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Kupplungspedal fällt über Nacht nach unten
Hallo,
der Focus (35k Laufleistung, BJ 2017) meiner Freundin hat das Problem, dass ihr Kupplungspedal jetzt das zweite Mal morgens einfach auf dem Boden war. Sie hat das Auto am Vortag wie immer abgestellt. Sie kann das Pedal wieder nach oben ziehen und es bleibt auch dort, bei der Fahrt funktioniert auch alles normal, es gibt keine komischen Geräusche. Zwischen den beiden Ereignissen liegt jetzt eine Woche.
Hat jemand eine Idee? Wir werden natürlich einen Termin in der Werkstatt machen, mich interessiert jedoch was es sein könnte und was für Kosten auf sie zukommen.
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23 Antworten
Feder gebrochen?
Zitat:
@augenauf schrieb am 12. Oktober 2022 um 18:56:37 Uhr:
Feder gebrochen?
Welche? Die vom Pedal, dann würde es ja immer unten bleiben?
Nein, hat mit Feder natürlich nix zu tun.
Geberzylinder (billig) oder Nehmerzylinder (sehr teuer) defekt.
So oder so müsste die Kupplung ausgebaut werden oder? Das alleine kostet ja schon immer einiges.
Aber wie kann das mit so einer geringen Laufleistung kommen?
Wenn es der Geberzylinder (sitzt hinter der Batterie , am Kupplungspedal) muss das Getriebe/Kupplung nicht raus...
Es kann mit viel Glück eine Undichtigkeit an den Leitungen sein, das Pedal bleibt unten wenn Luft im System ist. Man muss nicht zwingend was sehen, es reicht schon wenn irgendwo Luft gezogen wird ... Der Bremsflüssigkeitstand kann auch mal überprüft werden ...
Ist es der Nehmerzylinder, der sitzt tatsächlich mitten zwischen Getriebe und Motor ... dann hat man den jackpot ... und er ist es oftmals auch bei diesem Problem ..
Was soll man schreiben, Bauteile gehen mal defekt, ist bei dem km-Stand und Alter nicht üblich, aber ändert ja nichts... "steht" deine freundin evtl. viel auf der Kupplung, sowas belastet das AusrücklagerNehmerzylinder schon ordentlich...
Genau, zu 99,99 % ist es der Nehmerzylinder. Einfach das Getriebe abschrauben, schon kommt man ran.
Dichtungen verhärten, denen ist die Laufleistung egal.
Zitat:
@tartra [url=https://www.motor-talk.de/.../...spedal-faellt-ueber-nacht-nach-unten-
Was soll man schreiben, Bauteile gehen mal defekt, ist bei dem km-Stand und Alter nicht üblich, aber ändert ja nichts... "steht" deine freundin evtl. viel auf der Kupplung, sowas belastet das AusrücklagerNehmerzylinder schon ordentlich...
Jein, früher durchaus, habe es versucht ihr abzutrainieren und sie ne zeitlang sogar damit aufgezogen, dass sie ne neue Kupplung braucht wenn sie so weitermachen würde.
Was kostet ein neuer Nehmerzylinder samt Einbau so ca. beim Focus?
Kostet nicht viel, 1500-2000 sollten locker reichen wenn Du es nicht selbst machen willst. Natürlich mit neuem Kupplungskit.
Bitte was?
Kupplungskit: ZMS, Kupplungsbelag und Nehmerzylinder.
Hm aber an sich könnte ja auch nur der Zylinder getauscht werden oder? Bei 35k sollte der Rest ja noch nicht so fertig sein. Gut wenn man das schon mal alles auf hat.
Ja genau,wenn man einmal raus ist besser mitmachen.
Beim Polo meiner Guten ist das deutlich besser gelöst,da sitzt der Nehmenzylinder auf dem Getriebe,hab ich vor 2 Jahren auch tauschen müssen ,10min Arbeit gewesen etwa.
Ford baut meist so das irgendwas großes ausgebaut werden muss.
Aber 5 Jahre sind dafür echt kein Alter ,das ist mies.
Hat ja auch nichts mit der Laufleistung zu tun. Einer Kupplungsreibscheibe, die 30.000 km im Stadtverkehr genutzt wird, geht es schlechter als einer, die 200.000 km über die Autobahn gejagt wurde.
Der ganze Federmist im ZMS und der Druckplatte verschleisst auch. Die 200-300 Euro, die man da spart, lohnen sich nicht wirklich. Wenn es dann kurz danach kaputt geht ist doppelte Arbeit. Eigentlich macht man es mit wenn man schon mal dran ist.
https://www.motointegrator.de/.../...l-xtend-plus-csc-2290-601-020?...
Der Kupplungssatz ist nur ein Beispiel, nicht für Dein Fahrzeug.
Wirf dich in den Fussraum und schau dir den Geber Zylinder an, vielleicht ist der feucht, dann erst diesen wechseln
Hast du Bremsflüssigkeitsverlust? Am Getriebe eventuell Tropfen hängen? Dann ist eher der Nehmer defekt.
Bei 35tkm wird sicher ein neuer Nehmer reichen, es sei denn die Kupplung ist ständig am schleifen....
Siehe dazu das Video der Doks "Kupplungsopa"....