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Klimaanlage ohne Funktion, Tipps benötigt.

Ford C-Max 1 (DM2)

Hallo Leute,

ich habe seit ein paar Tagen eine nicht mehr funktionierende Klimaanlage.

Bei den Temperaturen natürlich :rolleyes::mad:

Auto: FoFo C-Max, 2,0TDCI Kennzahl G6DB

Situation:

Klimaanlage geht, Auto aus.

2 Tage später (Fahrt zu Schwiegereltern) Eingestiegen, kommt nix :confused:

auf der Fahrt zigfach Klimaanlage ein / aus / ein / aus... plötzlich kalt....

Angekommen, Auto aus, Auto an.... nix geht. Seitdem kein Lebenssignal.

Fahrt mit Schwiegerpapa zum "Autoschrauber" Füllmenge >800gramm bei soll 615gramm :confused:

also kein Leck, genug Gas auch vorhanden.

Zu mehr, hatten die älteren Herren keine Lust.

Heute schnell alle Sicherungen geprüft, Relais gegen Hupenrelais getauscht, alles i.O.

Lüfter der Klimaanlage geht auch an.

Magnetkupplung dreht sich aber nicht mit!

Die große Frage:

Wo sitzt der Stecker für die Magnetkupplung, damit ich mal messen kann, ob Steuerstrom ankommt?

Hat jemand vielleicht ein Bildchen für mich?

Und: Wie kommt man da dran? (Von unten und oben ist der Platz zu eng, als das ich da irgendwo was ertasten könnte. Muss ich über den Plastik-Innenkotflügel ran, oder von wo anders?

Das einzige was ich von oben an Dieselfilter + LiMa vorbei sehen konnte, war das auf dem Kompressor einiges "liegt", inkl. einer nicht identifizierbaren Box mit Kabeln/Leitungen

Ich wäre happy, wenn schnell Hilfe kommt, da ich am WE die Radlager vorne Wechseln wollte, und das dann evt in einem Rutsch erledigen könnte.

Grüße und Dank im voraus!

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28 Antworten

Das ist zu umständlich.

Einfach das KLIMA-Kompressor-Relais rausziehen und mit Relaisbrücke die PINs 3 und 5 verbinden.

Pins sind aufgedruckt auf dem Relais.

Dann muss die Kupplung anziehen.

 

Von PIN 5 zum Minuspol Batterie kannste Widerstand von der Kupplung messen.

Relaisuebersicht BJB

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 17. August 2022 um 17:13:53 Uhr:

 

Einfach das KLIMA-Kompressor-Relais rausziehen und mit Relaisbrücke die PINs 3 und 5 verbinden.

Pins sind aufgedruckt auf dem Relais.

wird nachher gleich geprüft.

Könnte ich das auch bei stehendem Motor machen indem ich 12V auf PIN 5 lege?

Ich dachte damit kann ich einen Kabelbruch Sicherungskasten -> Klimakompressor auch gleich mit testen.

An PIN 3 ist auch nix anderes als 12 Volt.

Du hast es gern kompliziert als einfach ?

Kein Problem.

Muss man nur wissen.

Mit PIN 3 funzt das auch bei stehendem Motor.

Da liegt Klemme 30 - Dauerplus.

Siehe Tabelle Sicherungen BJB

Relaissockel KLIMA-Kompr.-Relaissockel
Mini-Relais Kontakte 5- polig

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 17. August 2022 um 17:22:19 Uhr:

An PIN 3 ist auch nix anderes als 12 Volt.

Ich meinte, damit der Motor nicht laufen muss, und man es gut hören kann (Diesel läuft ja doch sehr ruppig)

bzw man könnte dann von Hand per drehversuch prüfen, ob die Kupplung angezogen hat.

Siehe Text oben.

Kauf ne neue Sicherung 10 Ampere für die F 27.

BJB Sicherungen

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 17. August 2022 um 17:22:19 Uhr:

 

Du hast es gern kompliziert als einfach ?

Eigentlich nicht ;)

Ist nur mein erster Ford an dem ich selber Hand anlege. (Und hasse es jetzt schon)

Kenne die Besonderheiten der Kiste noch nicht. (Wo Dauerplus, Wo Zündung-Plus usw)

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 17. August 2022 um 17:26:22 Uhr:

 

Kauf ne neue Sicherung 10 Ampere für die F 27.

Ist noch intakt, aber Reserve liegt hier rum ;)

lässt sich auch noch schnell machen.

Ja.

Kenn ich.

Was willste wissen ?

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 17. August 2022 um 17:31:03 Uhr:

Ja.

Kenn ich.

Was willste wissen ?

-> melde mich nach Versuch der Tipps wieder.

Kann 2-3h dauern ;)

BJB-Sicherungen für DIESEL

Alles was mit " 15 " gekennzeichnet ist in der Tabelle ,ist Zuendungsplus Kl.15

Sowie mit Kennzeichnung " 30-R " ausser Frontscheibenheizung.

Das ist geschaltenes PLUS durch das K 13 - PCM-Relais.

Nix anderes als Kl.15

Focus MK2 1.6 TDCI Sicherungen
Focus MK2 TDCI Sicherungen BJB

Du kannst auch ganz einfach das Schaltsignal für die Kupplung am BJB-Stecker C 90 abgreifen.

Kabelfarbe : GRÜN/GELB auf PIN 18 von hinten ne Prueflampe reinstecken und am Minuspol anschliessen.

Stecker muss natürlich draufbleiben zum Messen / Testen !

Dann muss Prueflampe brennen,wenn KLIMA eingeschalten wird durch das K 32 - Relais

C 90 Stecker BJB Ausgang

PIN 3 zu 5

5 auf Batterie

Keine Reaktion.

 

Mein Multimeter ist hopps und zuckt nicht mehr. Muss erstmal nen neues holen...

Haste noch nichtmal ne KFZ-PRUEFLAMPE für 2,99 € ?

Kauf am besten noch ne Dioden-Prueflampe

Diodenprüflampe

Irgendwo schon :-D

 

Ist über Umzug + Hausrenovierung aber weiss der Geier wo gelandet xD

 

Wird auch gleich mit geholt ;)

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