Kraftstoffsystemdruck, Partikelfilter
Liebes Forum,
seit Herbst 2022 ärgere ich mich über meinen A3. Es fing damit an, dass die Motorspirale und die Motordiagnoseleuchte erste sporadisch dann immer häufiger aufleuchteten. Viele Werkstattbesuche folgten. Bis heute ohne die Ursache zu finden.
Im September wurden mehrmals folgende Fehler ausgelesen:
5229: Kraftstoffsystemdruck - Druck zu hoch
4635, 4638: Öltemperatursensor - Signal fehlerhaft
4636: CAN-Verbindung ... -Ölstands-/-temperatursignal fehlt/fehlerhaft
5174: Kraftstoffdruckregeler - Regeldifferenz
Testfahrten zeigten, dass der Kraftstoffdruck im Prinzip korrekt geregelt wurde. Nach dem Löschen der Fehler, leuchteten die oben genannten Leuchten jedoch immer wieder auf.
Der Öltemperatursensor wurde erneuert.
Seit März/April leuchtete zusätzlich die Partikelfilterwarnung auf. Die Fehler im April:
5211, 5227: Kraftstoffsystemdruck - Druck zur niedrig
4635: Öltemperatursensor - Signal fehlerhaft
4636: CAN-Verbindung ... -Ölstands-/-temperatursignal fehlt/fehlerhaft
5174, 5175: Kraftstoffdruckregeler - Regeldifferenz
Der Partikelfilter wurde in der Werkstatt manuell regeneriert. Die Partikelfilterrußmasse liegt bei einer Kühlmitteltemperatur von 89° bei 38,55 (berechnet) und 15,27 (gemessen)!
Seit einer Woche zeigt er zusätzlich an, dass das Start-Stop System und das Safelock ausgefallen sind.
Was ist da los. Ich bin maximal frustriert!
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1 Antworten
Eine Motorangabe wäre vermutlich hilfreich gewesen. Außerdem die Symptome beim Fahren oder ist da gar nichts zu merken außer dem Spulensymbol? Ich würd mir eine Werkstatt suchen, die z.B. auf Dieseltechnik spezialisiert ist. Die tauscht dir im Optimalfall nur die Teile, die wirklich defekt sind. Eine schlechte Werkstatt tauscht dir einfach nur Teile auf Verdacht.
Hier im Forum wird vermutlich nicht viel herauskommen ... aber je mehr Leute ihre Fälle und Lösungen posten, desto hilfreicher wird das Internet werden, speziell wenn es der gleiche Motor ist.