Krümmer
Hey! Habe zwar schon mal was von Krümmer gelesen,finde es aber grad nicht.Mein Krümmer ist jetzt hin,habe was von einem Edelstahlkrümmer gehört.Weiß jemand die Kosten von so einem Teil und wer bietet sowas an?
mfg Uli
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23 Antworten
bei Mantzel gibt es fächerkrümmer für den V6 im satz für kanpp 900 Euro...
sieht etwa so aus: hier das bild (symbolfoto)
achso, wäre gut zu wissen welches modell
@ torrannagga
Hab ich glatt vergessen-2,0-16V.
mfg Uli
ich glaub bei irmscher gibts fächerkrümmer aus edelstahl...finde das nur geade nicht mehr...
ist auf der hp leider nicht mehr aufgeführt
schick den Kanben einfach mal ne MAil:
http://www.irmscher.de/kontakt/Produktinformationen.htm
@geblitzdingst-torrannagga
mach ich glatt.
Grüsse
Hi!
Bei ebay hat Lexmaul jetzt einen Restebestand-Shop!
Da war einer für 199.- Startpreis!
MfG. Roland
Hab meinen am WE verbaut, Irmscher Teil mit Flex-Stück.
Kam 400 Euro. www.matthiasebay.de, einfach per mail nachfragen oder anfrufen:09777/2015.
Hab Dienstag bestellt, Mittwoch war das Teil da.
mfg Sepp
Muss es denn gleich ein Tuning-Teil sein?
Standard-Krümmer gibt es schon für 140-170 Euro.
Zitat:
Original geschrieben von HabauchnenOpel
Muss es denn gleich ein Tuning-Teil sein?
Standard-Krümmer gibt es schon für 140-170 Euro.
ich glauibe aber er will das lästige krümmerproblem ein für alle mal beseitigen...
@HabauchnenOpel
Fang mal an zu rechnen. Bei mir war jetzt der 3. Krümmer breit, d.h. der 3 nach dem original verbauten. hätte eingebaut werden müssen. Nun rechne mal den Preis eines "normalen" Krümmers samt der Arbeitszeit (nat. jeweils mit dem Ausbohren der Stehbolzen) mal 3. Da siehste erst mal, was für ein absolutes Luxusteil der Gußkrümmer von Opel ist. Da ist mein 400 Euro Edelstahlkrümmer-der nie wieder kaputt geht-die absolute low-budget Lösung!
mfg
PS Der letzte Krümmer hielt knapp 30tkm...
Aber irgentwie versteh ich das alles nicht. Es gibt scheinbar Motoren wo der Kr. alle Nase lang kaputt geht und wenn ich meinen mal als Beispiel nehme da ist der Kr.9 Jahre und 150000km alt. Da muß man doch eine Ursache finden. Das kann dann doch nicht nur am Kr. liegen. Vieleicht auch mal die Dichtfäche am Zk. auf planheit prüfen und die Stichmaße der Bolzen.
Gruß Kalle
das problem ist, dass die 16V Krümmer sehr hoch belastet sind, dazu noch ein schlechte Wärmeableitung und der Krümmer ist im *rsch!
Hier: So muss ein Krümmer aussehen:
Krümmer
Hey!Genau das ist der Punkt.Gußkrümmer ist Luxus pur,weil er eben nicht lange hält.Habe das bei meiner Auspuffanlage ja genau so gesehen und deshalb ab Kat das Teil in Edelstahl genommen.Das rechnet sich,wenn man das Auto etwas länger fahren will.Leider habe ich bis jetzt noch nichts(Edelstahlkrümmer)gefunden.Da ich nächste Woche eine größere Tour vor mir habe,wird es wohl diesmal noch ein Gußkrümmer werden müssen(leider)Auf jeden Fall werde ich mir danach einen ESK.besorgen und auf Lager legen.Der nächste wird 100 pro ein ESK.
Grüsse