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Klimaanlage, Ventil Hochdruckseitig defekt
Schönen guten Abend liebe 35iler!
War gestern zum Klimaservice, Anlage hatte nur noch 290g Kältemittel :confused:
Beim Befüllen funktionierte der Anschluss am Hochdruckventil nicht. Da ggf eine Reparatur mit Evakuierung ansteht - kann man das Ventil tauschen oder gibt es andere Gründe, warum das nicht geklappt hat? Gibt's das bei VW?
Und dann hätte ich gerne noch gewusst, ob es neben dem Kondensator typische Stellen für Undichtigkeiten an der Klimaanlage des Passat gibt?
Viele Dank für euer Fachwissen und genießt die Temperaturen!
Gruß Hans
PS: Ich muss gerade mal die Kette mit den drei roten Buchstaben loben! Waren die einzigen in zwei Tagen Rumsucherei, die kompetent und freundlich eine UV Durchsicht angeboten haben, da ja schon Kontrastmittel drin war. Da bin ich gerade wirklich sehr zufrieden!!! Alle anderen Freien, ADAC Service, ganz zu schweigen von VW, wollten Termine für Ende nächster Woche machen, gleich mal 150€ für die Befüllung veranschlagen, kein Kontrastmittel auffüllen usw. Mit diesen sogenannten "Servicemeistern" kann man echt nicht mehr reden. Ich hab nur gesagt "Passat, Baujahr 94" und die haben mich beim VW-Stammhaus angeschaut, als käme ich ausm Irrenhaus. :mad:
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31 Antworten
...hab ich auch noch nicht gehabt so ein defektes Ventil @Hans...:confused::confused::confused:
...gibt es aber neu...
-357 820 795 J = Hochdruckseite (vom Trockner kommend)
-357 820 795 H = Niederdruckseite...:)
Juuut, Ventil wird wohl getauscht... denn :(
Klimakompressor defekt. Kühlmittel tritt zwischen Kompressor und Riemenscheibe aus.
Mal an die Experten: Wenn der Kompressor noch keinen Verschleiß aufweißt, kann man das ja reparieren. Lohnt der Versuch? Kompressor ist 16 Jahre alt, war eine Zeit außer Betrieb.
Oder lieber Ersatz? Hat jemand Erfahrung mit Kompressoren von Ebay? Oder AVA Cooling? Kondensator und Trockner gibt's dann auch gleich neu - kein Bock da nochmal anfangen zu müssen...
Viele Grüße
Hans
ja lohnt sich wenn die flatterventile noch top sind
meißt gehen die Wellendichtungen über den Jordan wenn mann bei hoher drehzahl den kompressor zu schaltet wenn die schon ein paar zigtausend Klios kältemittel durchgejagt haben
oder auch wenn die klima lange leerstand und die ausgetrocknet sind .
ebay naja gebrauchte kompressoren ist immer so ne sache ähnlich wie bei gebrauchten abs blöcken die leer gelagert wurden dann sind die fest
50ty50ty joker
AVA ist okay war früher und ist es immer noch Kühlerfabrik haugg aus Aachen
ob die Kompressoren aber immer noch in deutschland gefertigt werden kann ich nicht sagen
aber immer noch besser als von Pjotrs Bastelstube
Zitat:
Original geschrieben von hanspassat
Mal an die Experten: Wenn der Kompressor noch keinen Verschleiß aufweißt, kann man das ja reparieren. Lohnt der Versuch?
...aber Klar doch...:)
...ist ja nur ein Simmerring...;)
...Teile Nr. oder Abmessungen hab ich leider nicht vorliegen...:(
...am besten Ausbauen und dann besorgen...:)
Super, dann werd ich das mal versuchen. Hab noch einen alten, den ich erstmal probehalber zerlegen kann.
Was muss dann alles neu? Kugellager, Simmerring, Kopfdichtungen (wegen Kopf aufmachen um Anlaufspuren zu prüfen) ?
Gruß Hans
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
...ist ja nur ein Simmerring...;)
...Teile Nr. oder Abmessungen hab ich leider nicht vorliegen...:(
...am besten Ausbauen und dann besorgen...:)
...hab da schon was gefunden. :)
Ist ja kein normaler Simmerring, der muss ja den Druck abkönnen.
ne du brauchst nur den WDR tauschen alles andere lohnt nicht
der WDR muss nicht nur den Druck abkönnen sondern auch resistent gegen das kühlmittel und das pak öl
aber dafür gibbet ja repsätze
...Hans ich denke den brauchst du nicht zu öffnen...:)
...ja eventuell das Lager der Riemenscheibe mit erneuern...:)
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
...Hans ich denke den brauchst du nicht zu öffnen...:)
...ja eventuell das Lager der Riemenscheibe mit erneuern...:)
das lager der riemen scheibe ?? du meinst von der magnetkupplung ? na dann mal viel spaß schorsch :p
meinst wohl das vordere wellenlager da kommt mann aber nur mit spezial werkzeug weiter ohne den kompi zu zerlegen
wenn das keine geräusche macht ist das garnicht nötig
Super! Besten Dank euch beiden! :) Klingt machbar.
Jetzt kann ich beruhigt schlafen gehen :D Hatte mich innerlich schon von ein paar hundert Euro verabschiedet...
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
...Hans ich denke den brauchst du nicht zu öffnen...:)
...ja eventuell das Lager der Riemenscheibe mit erneuern...:)
das lager der riemen scheibe ?? du meinst von der magnetkupplung ? na dann mal viel spaß schorsch :p
meinst wohl das vordere wellenlager da kommt mann aber nur mit spezial werkzeug weiter ohne den kompi zu zerlegen
wenn das keine geräusche macht ist das garnicht nötig
Eric... die Magnetkupplung und die Spule muß er für den WDR eh ausbauen...und eventuell bedeutet Ja bei Geräuschen und Nein wenn keine Geräusche vorhanden sind...
Das Set hier dürfte zum Abdichten reichen?
ja wenn es für den richtigen kompressor ist weiß nicht im kopf was du verbaut hast aber denke ja du kannst lesen
...hhmmm da steht "ab 98"...:confused: