kosten für spureinstellung
hallo
hab beim freundlichen gefragt was das spurvermessen + einstellen kostet. also ich kann mir das nicht vorstellen, dass das 180€ kosten soll.
also das ist schon ein hammer preis. bei vw kostet spureinstellen schon 100€ was auch schon noch ok ist aber 180€ da trifft ja einen der schlag.
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31 Antworten
Hallo,
bei meinem Freundlichen wurde für Spurvermessung und -einstellung 120EUR fällig. Ist ein Drittel weniger als deiner haben will. Solltest vielleicht auch mal bei einem anderem Freundlichen nachfragen. Bei einer Fremdfirma hätte ich allerdings nicht viel Vertrauen. Es gibt für den E39 auch spezielle Anweisungen für die Spureinstellung bei bestimmten (schlechten) Fahrverhalten. Kannst deinen Freundlichen ja mal im TIS stöbern lassen 
.
LG Steffen
Habe am 08.12.2005 für Spureinstellen bei BMW €224,11 bezahlt.
Elektronische Fahrwerksvermessung ohne Höhenstands-Eingabe = 18AW € 124,20
Hinterachse und Vorderachse einstellen = 10 AW €69,00
+ 16%MWSt.
BMW 530d 08/2003 56000 zu diesem Zeitpunkt
Viele Grüße
Venja51
Hi Leute,
habe bei meinem 5er touring bereits zweimal die Spur, bedingt durch Rep. einstellen lassen und immer so um die 60,- Euro bezahlt ( Reifenhändler ) .
Zitat:
Original geschrieben von tomik2
Hi Leute,
habe bei meinem 5er touring bereits zweimal die Spur, bedingt durch Rep. einstellen lassen und immer so um die 60,- Euro bezahlt ( Reifenhändler ) .
Jo, das ist mal ne korrekte Richtung. Habe letzte Woche bei meinem Reifenhändler in Essen 40,00€ bezahlt. 
Im Rahmen des Austausches eines Querlenkers vorne musste die Spur neu vermessen und eingestellt werden. (11/04/07)
Dabei waren folgende Leistungen zu honorieren:
Fahrwerksvermessung KDS mit Beladung bis Konstruktionslage:
17 AW/Std = 84,04 EUR netto
Hinterachse und Vorderachse einstellen:
11 AW/Std = 84,26 EUR netto
Also insgesamt 200,27 EUR
Die 180,- EUR scheinen also relativ i.O. zu sein. Klar macht ATU und Co. das billiger, aber machen die das auch richtig? Da sind wir aber in einem anderen Themengebiet .. ;-)
booooah ey über 200 euronen für ne pisselige achsvermessung die ne halbe stunde dauert echt ne frechheit.......
hab schon etliche gemacht und wenn ich mich recht erinnere hat das in unserem hause immer zwischen 50 und 80 euro gelegen ja nach aufwand, fahrzeug und einstellaufwand.......
war übrigens ne hunter 3d achsvermessung kein ungenauer scheiss und selbst bmw kann sich so ne vermessung net leisten.... wir hatten in ner 5 mann bude bessere klamotten als die ganzen händler in unserer region zusammen.-....... überlegt euch gut wem ihr euer geld in den rachen werft.... bis bald spike
Hallo
Spureinstellung bei ATU - 59€ und ich bin zufrieden, Reifen gleichmäßig abgefahren.
Gruß
hi,
Zu einer ordentlichen Achsvermessung gehört die Einstellung
von Spur u. Sturz an der Vorder- u. Hinterachse. Die Werte
für Spreizung u. Nachlauf an der VA sind nicht einstellbar.
Dabei sind für die einstellbaren Größen zulässige Toleranzen
vorgeschrieben.
Ein Preis für diese Arbeiten von um die 200 EUR ist in keiner
Weise nachvollziehbar. Wenn die Meßtechnik auch noch so
unterschiedlich sein mag. Was ATU an Geräten einsetzt ist
nicht schlechter, als die Achsmeßstände vom Freundlichen.
Wenn man bei ATU Arbeiten durchführen läßt, die eine Ver-
messung anschließend erfordern (z.B. Lenkung/Fahrwerk),
dann wird für die Vermessung weniger berechnet, als wenn
man nur eine Vermessung verlangt.
Feststeht auch, moderne Meßtechnik ist von der Anschaffung
her recht teuer. Es kann aber nicht angehen, die Anschaffungskosten über einen hohen Preis für den Endver-
braucher sehr schnell wieder reinzuholen.
Gruß carfan_48
Zitat:
Original geschrieben von carfan-48
hi,
Zu einer ordentlichen Achsvermessung gehört die Einstellung
von Spur u. Sturz an der Vorder- u. Hinterachse. Die Werte
für Spreizung u. Nachlauf an der VA sind nicht einstellbar.
Dabei sind für die einstellbaren Größen zulässige Toleranzen
vorgeschrieben.
Ein Preis für diese Arbeiten von um die 200 EUR ist in keiner
Weise nachvollziehbar. Wenn die Meßtechnik auch noch so
unterschiedlich sein mag. Was ATU an Geräten einsetzt ist
nicht schlechter, als die Achsmeßstände vom Freundlichen.
Wenn man bei ATU Arbeiten durchführen läßt, die eine Ver-
messung anschließend erfordern (z.B. Lenkung/Fahrwerk),
dann wird für die Vermessung weniger berechnet, als wenn
man nur eine Vermessung verlangt.
Feststeht auch, moderne Meßtechnik ist von der Anschaffung
her recht teuer. Es kann aber nicht angehen, die Anschaffungskosten über einen hohen Preis für den Endver-
braucher sehr schnell wieder reinzuholen.
Gruß carfan_48
Moin,
schließe mich diesen Ausführungen uneingeschränkt an. Habe vor ca. 4 Wochen bei meinem Reifenhändler ( moderne neue Anlage ) € 65,-- bezahlt, alles andere ist Wucher ! ! !
Grüße vom Blauen Elch
war bei einer freien werkstätte. kostete 80€ das ganze. ok die mussten auch 4 mal einstellen weil das lenkrad immer schief stand. jetzt aber steht es genau mittig.
ich liebe meinen 540er. heut hab ich mein tacho wieder gekriegt von der pixelreperatur. einfach nur geil das auto
hi,
Die Stellung des Lenkrades in Mittelstellung das kriegen die
freien Werkstätten u. auch die Bremsen-/Auspuffwerkstätten
(PITSTOP/ATU) nicht fertig, weil sie ganz einfach die spezi-
elle Vorrichtung nicht haben, über die BMW verfügt.
Würde sich für diese Werstätten auch die Anschaffung nicht
lohnen.
Gruß carfan_48
du meinst den lenkwinkelabgleich?
an was für vorrichtungen haste denn da gedacht würd mich ja schon mal interesieren....? was glaubst du denn was bmw benutzt?
also an eine spezielle vorrichtung kann ich mich nicht erinnern in meiner azubizeit vor ca. 1,5 jahren. hmm also höchstens der lenkwinkelabgleich mehr nicht.