Ladedruckregelventil E350 CDI
Moin.
An dem E 350 CDI meiner Eltern, EZ 2012, 265 PS, soll das "Ventil zum Turbolader" defekt sein.
Wahrscheinlich das Ladedruckregelventil???
Ersatzteil kostet 300 Euro laut Werkstatt.
Hat jemand ne Idee, wie aufwändig der Einbau ist? Bzw, ob das sehr kostspielig ist?
Dankeschön!
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49 Antworten
Es gibt kein Ladedruckregelventil beim 350cdi der hat einen elektronischen VTG Steller über diesen werden die verstellschaufeln des Turboladers gesteuert und darüber eben der Ladedruck.
Da musst du nochmal genau ermitteln was da kaputt sein soll bzw.den Fehlercode oder den KVA der Werkstatt mal hochladen.
Ok. Danke.
Man sagte meinen Eltern soeben nur, dass ein Ventil zum Turbolader defekt sei.
Leider bin ich unterwegs und kann da selbst jetzt nicht nachfragen....
Gibt es denn ein Ventil, welches mit dem Turbo in Verbindung steht?
Grüße
Steht nicht direkt mit dem Turbo im Zusammenhang, aber indirekt.
AGR Ventil? Dann passen auch die 300€
Das könnte sein.
Das Auto hatte einen plötzlichen Leistungsverlust.
Die MKL leuchtete.
Das passt ja.
Ist der Einbau teuer?
Würde beides passen.
Der Einbau ist sehr einfach. Das AGR Ventil ist beim OM642 sehr gut zugänglich. Das Problem ist ein funktionierendes AGR Ventil zu bekommen. Im Zubehör gibt's sehr viel Schrott und MB sehr lange Lieferzeiten (zum Teil mehrere Monate). Gibt einen extra Thread dazu, in dem würde ich gucken welche AGR zuverlässig funktionieren. Ich hab zum Glück noch das erste 
Super....
Der Wagen muss in 2 Wochen 2.000 km fahren.
Über die Alpen nach Italien und zurück...
Oha
Moin...
Das Teil A6421401060
ist tatsächlich nicht zu bekommen.
Auch nicht gebraucht.
Was soll ich nun machen.
Ich kann meine 77 jährigen Eltern ja nicht so auf die Reise schicken.
Gibt es ein Teil aus dem Zubehör, welches erstmal funktionieren würde?
Grüße
Eventuell bei Bandel...Norderstedt schauen....
Ist das Ventil vielleicht nur schwergängig bzw. Klemmt wegen dem abgelagerten Ruß oder ist der Stellmotor hin?
Ausbauen, reinigen, einbauen und probieren.
Danke erstmal ....
Es war nix zu bekommen.
Hab in Absprache mit der Werkstatt, ein Teil aus dem Zubehör bestellen müssen.
Bei ATP AUTOTEILE.
Die Dame hat mich am Telefon freundlich und kompetent beraten.
Das Auto muss in einer Woche sicher von NRW bis Italien und zurück fahren.
Viele Grüße
Naja im Zweifelsfall gibt es da noch eine andere Lösung. Die ich dir aber aufgrund der Forumsregeln nicht nennen darf. Wenn du verstehst was ich meine. Möchte ich dir nicht direkt empfehlen, aber wenn das Auto gebraucht wird und das Ersatzteil nicht auf Lager ist...
:-) verstehe
Leider funktioniert das Neuteil aus dem Zubehör nicht ( Bild). Der Masse-Fehler ist weg. Nun sagt die Diagnose, dass das neue AGR klemmen würde.
Die Werkstatt baut es nun wieder aus.
Das Teil abklemmen, bis Mercedes das Originalteil liefern kann, würde nicht gehen, da man da die Software ändern müsste und da eine Platte vorsetzen müsste...
Keine Ahnung.
Nun ist guter Rat teuer.
Leider weiß wohl niemand, ob und wann das Teil
A6421401060 lieferbar ist
..
Oder habt ihr noch eine Idee?
Habe hier im Forum gelesen, dass das Teil von Borg Warner quasi das Originalteil wäre und funktionieren würde? Stimmt das so?
Ggf eröffne ich mal einen neuen Thread mit dem passenden Thema...
Dankeschön
Hallo zusammen!
Der Wagen meiner Eltern geht in den Notlauf! Masse-Fehler AGR Ventil.
Da ein Originalteil weder gebraucht noch neu zu bekommen ist, habe ich ein Neuteil aus dem Zubehör bestellt und mich dort auch telefonisch beraten lassen.
Die Werkstatt hat es eingebaut und es funktioniert natürlich nicht ( Foto).
Nun habe ich hier gelesen, dass nur das Borg-Waner ( Wahler?) passen würde, da es quasi das Originalteil wäre....
Wie bekommt man denn das Auto wieder flott?
Eigentlich muss es Freitag von NRW nach Italien und zurück.
Das wird wohl nix.
Teilenummer:
A6421401060
Habt ihr ne Idee?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'AGR - Ventil aus d. ZUBEHÖR funktioniert nicht. Was nun? E350 CDI, 265 PS.' überführt.]