Kombiinstrument Update bricht ab
Hallo,
ich hab mir vor 2 wochen ein VCP Kabel geliehen um meine Motorsteuerung upzudaten.
Da dies gut geklappt hat wollte ich nun dämlicherweise(1) das gleiche bei meinem Kombinationsinstrument machen, da ich das Kabel eh noch mal brauchte um meinen Fehlerspeicher zu löschen.
(Fahrzeug ist beim Flashen mit einem Ladegerät (12A) verbunden gewesen)
Wie sollte es auch anders sein...
Habe eigentlich 0400 drauf gehabt und wollte auf 0460 Updaten.
https://data.motor-talk.de/.../20161023-182836-3461573946355759842.jpg
Leider brach das Update ab
https://data.motor-talk.de/.../20161023-172147-5999206809387782822.jpg
Also probierte ich die 0420 was auch nicht gelang
https://data.motor-talk.de/.../20161023-172157-4038654877981803931.jpg
Nun allerdings hab ich noch das Problem das gar nix mehr geht. 
https://data.motor-talk.de/.../20161023-175158-3903750629547097545.jpg
Nun ist die Frage ob ich es überhaupt noch mal Flashen kann und wenn ja wo der Fehler lag und wie ich zum Erfolg komme.
Oder ob nur ein neues KI mein Problem löst.
mfg
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56 Antworten
Warum wolltest du updaten?
Mein Tankanzeige schwankte manchmal auf gerader strecke.
Hab gesehen das wenn sowas ist das es oft Updates für das KI gibt die das Beheben.
Eigentlich nicht so schlimm aber ich dachte mir wenn ich schon mal das Kabel da habe kann ich ja gleich mal gucken ob es ein Update im Ordner gibt.
Also mal geschaut nach der Nummer "8P0920930R" und tatsächlich 2 Files gefunden
8P0920930R__0420.sgo
8P0920930R__0460.sgo
Das war natürlich ne Sau dämliche Idee.
Ganz ehrlich... Solche Updates kann der freundliche risikofrei machen wenn du schilderst das du Probleme mit einer Funktion hast. Selbst flashen ist immer heikel
Heisst das, dein Auto springt gar nicht mehr an?
Genau.
Seit dem Flash Abbruch is das KI Dunkel und wenn man Auto startet geht es kurz danach wieder aus (Wegfahrsperre) und der Startversuch erzeugt einen Fehler im MSG (irgendwas mit Kombiinstrument was nicht berechtigt ist) so das gar nix mehr geht (Scheiben, ZV, Schloss usw alles tod).
Nachdem man den Fehler in der Motorsteuerung löscht geht alles wieder bis auf KI und natürlich Auto starten.
WFS aktiv .. mit VCP machst du da gar nichts mehr
und du bist auch nicht der erste der mit VCP ein stg abschießt
Variante 1) nach audi; die werden dir aber ein neues KI verkaufen
Variante 2) fähigen user suchen der weis was er macht ; da RE zu weit für dich ist; selbst auf einem Hänger; bin ich wohl raus 
Rmt Tuning kann ich empfehlen oder vcdsworkxx
Danke für Tipps erstmal. 
@A3F-devil666
Kennst du die Preise was sowas kosten würde?
Ich gehe davon aus die könnten das KI Reparieren?
Müsste Quasi nur den Tacho dort hinsenden?!
@Scotty18
Welche Möglichkeiten bleiben mir denn noch?
Wollte eigentlich eh irgendwann auf FL Tacho umrüsten.
Gebraucht und in Eigenregie würde das nur gehen wenn ich quasi im MSG den Immo (WFS) deaktiviere oder?
Oder gibs ne andere Möglichkeit VCDS, VAS-PC, ODIS, VCP, VAGdashCAN usw.?
Weil wenn ich jetzt Geld in die Hand nehme und dann eh auf FL Tausche ist irgendwie Geldverbrennung von dem ich eh schon so wenig hab.^^
Ja und RE ist leider zu weit weg...weil bei mir happerts nicht nur am Anhänger sondern ich kenn auch niemand mit AHK. :/
wenn du eh auf FL tacho gehen willst; wagen zu audi schleppen und dort die WFS mit dem neuen KI anpassen lassen
ist dann ein abwasch
Funktionieren alle Tachos? Auch die mit Meilen? Und Lernt die Audi trotzdem an?
Überlege ob ich einen mit Meilen oder vom Benziner nehme da es da ne größere Auswahl gibt bei Ebay und vor allem Billiger.
wegen den paar € auf meilen gehen ?
mach es richtig und stempel es als lehrgeld ab!
bedenke das auch der km stand nicht bei audi übernommen werden kann (beim gebrauchten KI)
Okay ich habe mir dieses gekauft.
http://www.ebay.de/itm/182202361931
wenn er mit dem Diagnosegerät noch aufs KI kommt, ist es noch nicht zu spät.
Mit VCP sollte man nicht flashen. Das wollen viele aber nicht hören.
Wenn dus nochmal probieren möchtest (ist ja schon defekt), kann ich dir sw 410 anbieten. Vielleicht hat sich zwischen 400 und 420 bzw. 460 zu viel verändert
zumindest flasht Audi die Updates der Reihe nach.
410 Softwareversion: V0B.03
420 Softwareversion: V0B.04
430 Softwareversion: V0B.05
Das wäre sehr nett. 
Evtl. kommt man ja mit Vas-PC oder ODIS drauf.
Was mir auffiel ist das
version 420: 18 Module Block 0-17 flashen wollte
und
version 460: 19 Module Block 0-18 flashen wollte
PS: logincode ist doch der weiße Anhänger mit den Zahlen der am Schlüssel hängt oder? Hab da 3 verschwiedene zahlen drauf.