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Lackschaden (Metallschaden) "ab Werk" am Tank bei neuer Harley; Gefahr der Undichtigkeit des Tanks
Servus zusammen
Zu meiner Freude habe ich bei meiner 3 Tage alten Street-Bob einen Lackschaden entdeckt. Der Metallmantel scheint auch nicht mehr ganz unbeschadet aus (z.B. Oxidation?, mechanischer Abrieb?; sieht man nur bei herangezoomten Foto).
Neben dem optischen Schaden habe ich die Befürchtung, dass der Tank mittelfristig durch den Schaden vielleicht undicht werden könnte. Über Einschätzungen würde ich mich freuen.
- ist der Tank aus Stahl oder Alu?
- Undichtigkeit an dem vorderen Falz möglich?
- Welche Stärke hat das Tankblech?
Vielen Dank und beste Grüße von Wolff
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von _Rodeo_
Hallo zusammen,
nach meinen Erfahrungen geht es manchem HD-Dealer zu gut! Die meinen, sie können sich mit ihren Kunden alles erlauben.
Sie scheinen nicht zu wissen, dass dies nur temporär geht.
Gruß
Rodeo
Naja, die Steigerung der Zulassungszahlen zeigt seit Jahrzehnten ein deutlich anderes Bild.
Nichtsdestotrotz sollte der Dealer die Wünsche u. Probleme seiner Kunden (o. auch die, die er zu u. mit seiner Maschine hat) ernst nehmen. Wobei, das rechte Gefühl für den Kunden vorausgesetzt, auch da unterschiedliche Behandlung zielführend sein kann. Wenn der Spaßvogel vor Dir steht, verträgt er als Antwort auf "Meine Gabel ölt" vllt auch: "Dann lassen wir das Öl einfach weg, da kommt dann auch nichts mehr raus" (so als Bspl aus einem anderen Thread) mit einem Lächeln/Zwinkern/...). Und der versteht das so und lacht mit drüber (und der Schaden muß trotzdem behoben werden!, je nach Schadensfall durch Austausch o. Reparatur des defekten Teiles).
Und wenn dann der ernste, völlig verstörte ;) "Bedenkenträger" (extrem humorlos ob der dramatischen Situation, angesichts eines Lackabplatzers an einer Schweißnaht außerhalb des Sichtbereiches) vor ihm steht, muß er ihn halt sehr ernst nehmen, und keine Witze machen, o. das welterschütternde "Drama" mit wenigen Worten als nebensächlich abtun, sondern alle Hebel in Bewegung setzen, um den gestörten Seelenfrieden wieder herzustellen.
Btw: der Schaden muß auch jetzt behoben werden (aber, auch hier, je nach Schadensfall/~umfang durch Austausch o. Reparatur des defekten Teiles).
Das ist gesetzlich einigermaßen genau geregelt (Nachbesserung).
Lästig ist Warten auf die Entscheidung, wie weiter verfahren wird, allemal (und dann auf die Durchführung der Aktion), nur vermeiden läßt sich Warterei nicht, solange sie nicht übermäßig lang ist (und auch das entscheiden dann wieder mal Gerichte, wenn man es "wissen will". Dauert gemeinhin noch länger, ist letztendlich für beide Seiten unbefriedigend).
Zum Schaden:
Ja, da könnte es zu rosten anfangen.
Nein! Der Tank rostet, bei (vorausgesetzter) Pflege durch den Besitzer -mindestens einmal jährlich waschen und mit Lackpflege behandeln- innerhalb mindestens der nächsten zwanzig (20!) Jahre auch an der fraglichen Stelle nicht durch!!!
Ja! Der Schaden muß behoben werden.
Nein! Es ist nicht zwingend ein Austausch des Tanks (o. gar des kompletten Mopeds) erforderlich.
Sorry, aber wer, wg. einer derartigen Kleinigkeit ernsthaft Probleme mit der Qualität von Harleys hat, sollte sich vllt eine BMW GS kaufen. Die sind völlig problemlos, also so völlig! ;) (keine Getriebeprobleme, keine HAG-Probleme, keine Elektronikprobleme, keine wasweißich-Probleme nienich ;)). Was ihnen einen Platz 11 (o. 13, o. ??) in der Dauertestliste von Motorrad beschert (hinter der getesteten Roadking). Allerdings muß ich zugestehen, daß da Lackprobleme überhaupt nicht berücksichtigt wurden :(.
Wer glaubt, daß, selbst bei einer "Premiummarke", keine Fehler auftreten könnten, glaubt auch, daß Zitronenfalter Zitronen falten (und ist etwas neben der Spur, bzgl. der bitteren ;) Realität. Aber: Vllt erledigt er selbst ja, außerordentliches Exemplar seiner Gattung, jegliche Verichtung zu mehr als 100% korrekt ;).Solche Leute suchen wir :D).
Und wer glaubt, daß er auf Behebung des "Problemes" nicht warten muß, fällt in etwa in die gleiche Kategorie.
Grüße
Uli
Nachtrag:
Kann es sein, daß Threads durcheinander geraten?
Meine obige Antwort auf ein Zitat von _Rodeo_ bzgl. ölender Breakout Gabel mitten im "Lackschaden"????
Irgendwas geht da verquer (was sich mir der Meldung von Motor-Talk decken würde, die ich gestern erhielt (auf dem "Smartphone"): "Wir haben Probleme"
Und die sich mit merkwürdigen Doppelthreads gleicher TEs deckte ("welches Modell für Neuling").
Unter DOS gab's so'n Scheixx nicht ;)!
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stahl. mach halt klarlack drüber und gut ist...
Ist das Teil neu?
Wenn ja, am 5ten Tag zurück zum Freundlichen und entweder machen lassen, oder die Hand aufhalten.
ja das Teil ist neu. Leider habe ich den Schaden bei der Auslieferung nicht gesehen. Sieht man nur, wenn man das Motorrad ganz genau untersucht. Da man aber deutlich sehen kann (zur Not per Gutachter, glaube aber nicht, dass das notwendig werden wird), dass der Schaden alt ist.
Mich würde wie gesagt interessieren, ob der tank undicht werden kann an der Stelle (Materialdicke, etc.)
Grüße Wolff
..... in 185 Jahren bestimmt, dann ist der Tank durch.....:D
Ganz klarer Fall für Gewährleistung/Garantie, d.h. ab zum Händler!
Selbst wenn Du den Schaden bei Übergabe nicht gesehen hast, welcher Käufer guckt bei der Übergabe schon unter den Tank??:rolleyes:
damit zum händler? das ist doch außerhalb des sichtbereichs. dafür tauscht keiner den tank...das wird ausgetupft.
muss ja nicht den Tank tauschen, aber zumindest die kleinen Schäden beheben. Wie auch immer er das macht der nette Freundliche.
Ja, sehe ich auch so. Aber muss man bei einem neuen Bike ja nicht selber machen. Zu mal der :)vielleicht noch ein passenden Lackstift parat hat.
Langzeitschäden würde ich nicht befürchten.
Gruß Brus
könnte sein dass da schon sprit raus kommt....
o.K. Danke an alle.
Grüße von Wolff
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
könnte sein dass da schon sprit raus kommt....
Muss ja.....
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
könnte sein dass da schon sprit raus kommt....
woran erkennst Du das bzw. man??
Ich finde die Metallfarbe auf der Inneseite ehrlich gesagt auch seltsam. Ist eher grün statt rostfarben. Man hat den Eindruck, dass sich das Metall in Lamellen ablöst (zerstörende Korrossion)
Grüße Wolff
ja, das geht schnell. auch mal die reifenflanken anschauen...die werden gern porös in diesem aggresiven umfeld.
den kenn ich.....
Und wenn dann auch noch Sprit auf den Chrom tropft, löst sich der ab wie Blätterteig.