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Kühlwasser zu heiß
Hey Leute,
Ich hab seid Kurzem Das Problem Das Wären der Autobahnfahrt mein Kühlwasser Auf 100° Ansteigt.
Vor ab :
Getauscht wurde:
Wasserkühler, Thermostat, Temperatursensor Oberhalb des Thermostates, 2 Neue Wasserschläuche vom Wasserkühler weg hab ich ebenfalls Erneuert. Alle Artikel Sind Hochwertig und kein 0815 Artikel.
Nach dem Komplett Einbau Verwendete ich G40 Glysantin, mit einer 1 zu 1 Mischung an Destillierten Wasser.
Trotz Spülung, Sind Reste vom Vorbesitzer der Nicht gerade Menschlich und nur das 3 Euro Kühlwasser verwendete, im System zurück geblieben. Jetzt ist das Kühlwasser nicht Rot/ Lila sonst Dunkel Blau.
Ich werde dies Schnellstmöglich am Wochenende Spülen Lassen.
Kommt die Überhitzung nun von dem Vermischten Kühlwasser? oder von dem G40 ? oder hat das Andere Gründe.
Das Wasser Wird nur bei Autobahnfahrten ab 160km zu heiß. Landstraße Stadt alles im Normal Bereich.
Vielen Dank für eure Hilfe.
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24 Antworten
Motor ? V6Cdti?
Wasserpumpe ok?
Sry es ist der y22Dtr 2.2 L Diesel und er hat eine Kette
100 Grad nach der Anzeige oder ausgelesen? Nur jetzt, wenn es so warm ist oder sonst auch?
100° Anzeige Landstraße über 90 ° c.a 92 ° bei wärmeren Temperatur ist es sehr schlimm
Also eine Vermischung verschiedener Kühlmittel kann schon dazu führen dass es ausflockt und den Kühler verstopft.... Gründlich spülen und mehrmaliges füllen mit reinem Trinkwasser, bis da wirklich nur noch klares Wasser drin ist... Erst dann wieder Frostschutz einfüllen...
Da solltest du dir nicht so viele Gedanken machen und das einfach nur im Auge behalten. 100° sind bei 30° Aussentemperatur weder ungewöhnlich noch problematisch. Wenn es kühler wird, geht auch die Motortemperatur wieder runter
Naja eine 30 km Strecke kann ich nicht schneller auf der Bahn wie 150 fahren sonst geht er sehr schnell in den roten Bereich ich werde dann es so machen wie es ulridos sagt hab mir dafür extra eine spezielle spühlspritze gekauft kommt nun das G40 oder G48 rein
Ich fang mal vorne an, warum hast Du all die teile vom Kühlsystem getauscht?
War da Problem mit den 100° schon vorher vorhanden oder erst nach dem Teiletausch?
O.K. roter Bereich ist allerdings über 100°. Das ist dann schon etwas anderes
Die Frage ist doch warum der Vorbesitzer Kühlwasser auffüllen musste und was er noch alles gemacht hat. Eventuell Kühlerdicht verwendet?
Werden denn alle Schläuche gleichmäßig warm?
Die Kühlung vom Vectra C ist eigentlich so ausgelegt, das er nicht über 90°C kommen sollte. Selbst bei Dauervollgas auf der Bahn oder im Stau bei 35 Grad im Schatten. Ausnahmen sehe ich lediglich im Hängerbetrieb.
Der Grund für den wechsel war undichtigkeit im kühler und das Thermostat blieb in der offenstellung hängen kurz nach dem Kauf fand ich ein noname Kühlwasser feritggemisch ( blau) durch die undichtigkeit nahm ich gleich ein neues Thermostat mit vorher Hielt sich die Temperatur immer bei 90° ich setzte extra auf einen Hella Wasserkühler febi Thermostat und G40 glystantin. Ich werde das Kühlsystem am samstags komplett Stühlen das die blaue Siffe raus kommt ich setzt hier mal ein Bild rein von der Farbe
So sieht es aktuell aus
Wenn ich mir den Kühlwasserbehälter anschaue, dann ist der Wagen definitiv schon mal übergekocht. Sicher das mit dem Motor ansonsten alles OK ist?