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Kosten FFH für Birnen Wechsel Frontscheinwerfer
Hallo zusammen,
Da mein kleiner sowieso in der Werkstatt war habe ich meine Blinker- H1- und H7 Birnen gleich mit wechseln lassen gegen die xtreme 100. Die habe ich selber besort und angeliefert. Jetzt kam der Hammer vom FFH. Die wollen für den Wechsel 50€ haben. Findet ihr das normal? Gibt es da keine Richtzeiten oder sowas dürfte das eurer Meinung nach kosten.
MfG
Die Hummel
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38 Antworten
Ich habe für den Spaß mal 38€ bezahlt. Da ich gesehen habe was das für ein Aufwand ist, inklusive Ausbau des Scheinwerfers und einem Zeitaufwand von mehr als einer halben Stunde, fand ich das angemessen.
Beschweren sollte man sich eigentlich bei Ford, denn die haben den FoFi so bescheiden gebaut das ein einfacher Glühlampenwechsel unmöglich ist. Eigentlich sollte man mit wenigen Handgriffen selbst Nachts an der Tankstelle eine defekte Lampe austauschen können. Das erfordert schon der Sicherheitsaspekt, schließlich soll man nicht mit defekter Beleuchtungsanlage durch die Dunkelheit fahren. Aber die Entwickler bei Ford haben wohl ihre Ausbildung an der Kunstakademie gemacht und keinerlei technisches Grundverständnis.
Sofern man den richtigen Torx Schlüssel hat und es nicht zum erstenmal macht (passender Schlitz Schraubendreher geht zur Not auch), ist der Glühlampenwechseln an beiden Seiten in 3 Minuten erledigt. Als ungeübter dann halt in 5 oder wenn man ganz langsam ist 10 Minuten.
Sind doch nur 2 Schrauben....die Platiknieten von der Stoßstange kann man zur Sicherheit auch noch entfernen....nötig isses aber nicht unbedingt.
Beim Mk6 ging das wirklich schlecht (wobei es da noch viel schlimmere gibt), beim Mk7 hat Ford es wesentlich besser gelöst. 50 € oder 38 € finde ich schon heftig, vorallem wenn es wirklich nur für die Arbeit und nicht inkl. der Leuchtmittel war.
Fürs nächstemal einfach in die Bedienungsanleitung schauen....dort steht alles drin...damit kann das jeder selbst wechseln. Selbst meine Freundin, die nicht viel von Autos versteht, hatte sie damals selbst beim Mk6 gewechselt.
Ohne jemandem zu nahe treten zu wollen: ich brauche für den Leuchtmittelwechel am Frontscheinwerfer keine 5 Minuten…
@ DarkBeat
Bei allen Herstellern ist das mittlerweile so, dass der Scheinwerfer ausgebaut werden muss um die Birne zu wechseln. Hat was mit der Bauform zu tun die ja windschnittig sein soll und den noch vorhandenen Möglichkeiten im Motorraum. Aber warum fährst du dann ein Auto, dass von Leuten mit einer Ausbildung an der Kunstakademie und ohnei technisches Grundverständnis gebaut wurde?? Diese Aussage von dir ist doch echt unterste Schublade. Selber keine Ahnung??
Kauf die doch ne Reisschüssel!!!
Aber das war ja auch nicht die Frage.
@ Die Hummel
Ja, 50,- sind echt OK. Du musst bedenken, der Händler ist
1. frei in der Preisgestaltung,
2. verdient er nichts an den Birnchen die du mitgebracht hast und
3. hätte ich mal vorher nachgefragt was er dafür haben möchte.
Das wäre so als wenn du zum Bäcker gehst und dein eigenes Mehl für die Brötchen mitbringst.
Solltet aber nicht vergessen,hinterher die Höhe einstellen zu lassen.
Hallo,
wie man die Glühlampen wechselt, steht in der Bedienungsanleitung. Ich habe es selber noch nicht gemacht, sieht jetzt aber auch nicht wirklich kompliziert aus.
Bei anderen Herstellern dürfte es ähnlich sein, da der Motorraum meistens gut ausgefüllt ist.
Gruß, Uli
Ja ist schon klar aber ich dachte halt wenn er sowieso schon da ist wegen dem Techniker von CNG dann ist man halt so bequem und läst das halt mal schnell mitmachen. Hätte ja auch nichts gesagt bei 20-25€ aber 50€ find ich einfach recht krass.
Werd auf jeden fall heut mal hinfahren und nachfragen ob noch was machbar ist. Geht mir einfach nicht in Kopf 50€.
MfG
Das Argument der Windschnittigkeit greift nicht. Gutes Design ist eben nicht nur ein hübsches Aussehen, sondern die Kombination aus Optik und Funktion. Wenn die Ingenieure und Designer nicht in der Lage sind die Front und Scheinwerfer so zu konstruieren das mit wenigen Handgriffen das Leuchtmittel getauscht ist, dann haben sie ihren Job einfach schlecht gemacht. Daran gibt es nichts zu rütteln.
Das war schon bei meinem vorherigen Focus so der Fall. Da stand übrigens in der Bedienungsanleitung wunderbar beschrieben wie man mit wenigen Handgriffen die Leuchtmittel wechselt. Gummikappe abziehen, Federbügel beiseite drücken und die Fassung herausziehen, dann das Leuchtmittel aus der Fassung ziehen und das neue entsprechend einstecken, anschließend die Fassung wieder ins Lampengehäuse stecken, Federbügel in Ausgangsposition bringen und Gummikappe wieder aufsetzen. So einfach war das beschrieben, und klappte auch wunderbar - auf der Beifahrerseite. Auf der Fahrerseite war es aber unmöglich, weil die Batterie in der Motorvariante die ich hatte so plaziert war das man nicht genug Spielraum hatte um die Fassung herauszuziehen. Also Pech gehabt und ab zur Werkstatt.
Manchmal ist Produktdesign wie Politik, Hauptsache gut aussehen aber was am Ende dabei herauskommt wenn man genau hinschaut ist egal.
Ja, früher als eine Front noch grade war, konnte man auch die Lampen einfach wechseln.
Da passte auch noch ein Reservekanister zwischen Dom und Scheinwerfer 
Die Meckerer sollten nur mal bedenken, wo man denn nun den Platz her nehmen soll um den Scheinwerfer weiter nach vorne zu setzen damit man hinten mehr Platz hat?
Übertrieben gesehen ist die Front spitz und da ist der Platz einfach nicht mehr da.
Deswegen hat man die Scheinwerfer so konstruiert dass man sie in zwei Minuten ausgebaut hat.
Aber was ist daran neu ??
Ist bei fast allen anderen auch so.
@DarkBeat
Weil die Batterie im Weg ist musst Du also dann zur Werkstatt ?
Kannst Du den Scheinwerfer nicht ausbauen wie beschrieben ?
50€ finde ich auch recht viel.
Die Glühlampen hat ein Ford-Mechaniker alle 4 in weniger als 10 Minuten getauscht. Die Höhe muss nicht eingestellt werden, höchstens mal kontrolliert aber das war ja nicht teil des Auftrages.
Was natürlich sein kann ist, dass die vorgegebene AW's (Arbeitszeitwerte) für den Austausch der Glühlampen haben. Ford sagt z.B. das tauschen einer Glühlampe dauert 10 Minuten (Haube öffnen, Abdeckung der Scheinwerfer entfernen, Glühlampe ausbauen, neue Glühlampe einbauen, Abdeckung montieren, Haube schließen) oder halt 2AW, dann sind es bei 4 Glühlampen 40 Minuten oder 8AW. Da wird dann nicht einberechnet dass man eh schon am Scheinwerfer dran ist.
Ist eine AW neuerdings 5 Minuten ?
Waren das nicht mal 6 ?
Zitat:
Original geschrieben von DarkBeat
Ich habe für den Spaß mal 38€ bezahlt. Da ich gesehen habe was das für ein Aufwand ist, inklusive Ausbau des Scheinwerfers und einem Zeitaufwand von mehr als einer halben Stunde, fand ich das angemessen.
Beschweren sollte man sich eigentlich bei Ford, denn die haben den FoFi so bescheiden gebaut das ein einfacher Glühlampenwechsel unmöglich ist. Eigentlich sollte man mit wenigen Handgriffen selbst Nachts an der Tankstelle eine defekte Lampe austauschen können. Das erfordert schon der Sicherheitsaspekt, schließlich soll man nicht mit defekter Beleuchtungsanlage durch die Dunkelheit fahren. Aber die Entwickler bei Ford haben wohl ihre Ausbildung an der Kunstakademie gemacht und keinerlei technisches Grundverständnis.
Moin,
eigentlich schon richtig, sollte schnell und überall gemacht werden können. Aber es gibt Autos, da muss die komplette Stoßstange vorne
abmontiert werden, um einen wechsel vornehmen zu können
Zum Glück geht bei meinem der Wechsel auch noch so, aber danach sieht man teilweise aus, als wenn man mit einer Katze gekämpft hätte.
Zitat:
Original geschrieben von Norbert-TDCi
Ist eine AW neuerdings 5 Minuten ?
Waren das nicht mal 6 ?
Bei Mercedes sind es immer 5. Bei Ford wohl 6.
also sry, aber wer meint, dass sich beim FoFi die Leuchtmittel schlecht wechseln lassen, der sollte vielleicht lieber mit nem Bobbycar zur Arbeit rollen.
Man wird doch von einem Autofahrer (Mann oder Frau gleichermaßen) erwarten können, zwei Schrauben (sogar ohne Spezialwerkzeug) und eine Kappe zu lösen!
Meine Güte, wir hampeln jeden Tag mit PCs, Smartphones und haste nich gesehn herum, aber für die Kleinigkeit reicht es nicht?
Man muss ja nicht mal den Scheinwerfer komplett herausziehen, um das Abblendlicht zu wechseln (was ja am häufigsten den Geist aufgibt). Nur die drei Verbindungen lösen, den Scheini ein wenig nach hinten anheben und schon ist massig Platz, weil man am Sicherungskasten vorbei ist. Wie da die Batterie stört, ist mir ganz und gar unerklärlich...