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Kosten Motorrad
Hallo,
ich habe mich jetzt mal vom Roller Forum ins Motorrad Forum verirrt. Ich bin jetzt 17 und würde gerne gleich zum Autoführerschein auch noch den Klasse A Schein dazu machen, weil mir schon Roller fahren tierisch Spaß macht. Jetzt wollte ich mal fragen was denn ungefähr für Gesamtkosten so auf mich zukommen, denn beim Motorrad hab ich da wirklich absolut keinen Überblick. Ich würde mir gerne eine sportlich orientierte Maschiene zulegen, aber keine Rennmaschiene.
Schonmal danke im Vorraus
Sven
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von LastResistance
um das tanken werde ich so oder so nicht rumkommen...ich bin auf nen fahrbaren Untersatz angewiesen und selbst meine dreckige 50ccm kiste braucht im Moment wegn dieser elenden Drossel 4,5l.....
Aus Deinem Geschreibe schließe ich, dass Dir Dein 50er Roller zu lahm ist und Du Dir überlegst, ob Du auf ein Motorrad oder evtl. ein kleines Auto umsteigst. Ich habe über den Daumen den Eindruck, dass ein mittelprächtiges Motorrad etwa dieselben Unterhaltskosten pro Kilometer hat wie ein kleines Auto. Ein Mopped kostet deutlich weniger Versicherung und Steuer als ein Auto. Ich zahle für meine 850er ca. 200 Euro Steuern und Versicherung im Jahr, das ist deutlich billiger als ein Auto. Auch in der Anschaffung ist ein Motorrad billiger. Für 1500 Euro bekommt man schon Moppeds, die ziemlich fit sind, bei Autos wird es da eng.
Gemessen am Spritverbrauch von kleinen Rollern und an ihren Fahrleistungen sind die meisten Moppeds ziemlich sparsam. 5 bis 6 Liter sind bei ruhiger Fahrweise häufig möglich - wobei eine für ein Motorrad ruhige Fahrweise ein kleines Auto bis an den Rand seiner Möglichkeiten ausquetscht. Wer mit einer 600er Sportmaschine auf der Landstraße 9 liter durchhaut, ist komplett im illegalen Bereich unterwegs, dazu bräuchtest Du als Pkw schon einen ziemlich schnellen Sportwagen. Ein weiterer Kostenvorteil eines Motorrades ist sein im Vergleich zum Auto relativ unkomplizierter Aufbau. Speziell unverkleidete Motorräder sind deutlich einfacher zu beschrauben als Autos (und auch Roller). Eine gute Reparaturanleitung und die Mitgliedschaft in einem Markenforum helfen da weiter.
Nun zu den Nachteilen: Gemessen an einem Auto brauchen Motorräder sehr oft neue Reifen. Ein Satz Reifen hält selten länger als 8.000 km. Ich habe auf meinem Motorrad letzten Herbst einen Komplettsatz neuer Reifen aufziehen lassen und dafür 320 Euro gezahlt. Jetzt habe ich für einen Fiat Punto einen Satz neuer Sommerreifen inklusive Felgen für 450 Euro gekauft. Der wird aber vermutlich mindestens 40.000 km halten. Bei Motorrädern gibt es eine Reifenbindung, das heißt man kann bei vielen Modellen auch nicht einfach irgendwelche Blligreifen nehmen, um Geld zu sparen (abgesehen davon, dass das unter dem Strich nichts bringt). Die Wartungsintervalle sind kürzer als beim Auto. Teile, um die man sich beim Auto nie kümmern muss, gehen am Mopped kaputt, weil alles der Witterung ausgesetzt ist. Auch Dinge wie ein Zentralfederbein, das 50.000 km hält und dann für 400 Euro ausgetauscht werden muss, sind echte Kostenfaktoren. Schließlich darf man nicht vergessen, dass ein Motorrad bei schlechter Witterung nur schlecht benutzbar ist, dass man damit nicht mal eben drei Kästen Mineralwasser (oder zwei Freunde) transportieren kann - und dass es im Regelfall nur halb so lange hält wie ein Auto. Die Tatsache, dass haufenweise 20 jahre alte Moppeds in der Gegend herumfahren, liegt einzig und allein daran, dass die eben nur wenige tausend Kilometer im Jahr bewegt werden.
IMHO fährt man Mopped nicht, weil es billiger ist als ein Auto, sondern weil es geiler ist. Und auf einer 600er realisiert man Fahrleistungen auf Ferrari-Niveau - zum Polo-Preis;-) . Ein fahrzeug, das wirklich günstiger ist als ein Auto, ist IMHO ein 125er Roller. Billiger zu warten als ein Motorrad, weniger Verschleiß wg. weniger Leistung, sehr moderater Verbrauch. Wenn es nur darum geht, seinen Hintern für wenig geld von A nach B zu schaffen, würde ich mir soas angucken.
Sampleman
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25 Antworten
eine ganz grobe kostenaufstellung
A-Schein: ca 1300€
Sicherheitskleidung: min. 500€
zum thema motorrad:
je nachdem wie "sportlich" die kiste sein muss, und wie aktuell, geht der preis bei 1400 (gsx600f sportTOURER) los und endet bei 4000 (gsx-r,etc)
zu unterhaltskosten kannst du die suchfunktion bemuehen! sowas wurde hier schon oft diskutiert...
weißt du auch wieviel der kombinierte schein kostet? hatte bis jez noch keine Zeit nach den aktuellen preise in der fahrschule zu fragen
da hab ich keine ahnung... ist aber auch davon abhaengig wie du dich anstellst 
hab meiner zeit "damals" fuer den A-schein ca 1000€ gezahlt. was mein B gekostet hat weiss ich nichtmehr genau, vllt so 1300!?
am besten du fragst mal bei der fahrschule deines vertrauens nach, denn mittlerweile sind die stundensätze bestimmt drastisch gestiegen...
Hab vor 4 Jahren zusammen 2200€ bezahlt.
Mfg Felix
Hallo!
Habe für meinen Führerschein vor 2 Jahren:
1100€ für Auto
650€ für Anhänger
900€ für Motorrad bezahlt
viele Fahrschulen lassen gerade bei 2 oder 3 Führerscheinen gut mit sich handeln, dann kriegst du mehrere Fahrstunden geschenkt, oder die Grundgebühr (bei mir 400€) erlassen oder Ähnliches...
Meine Nachbarin hat allerdings bei der selben Fahrschule >2700€ nur für Auto bezahlt... kommt halt drauf an wie man sich anstellt..
2700€???wow
also beim motorisierten Fahrrad (mein 50er Roller) habe ich eine Fahrstunde gehabt aber ist ja klar, dass man es nicht vergleichen kann..ich werde mich dann wohl mal erkundigen...
wie siehts bei ner Maschiene mit max 600ccm denn mit den Unterhaltskosten aus?
Meine kleine 600er kostet mich insgesamt ~ 175€ im Jahr ... nur Versicherung und Steuern.
Dazu noch ein Satz Reifen, Sprit, Öl, Service ...
Hab für den A letztes Jahr inkl. allen Gebühren 1200,- bezahlt. Darin enthalten Anmeldegebühr, ich denke so um 200+-? Euro, musst du ja nur einmal zahlen wenn du Auto+Motorrad gleichzeitig machst. Hab die Sonderfahrten + 4 Fahrstunden gemacht.
das wäre ja noch erschwinglich
175€ im Jahr???? ist das nicht "etwas" wenig?
na ja, mit 175 wirst du nicht ganz hinkommen - aber motorrad ist schon günstiger in der versicherung als auto
am besten gleich auf deinen namen anmelden - musst ja eh zuerst 34 ps fahren
versicherungsvergleiche machen
dürfte aber so ca. 160 euro im jahr an vs sein, steuer ist auch nicht viel
ich meinte ja den gesamten Unterhalt im Jahr mit allen Reperaturen und Sprit etc...
ich bekomme durch meine aktuelle Rollerversicherung eh Rabatt wenn ich jetzt weiter Unfallfrei fahre (auch auf Auto und Motorrad mit 18 weil die DEVK eine Aktion hat...so spare ich wirklich kräftig alleine durch die paar Euro Rollerversicherung)
die Dinger brauchen doch bestimmt ordentlich Sprit und die Reperaturen sind doch auch nicht gerade günstig
wieviel muss ich am Anfang eigentlich erwarten? ca. 2000€ für den Schein (mit Auto), 500-800€ für Kleidung, 200€ für Versicherung+Steuern + eine gebrauchte Maschiene wo ich aber keinen Überblick bei den Preisen habe (ich hab mich iwie mit der CBR600 angefreundet, die auch ein Kumpel von meinem Bruder hat)
Zitat:
Original geschrieben von LastResistance
wieviel muss ich am Anfang eigentlich erwarten? ca. 2000€ für den Schein (mit Auto), 500-800€ für Kleidung, 200€ für Versicherung+Steuern + eine gebrauchte Maschiene wo ich aber keinen Überblick bei den Preisen habe (ich hab mich iwie mit der CBR600 angefreundet, die auch ein Kumpel von meinem Bruder hat)
schau doch einfach mal was in der bucht, oder bei mobile.de fuer die cbr verlangt wird. ich denkemal da bist du mit min. 2500€ dabei, wobei ne so "guenstige" cbr bestimmt schon einiges an kilometer runter hat.
verschleissteile sind je nach fahrstil und gefahrenen km
satz reifen 220-300€
bremsen v+h (nur beläge) ca 120€
kettensatz 80-200€ (je nach hersteller)
oelwechsel alle 6000km, bzw einmal im jahr ... (was kost oel? musste ewig schon keins mehr kaufen) filter 5-15€
sprit je nach fahrweise 5-7l/100km
hab ich was vergessen?
vergessen haste höchsten grob zu schreiben wie häufig die Verschleißteile in etwa gewächselt werden.
Nen Satz reifen schaffen die meisten noch in einer Saison, aber Bremsbeläge und Kette in einer Saison runter zu reißen verlangt schon einiges an Kilometern.
Zitat:
Original geschrieben von Darknibbler
vergessen haste höchsten grob zu schreiben wie häufig die Verschleißteile in etwa gewächselt werden.
Nen Satz reifen schaffen die meisten noch in einer Saison, aber Bremsbeläge und Kette in einer Saison runter zu reißen verlangt schon einiges an Kilometern.
also mit 34ps wird er auch den satz reifen nicht in einer saison schaffen
war zumindest bei mir so...
wie schon gesagt, die haltbarkeit der verschleissteile hängt sehr vom fahrstil und den gefahrenen km ab!
meine bremsbeläge haben ca 17000km gehalten. kettensatz hab ich bei 41000 gewechselt. hab die kiste damals mit 25000km gekauft, und diesen satz dann 16000km gefahren. bei guter pflege sollte der so min 20000 halten!
meine reifen haben ca 8000km gehalten wobei der vordere noch etwas spiel bis zum gesetzlichen min. hat...