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Kompressionsprüfung
Habe heute an meinem Vento die Kompression gemessen.
Motor ist ein ABS von 1993, Kilometerstand ist 375.000.
Vorgegangen bin ich wie folgt:
Alle Kerzen raus, Stecker am Hallgeber und Einspritzventil abgezogen.
Prüfer draufgesteckt, vom Helfer den Starter 10 Sekunden drehen lassen (Bis der Wert nicht mehr anstieg).
Dann der nächtse Zylinder.
So, hier die Werte:
Zyl 1: 12,8 bar
Zyl 2: 11,6 bar
Zyl 3: 12,5 bar
Zyl 4: 11,6 bar
Nun fragte ein Kollege ob ich bei der Prüfung auch das Gaspedal komplett durchgetreten habe.
Habe ich nicht, macht das was aus?
Laut ihm können die Werte verfälscht sein.
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rpalmer
Laut ihm können die Werte verfälscht sein.
Aber mit Sicherheit nicht so sehr als das die jetzt gemessenen Werte
völlig falsch wären.
Ich finde die Werte jedenfalls völlig i.O.!
Die Werte sind völlig Ok!!
Es ist egal ob du das Gaspedal drückst oder nicht!!
Trotz der 375.000 Km?
Holla, hätte nicht gedacht dass die Motoren so robust sind.
Das ist mal ne gute Nachricht!
Habe den gleichen Motor, aber in nem Golf 3 BJ 92 und 300.000 km^^
Meiner hat seit kurzem einen erhöhten Ölverbrauch. Da kein Öl im Kühlwasser ist und umgekehrt denke ich dass die Kopfdichtung in Ordnung ist, aber vllt die Kolbenringe nicht mehr.
Das lässt sich doch mit ner Kompressionsprüfung prüfen oder?
BTW rpalmer was verbraucht deiner so an Sprit (und öl^^) ?
Zitat:
Original geschrieben von Schrauber86
Das ist mal ne gute Nachricht!
Habe den gleichen Motor, aber in nem Golf 3 BJ 92 und 300.000 km^^
Meiner hat seit kurzem einen erhöhten Ölverbrauch. Da kein Öl im Kühlwasser ist und umgekehrt denke ich dass die Kopfdichtung in Ordnung ist, aber vllt die Kolbenringe nicht mehr.
Das lässt sich doch mit ner Kompressionsprüfung prüfen oder?
BTW rpalmer was verbraucht deiner so an Sprit (und öl^^) ?
Krafstoff:
Bei durchgehend 130 (Mit Tempomat) auf der Autobahn: 6,8l/100km
100-120 auf der Autobahn: 6,4-6,6l/100km
Reiner Stadtverkehr: 9,5-10,2 l/km
Öl: Auf 1000km sinds 130ml.
Jage also auf 15.000km 1,85 Liter durch.
Ok Danke also Sprit-Verbrauch habe ich ca. den gleichen.
Habe jetzt erst angefangen zu dokumentieren, wann ich wieviel Öl nachschütte, deswegen hab ich keine konkreten Daten. Aber auf jeden Fall deutlich mehr.
Ist ein halbwegs zuverlässiges Kompressionsprüfgerät teuer?
Zitat:
Original geschrieben von Schrauber86
Meiner hat seit kurzem einen erhöhten Ölverbrauch.
denke ich dass die Kopfdichtung in Ordnung ist, aber vllt die Kolbenringe nicht mehr.
Das lässt sich doch mit ner Kompressionsprüfung prüfen oder?
Nein,mit ner Kompressionsprüfung findest du nicht heraus ob die Ölabstreifringe verschlissen sind.
Aber hoher Ölverbrauch wird ja nicht allein von verschlissenen
Kolbenringen verursacht.
Auch hart gewordene Ventilschaftabdichtungen tragen ihren Teil
zum Ölverbrauch bei.
10-13 bar sind neu werte bei 7,5 bar ist verschleissgrenze!!
also tip top!!
dar vw ja ne öl verbrauch von 1l auf 1000km als normal angibt, da kann man zu deinen nix sagen!!
Ja an die Ventilschaftdichtungen hab ich auch schon gedacht.
Hab mal bisschen gegoogelt und anscheinend is der Wechsel nicht ganz so einfach, vor allem ohne Spezialwerkzeug.
Werd dann beim nächsten Ölwechsel auf ein etwas dickeres Öl wechseln.
Kompression testen ist momentan das einfachste, was ich machen kann.
Hobbywerkstatt hat kein Tester, und bevor ich das in der Werkstatt machen lass kauf ich mir lieber son Teil, da ich dann glei andre Autos testen kann.
Reichen da so Tester für 18 Euro bei Ebay?? Weiss jemand worauf man beim kauf achten sollte?
Du solltest in erster Linie auf den Messbereich achten - bei 'nem Diesel liegt der logischerweise deutlich über den hier angegebenen Werten. Ansonsten sollte der Schlauch möglichst lang sein. So kannst Du uU vermeiden, die Ansaugbrücke zu demontieren.
Ok Danke werd mich mal umschaun.
Was bringt der so auf der Autobahn? Hast du ihn in der letzten zeit mal ausgefahren?
Is schon ne Weile her, letztens max. 130.
Warum?
Zitat:
Original geschrieben von rpalmer
Zitat:
Original geschrieben von Schrauber86
Das ist mal ne gute Nachricht!
Habe den gleichen Motor, aber in nem Golf 3 BJ 92 und 300.000 km^^
Meiner hat seit kurzem einen erhöhten Ölverbrauch. Da kein Öl im Kühlwasser ist und umgekehrt denke ich dass die Kopfdichtung in Ordnung ist, aber vllt die Kolbenringe nicht mehr.
Das lässt sich doch mit ner Kompressionsprüfung prüfen oder?
BTW rpalmer was verbraucht deiner so an Sprit (und öl^^) ?
Krafstoff:
Bei durchgehend 130 (Mit Tempomat) auf der Autobahn: 6,8l/100km
100-120 auf der Autobahn: 6,4-6,6l/100km
Reiner Stadtverkehr: 9,5-10,2 l/km
Öl: Auf 1000km sinds 130ml.
Jage also auf 15.000km 1,85 Liter durch.
Ich habe den AAM (1,8l 75 PS). Von Deinen Verbräuchen kann ich nur träumen und Dein Wagen hat ja noch 15 PS mehr.
Mein AAM verbraucht:
Bei 100-120 auf der Autobahn: 8/100km
Reiner Stadtverkehr: ca.10l/km
Viele Grüße
quali