- Startseite
- Forum
- Wissen
- Reifen & Felgen
- Kratzspuren an der Reifenlauffläche
Kratzspuren an der Reifenlauffläche
Hallo Zusammen,
habe mir vor 2 Wochen einen gebrauchten Audi A4 Avant vom Händler gekauft. Beim Einlagern der Sommerreifen sind mir jetzt komische Kratzspuren auf den Laufflächen bei allen 4 Rädern aufgefallen. Außerdem wurden 2 Reifen mit einem Stopfen geflickt (siehe Bilder). Die Reifen sind aus 2010. Der Wagen hat 60.000km gelaufen.
Hat einer eine Idee, woher solche Kratzspuren kommen? Kann ich da evtl. sogar noch einen Mangel beim Händler geltend machen?
Bin für jeden Tip sehr dankbar.
Grüße ans Forum,
Stefan
Beste Antwort im Thema
an Hyperbel: Ich bin immer wieder überrascht mit welchem Absolutismus falsche Behauptungen verbreitet werden
Ähnliche Themen
58 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von apumu
Hallo Zusammen,
habe mir vor 2 Wochen einen gebrauchten Audi A4 Avant vom Händler gekauft. Beim Einlagern der Sommerreifen sind mir jetzt komische Kratzspuren auf den Laufflächen bei allen 4 Rädern aufgefallen. Außerdem wurden 2 Reifen mit einem Stopfen geflickt (siehe Bilder). Die Reifen sind aus 2010. Der Wagen hat 60.000km gelaufen.
Hat einer eine Idee, woher solche Kratzspuren kommen? Kann ich da evtl. sogar noch einen Mangel beim Händler geltend machen?
Bin für jeden Tip sehr dankbar.
Grüße ans Forum,
Stefan
Hallo,
> Kratzer ?
wahrscheinlich haben das Auto und die Reifen
schon am Straßenverkehr teilgenommen 
Reifen geflickt
fachgerechte Reparatur kann nur am
abmontierten Reifen von innen
überprüft werden 
Ich kann mir schlecht/kaum vorstellen, dass du bei einem "gebrauchten Wagen" die Reifen reklamieren kannst wenn diese denn "oh Wunder" auch gebraucht (nicht defekt) sind 
Evtl. sind die Fußmatten untenrum auch gebraucht, mal nachsehen und reklamieren
Freue dich lieber über dein Wagen und einen schönen Wochenstart!!!
Reifen ab einem bestimmten Geschwindigkeitsindex dürfen nicht mehr geflickt werden - aus Sicherheitsgründen.
Kann sein, dass das ab 190km/h gilt - kannst ja mal im WWW suchen.
Von daher könnte das eine unzulässige Reparatur sein.
Die Kratzer finde ich etwas suspekt. Kommen die von einer "normalen" Vollbremsung? Kann ich nicht sagen.
Bin aber gespannt, was Du noch so am Auto findest ... habe da kein so gutes Gefühl.
Fähnchenhändler? Kilometerstand geprüft? Wartungsheft?
H.
Zitat:
Original geschrieben von Hyperbel
Reifen ab einem bestimmten Geschwindigkeitsindex dürfen nicht mehr geflickt werden - aus Sicherheitsgründen.
...und das steht in welchem Gesetz
an Hyperbel: Ich bin immer wieder überrascht mit welchem Absolutismus falsche Behauptungen verbreitet werden
Zitat:
Original geschrieben von zeitistrelativ
an Hyperbel: Ich bin immer wieder überrascht mit welchem Absolutismus falsche Behauptungen verbreitet werden
...und diese noch einen grünen Daumen erhalten, ein unverständlich
Nun, das runde Gummidingens stammt von einer Reifenreparatur..., an der Lauffläche vielleicht korrekt, vielleicht auch nicht..., immer abhängig vom Reifen und von der Beschädigung... Wie schon geschrieben hat das auch mit dem Geschwindigkeitsindex zu tun..., Reifenfachhändler vorort fragen.
Bild von so einem Vulkanisierpimpel anbei...
http://i.auto-bild.de/.../...n-reparieren-560x373-fdb59c2f997ffe37.jpg
Die "komischen Kratzer" können zB von einer starken Bremsung über einem Gitter stammen...
...aber wie hier schon geschrieben..., die sind gebraucht und haben schon "gelebt"..., daher sind Spuren normal. Wenn diese Marks nicht zu tief sind..., dann isses OK.
Zitat:
Original geschrieben von Golf5GTI/DSG
Zitat:
Original geschrieben von Hyperbel
Reifen ab einem bestimmten Geschwindigkeitsindex dürfen nicht mehr geflickt werden - aus Sicherheitsgründen.
...und das steht in welchem Gesetz
Es gibt kein derartiges Gesetz
eek:
Naja..., "gibt's nicht" - - - gibt's nicht...
http://www.lifepr.de/.../12715
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Naja..., "gibt's nicht" - - - gibt's nicht...
http://www.lifepr.de/.../12715
naja da wird auch nur eine richtlinie eines vereins beschrieben. das hat rechtlich genausoviel zu sagen wie die rili zur benutzung der sporthalle von tsv hintertupfingen
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Naja..., "gibt's nicht" - - - gibt's nicht...
http://www.lifepr.de/.../12715
naja da wird auch nur eine richtlinie eines vereins beschrieben. das hat rechtlich genausoviel zu sagen wie die rili zur benutzung der sporthalle von tsv hintertupfingen
Naja..., v'r'schtaaasch scho'...
Richtig von onkel-howdy dargestellt. Und zu irgendeiner Limitierung der Reparaturmöglichkeit über den Geschwindigkeitsindex, wie von Hyperbel fälschlicherweise dargestellt, gibt es weder in der RILI: "Begutachtung von Luftreifen" noch in der RILI: "Reparatur von Luftreifen" eine Aussage
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Naja..., "gibt's nicht" - - - gibt's nicht...
http://www.lifepr.de/.../12715
naja da wird auch nur eine richtlinie eines vereins beschrieben. das hat rechtlich genausoviel zu sagen wie die rili zur benutzung der sporthalle von tsv hintertupfingen
Seit wann ist das Bundesverkehrsministerium
das diese Richtlinien zur StVZO hier zu §36 erläßt,
ein Verein,
dessen Richtlinien " rechtlich unwirksam" sind
http://unfall-berlin.de/AutoreifenFlicken
Zitat:
Original geschrieben von touaresch
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
naja da wird auch nur eine richtlinie eines vereins beschrieben. das hat rechtlich genausoviel zu sagen wie die rili zur benutzung der sporthalle von tsv hintertupfingen
Seit wann ist das Bundesverkehrsministerium
das diese Richtlinien zur StVZO hier zu §36 erläßt,
ein Verein,
dessen Richtlinien " rechtlich unwirksam" sind
http://unfall-berlin.de/AutoreifenFlicken
in dem link wurde der § nur ganz hinten kurz angesprochen. aber auch in deinem link (danke für) steht nix von geschwindkeitsindex. traglast wird abgehandelt, aber nicht die geschwindkeit