatik ist mehr als verbesserungswürdig. Draußen 17°, Einstellung auf 22° und aus den Düsen kommt kalte Luft ....
Zitat:
Original geschrieben von oe 3
Hallo alle zusammen!
Also, bin gestern ins Auto bei 12 Grad Aussentemp. Heizung auf 24 Grad. Super. Warme Luft bläst dezent auf die Windschutzscheibe, aus den mittleren Düsen und auch leicht zu den Füssen. Leise, ohne Zug. Oberklassenkomfort. Fühle mich wohl.
Weil vermutlich die innenraumtemperatur eh höher war und somit nur wenig Luft ins Fahrzeug geblasen wurde. zudem wird warme Luft auch nicht als Zugluft wahrgenommen.
Zitat:
Verdammt noch mal, warum kann Opel dieses gleiche Wellnessfeeling nicht auch bei der Klimaanlage bewerkstelligen. Da kommt die Luft -der ZUG - immer nur aus den mittleren Düsen. Kann mir irgendjemand erkären, warum das so ist. Was ist so schwer daran, die ausströmende Luft ebenso wie bei der Heizung zu verteilen? Oben - Mitte und wenn nötig unten.
Komisch, wenn ich in meinem heissen Astra J einsteige, und nicht manual die forderen Seitendüsen schliesse, kommt die Kaltluft bei mir aus allen Düsen. Das meiste durch die Mittendüsen, merklich viel auch durch die seitlichen Frontdüsen, ebenfalls durch die Fußraumdüsen.
Fakt ist aber das das meiste durch die mittleren Düsen kommt. Was imho auch logisch ist. Kaltluft fällt runter. Diese soll nicht direkt auf den Fahrerkörper treffen und wird somit kräftig nach oben, zur Mitte gerichtet, zw. Fahrer- und Beifahrersitz geblasen. Damit stellt sich auch schnell "unterm Dach" also im Kopfbereich ein Kühlgefühl ein ohne direkt gegen diesen zu blasen. Ansonsten wäre es zu ungesund bis riskant.
Ohne Eingriff auf den Fußtaster geht auch nur der kleinere Teil in den Fußraum, da kalte Luft an Füßen/Knöcheln nicht besonders gesund sind - zumal die kühlere Luft von oben eh herabfällt.
Wenn es bei mir zum zugluftgefühl kommt, dann am Anfang wenn die klima eine hohe Kühllast zu bewältigen hat und auf hoher Stufe bläst. Zus. wenn ich die Seitendüsen zu stark an die sitze heran justiert habe. Gegebenenfalls schliesse ich die Düsen etwas.
Zitat:
Original geschrieben von RuHe
[...]
im astro blog hatte mir letztes jahr dazu ein opelaner geschrieben,
das egal wie man die luftverteilung einstellt,
die klima immer zu einem bestimmten %-satz aus den anderen düsen
weiter luft bläst....
warum man dann im astra die 3 tasten > oben -mitte - fußraum hat,
konnte/wollte er mir nicht sagen...
Na wenn die zus. Eingriffsmöglichkeit nicht wäre, wäre das geschrei noch viel größer. besonders im Winter wenn die Frostbeulen sich möglichst schnell und viel mit Fönluft beblasen wollen.
Ebenfalls macht die Eingriffsmöglichkeit auch sinn um gerade gewisse Zugphenomene zu vermeiden. Hat man ganz nackte Beine/Füße/Waden und dazu leichtes Schuhwerk wird es dem ein oder anderem sicher zu schnell kalt an den Füßen. So kann man dann separat auf Mitte/Oben stellen und die Füße etwas schonen.
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
Zitat:
Original geschrieben von RuHe
[...]
im astro blog hatte mir letztes jahr dazu ein opelaner geschrieben,
das egal wie man die luftverteilung einstellt,
die klima immer zu einem bestimmten %-satz aus den anderen düsen
weiter luft bläst....
warum man dann im astra die 3 tasten > oben -mitte - fußraum hat,
konnte/wollte er mir nicht sagen...
Na wenn die zus. Eingriffsmöglichkeit nicht wäre, wäre das geschrei noch viel größer. besonders im Winter wenn die Frostbeulen sich möglichst schnell und viel mit Fönluft beblasen wollen.
Ebenfalls macht die Eingriffsmöglichkeit auch sinn um gerade gewisse Zugphenomene zu vermeiden. Hat man ganz nackte Beine/Füße/Waden und dazu leichtes Schuhwerk wird es dem ein oder anderem sicher zu schnell kalt an den Füßen. So kann man dann separat auf Mitte/Oben stellen und die Füße etwas schonen.
hi,
da hat du was falsch vestanden...
du kannst die tasten drücken wie du willst,
es kommt immer etwas luft aus den anderendüsen...
Zitat:
Original geschrieben von MadCat69
Über die Luftverteilung kann ich mich gar nicht aufregen, aber die Temperaturwahl der Klimaautomatik ist mehr als verbesserungswürdig. Draußen 17°, Einstellung auf 22° und aus den Düsen kommt kalte Luft ....
...genau das ist das problem, was schon letzes jahr hier besprochen wurde.
es gibt keine abhilfe von opel.
mit klimaautomatik hat as wenig zu tun!
dieses phänomen tritt dann meist bei sonnenschein auf !
Zitat:
Original geschrieben von RuHe
Original geschrieben von Astradruide
da hat du was falsch vestanden...
du kannst die tasten drücken wie du willst,
es kommt immer etwas luft aus den anderendüsen...
Betonung liegt auf etwas. Wir reden für einige Düsen vermutlich vom einstelligen %-Bereich.
Zitat:
Original geschrieben von RuHe
klimaautomatik, das können andere hersteller besser.
Da muss ich schmunzeln. Es gibt in diesem Marktsegment genau drei große Zulieferer. Behr, Denso und Valeo. Dazu kommt noch eingeschränkt Webasto. Bei der Lüftungs- und Klimaanlage entwickeln alle Zulieferer kooperativ das Gesamtsystem. Das heisst bei jedem OEM ist die Klimaanlage/-automatik eine gemeinsame Entwicklung aller vorher genannten Zulieferer.
Das erklärt natürlich, warum es manche besser können...
Zitat:
Original geschrieben von netvoyager
Zitat:
Original geschrieben von RuHe
klimaautomatik, das können andere hersteller besser.
Da muss ich schmunzeln. Es gibt in diesem Marktsegment genau drei große Zulieferer. Behr, Denso und Valeo. Dazu kommt noch eingeschränkt Webasto. Bei der Lüftungs- und Klimaanlage entwickeln alle Zulieferer kooperativ das Gesamtsystem. Das heisst bei jedem OEM ist die Klimaanlage/-automatik eine gemeinsame Entwicklung aller vorher genannten Zulieferer.
Das erklärt natürlich, warum es manche besser können...
...kann es vielleicht sein, das es nicht am hersteller liegt,
sondern an der software für die geräte?
dafür ist dann der autohersteller verantwortlich...
Zitat:
Original geschrieben von RuHe
...kann es vielleicht sein, das es nicht am hersteller liegt,
sondern an der software für die geräte?
dafür ist dann der autohersteller verantwortlich...
Nein. Der Autohersteller (OEM) baut nur zusammen. Das kommt im Klimabereich alles von den Zulieferern. Selbst die Anpassungen und Prüfstandtests am Gesamtfahrzeug werden dort gemacht. Im HLK*-Bereich gibt es wohl die engste Zusammenarbeit verschiedener Zulieferer, die sonst im Wettbewerb stehen.
*Heizung/Lüftung/Klima
Zitat:
Original geschrieben von RuHe
Zitat:
Original geschrieben von MadCat69
Über die Luftverteilung kann ich mich gar nicht aufregen, aber die Temperaturwahl der Klimaautomatik ist mehr als verbesserungswürdig. Draußen 17°, Einstellung auf 22° und aus den Düsen kommt kalte Luft ....
...genau das ist das problem, was schon letzes jahr hier besprochen wurde.
es gibt keine abhilfe von opel.
mit klimaautomatik hat as wenig zu tun!
dieses phänomen tritt dann meist bei sonnenschein auf !
Wenn ich von 22° noch höher drehe, auf 24/25 hört die kalte Luft meist auf. Ist aber die einzige Situation in der ich mit der Automatik unzufrieden bin und selbst da ist es weniger Handarbeit als vorher mit manueller Klimaanlage