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KR 16V Umbau auf ABS Bremsanlage
Hallo zusammen!
Ich würde gern meinen Jetta 2 16V eine Bremsanlage von einem corrado G60 Schenken,(Girling 54 Bremsanlage)
So meine frage wäre ,Passen die Achsschenkeln auf die 16v achse?
oder brauch ich noch neue antriebswellen?oder stabis?muß ich das abs system aufeden fall verbauen oder kann mann(ich) das auch weglassen.Fragen über fragen!
MFG
Beste Antwort im Thema
Kann man halt pauschal nicht sagen...
Normalerweise haben die alten KFZ mit KR Motor noch die kleine 239er Bremsanlage, da muss man dann halt die Achsschenkel mit tauschen.
Hat man schon die 256er Bremse so sind die anderen Achsschenkel halt schon verbaut und es reicht nen neuer Sattel.
Mach einfach mal nen Bild von deinem Sattel, dann ist man 100% sicher welcher es ist... 
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29 Antworten
Hi,
Achsschenkel passen in jedem Falle. ABS muss nicht mit verbaut werden. Die Bremse gabs auch ohne ABS...
Stabi hat ja nichts mit dem Achsschenkel zu tun, der wird ja am Querlenker befestigt...
PS: was hast du jetzt für eine Bremse?!? Wenn du die 256er hast brauchst du nur den Sattel tauschen...
Die originale Bremsanlage vom Jetta 2 Gtx 16v die auch drin ist!
Sorry aber ich habe keine ahnung von bremsanlagen.
Ob es eine 256er ist müsste ich raten.
Passen bei dir 13 Zoll Felgen?!? Wenn ja, dann hast du nur die kleine Anlage...
Achja, je nach Baujahr kann es sein, dass du andere Traggelenke an den Querlenkern brauchst. Da gab es welche in 17mm und 19mm. Aber die würde ich bei so ner Umbauaktion eh gleich mit neu machen...
Danke für die antworten
Laut Schein habe ich 14 und 15 Zoll Felgen eingetragen, und sie meinen, daß ich nur die Sattel tauschen muß,das wäre ja am besten.
Kann man halt pauschal nicht sagen...
Normalerweise haben die alten KFZ mit KR Motor noch die kleine 239er Bremsanlage, da muss man dann halt die Achsschenkel mit tauschen.
Hat man schon die 256er Bremse so sind die anderen Achsschenkel halt schon verbaut und es reicht nen neuer Sattel.
Mach einfach mal nen Bild von deinem Sattel, dann ist man 100% sicher welcher es ist...
Habe noch ne rechnung von Zimmermann gefunden
265 mm Scheiben drauf.
Also 265mm gibt es nicht... Ist das evtl. nen Zahlendreher und es sind 256mm??
Im Golf II hab es nur folgende Bremsen an der VA: 239x10, 239x12, 239x20, 256x20 und 280x22....
Zitat:
Original geschrieben von Koni205
Also 265mm gibt es nicht... Ist das evtl. nen Zahlendreher und es sind 256mm??
Im Golf II hab es nur folgende Bremsen an der VA: 239x10, 239x12, 239x20, 256x20 und 280x22....
Oh mannomann 
Jo ist ein zahlendreher!!! natürlich sind es 256x20 Bremsen.
Dann ist der Umbau sehr einfach...
Einfach einen kompletten anderen Sattel incl. Sattelhalter (für 280mm) verbauen und eben neue Scheiben+Beläge..
Und fertig ist der Umbau...
Zitat:
Original geschrieben von Koni205
Dann ist der Umbau sehr einfach...
Einfach einen kompletten anderen Sattel incl. Sattelhalter (für 280mm) verbauen und eben neue Scheiben+Beläge..
Und fertig ist der Umbau...
Ja 
Und was ist mit dem bremskraftverstärker u.bremsschläuche alles gleich?
wäre ja gut wenn ich meine stahlflexbremsschläuche erhalten könnte!!
Kannst alles so lassen...
Beim Girling 54 Sattel für die 280er Bremse ist normalerweise noch so nen kleines Stückchen Bremsleitung dran und dann hättest du anstatt ein M10x1 Innengewinde ein M10x1 Außengewinde. Aber das kannst du einfach abschrauben und dann passen deine Stahlflexleitungen wieder.
Zitat:
Original geschrieben von Koni205
Kannst alles so lassen...
Beim Girling 54 Sattel für die 280er Bremse ist normalerweise noch so nen kleines Stückchen Bremsleitung dran und dann hättest du anstatt ein M10x1 Innengewinde ein M10x1 Außengewinde. Aber das kannst du einfach abschrauben und dann passen deine Stahlflexleitungen wieder.
Hammer!!!
Danke für die Hilfe, echt cool danke.
Moin, ich noch mal!
Habe mal geschaut,ich habe da so zwei Zapfen an den Achsschenkeln,
wo die Bremsbelege eingehängt werden(abflexen) oder doch neue
A.Schenkel?
Also wenn die beiden "Zapfen", wie du sie nennst, ein komplettes Teil mit dem Achsschenkel sind, dann hast du aber keine 256er Bremse. Dann ist es nur eine 239er Bremse.
Bei der 256er und 280er lässt sich der Sattelhalter (wo die Bremsbeläge drin sitzen) extra abschrauben.