Lämpchen im KI auf Steckplatz 1. Was ist das?
Ich hatte gerade mein Kombiinstrument draußen um den Hallgeber zu tauschen, da mein Tempomat spinnt.
Da viel mit auf dem Steckplatz Nr. 1 eine Lampe auf, deren Sockel total anders aussieht, aber perfekt ins Loch passt.
Das ist, wenn man von vorne auf das KI schaut, der Steckplatz ganz rechts, also neben dem ASD. Ich kann da auch keine Beschriftung erkennen. Wenn ich die Zündung anmache, leuchtet sie nicht mit, obwohl die Birne in Ordnung ist.
Kann das evtl. mit meiner LPG Anlage zu tun haben? Ich hab den Wagen schon so gekauft.
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16 Antworten
ganz rechts ist die vorglühleuchte für die diesel 
Theoretisch könnte man auch die Blinkerkontrolleuchte einer nachgerüsteten AHK dort hin setzen.
Könnte alles sein Nur Die Vorglühleuchte würde mich stutzig machen
Bingo!
Das wird's sein. Denn er hat eine nachgerüstete AHK.
Danke!
Früher habe ich dort (unten rechts) z.B. im 123er
auch immer die zusätzliche Kontrollleuchte bei nachträglicher AHK eingestöpselt,
das waren einige Diesel (zum Boot zurzeln) und nie war ein Haken dran.
Diese zusätzliche Leuchte...
(soll ja beim abbiegen, Spurwechsel usw. an den Anhänger erinnern)
...sollte allerdings zur Funktionskontrolle (beim blinken) immer einmal kurz aufleuchten.
Zitat:
Original geschrieben von egenwurm
...
Diese zusätzliche Leuchte...
(soll ja beim abbiegen, Spurwechsel usw. an den Anhänger erinnern)
...sollte allerdings zur Funktionskontrolle (beim blinken) immer einmal kurz aufleuchten.
Echt? Hab ich noch nicht gesehen.
Ich hab jetzt den zweiten Benz mit AHK; dazu kenne ich noch drei andere, die auch eine (wie bei mir) nachgerüstete dranhaben. Mitblinken tun die aber alle nur, wenn´s auch am Anhänger blinkt... vielleicht ist das bei den werskmäßigen anders?
Nein,
das dürften beide genauso machen wenn die sachgerecht funktionieren 
Gruß,
Lasse
Wer lesen kann, ist im Vorteil.
... an den Anhänger erinnern... bedeutet, daß die natürlich nur blinkt, wenn ein Anhänger dran ist.
Ob sie einmal bei Zündung-Ein Kontrollblinkt, ist abhänig vom Hersteller.
Bei Werksausrüstung und Westfalia-E-Satz ist das nicht der Fall, bei dem Bosal-E-Satz konstruktiv schon.
Ah,
das würde es erklären- habe (hatte) beide male original Mercedes (Oris) verbaut.
Zitat:
Original geschrieben von Peanut65
Ah,
das würde es erklären- habe (hatte) beide male original Mercedes (Oris) verbaut.
das ist zwar prima, aber sekundär
denn es ging ja darum,
warum im KI des TS ne (intakte) Birne ohne Zuordnung,
bei nachgerüstetem Haken, vorhanden ist 
Ich bitte für die leichte Verwirrung um Verzeihung (erwähnte aber extra 123er)
Damals war es halt so dass man die Kontrollleuchte brauchte,
Pieper, die einen akustisch an den Anhänger erinnerten
und die man irgendwo im Kofferraum installieren konnte, gab es noch nicht.
AFC war noch lange nicht erfunden und so nutze man halt die C2 Leuchte.
Es hieß also immer (beim 123er) Winkelbohrmaschine, neues Blinkrelais
und eben die C2 Kontrollleuchte, welche in grün, zusätzlich im Sichtbereich des Fahrzeugführers
in das Armaturenbrett eingebaut werden musste.
Diese Kontrollleuchte zeigte zusammen mit der serienmäßigen Blinker-Kontrolle
die ordnungsgemäße Funktion und den Ausfall der Blinkleuchten an einem Gespann an.
Und jetzt noch mal etwas anders beschrieben,
bei Fahrten ohne Anhänger kann und durfte sie nach dem Einschalten des Blinkers
bis zu dreimal mitblinken (war halt zur Funktionskontrolle) und musste danach erlöschen.
Also nur bei Zündung an, machte die gar nichts,
blinkte je nach Relais zur Funktionskontrolle beim blinken 1–3 x mit
und bei Gespannbetrieb im Takt der restlichen Blinker.
Später hat dann eben AFC die C2 und auch die Pieper/Summer Dinger abgelöst,
erklärt aber eben alles nicht die intakte Birne im KI des TS
und deren genaue Zuordnung, die es ja zu klären galt und gilt...
...mein Hinweis, sollte also bitte nur als ein Denkanstoss gesehen und verstanden werden.
Zitat:
Original geschrieben von egenwurm
Zitat:
Original geschrieben von Peanut65
Ah,
das würde es erklären- habe (hatte) beide male original Mercedes (Oris) verbaut.
das ist zwar prima, aber sekundär
denn es ging ja darum,
warum im KI des TS ne (intakte) Birne ohne Zuordnung,
bei nachgerüstetem Haken, vorhanden ist
...
...mein Hinweis, sollte also bitte nur als ein Denkanstoss gesehen und verstanden werden.
Hallo Jörg,
genauso habe ich es verstanden- und interpretiert.
Wie gesagt, ich habe auch den nachgerüsteten Haken und die (ebenfalls nachgerüstete) Kontrollleuchte ganz rechts; bei der 230er Limo war sie grün, beim TEE ist sie jetzt halt rot. ;-)
Bei beiden Wagen ist/war es tatsächlich so, das die Kontrolle nur bei eingestecktem und funktionsfähigen Anhänger mitblinkt- sonst nicht. Ich kenne zwar von früher auch noch die Schaltung, das die Kontrolle auch ohne Anhänger beim Warnblinker mitgeblinkt hat, aber bei Mercedes habe ich das so noch nicht gesehen.
Das würde das Vorhandensein dieser Birne erklären; der TS sollte mal nen Anhänger ranmachen und testen... ;-)
Gruß, René
Rene´,
wenn du die Birne, wenn sie farblos ist (war sie bei mir) einen weiter nach rechts setzt, leuchtet Sie auch wieder grün anstatt rot. Habe ich auch gemacht, weil irgentwie logischer
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Mercedesfreak16
Rene´,
wenn du die Birne, wenn sie farblos ist (war sie bei mir) einen weiter nach rechts setzt, leuchtet Sie auch wieder grün anstatt rot. Habe ich auch gemacht, weil irgentwie logischer
Gruß
Hi,
geht leider nicht- bei meinem KI gibts keinen "grünen" Steckplatz.