- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Laufleistung TDI PD mit LongLife 2 Öl bitte eintragen.
Laufleistung TDI PD mit LongLife 2 Öl bitte eintragen.
Hallo!
Da es ja einige Diskussionen um das LongLife 2 Öl (Stichwort HTHS Wert) gab, wobei der Tenor war, dass dieses Öl keinen guten Verschleißschutz hat, wollte ich mal Fragen wie es bei euch mit den Laufleistungen aussieht.
Bitte nur eintragen wenn
- TDI
- Pumpe Düse
- LongLife 2 Öl
vorhanden ist.
Also ich mache mal den Anfang:
TDI 130PS, Castrol LongLife 2 0W-30, 55.000km, ohne Probleme.
Links zum Thema:
1.) http://www.motor-talk.de/t985351/f62/s/thread.html
2.) http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
3.) http://www.pixelgate.info/privat/stefan/%F6lweisheiten.htm
4.) http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=62&threadid=230315
Ähnliche Themen
24 Antworten
TDI 100PS, Castrol LongLife 2 0W-30, 56.000km, ohne Probleme
TDI PD 150PS 0w30log. 85tkm No Prob!
Danke für die Antworten!
Noch jemand?
Höhere Laufleistungen sind auch herzlich Willkommen 
130 PS PD TDI
Castrol LL 2 0W30, nach über 20tkm nach dem letzten Wechsel etwas Castrol LL 3 5W30 nachgefüllt
~71tkm und läuft wie ein Uhrwerk.
Habe jetzt 106000km weg in meinem 130 ps GT.
Bei 100000 ist der Turbo geplatzt liegt aber nicht am Oel eher an den schwingungen sagte man mir.
Ursprünglich 130PS TDI Bj. 2002
aktuell 104.000KM
bis 100.000km mit LL2 nun LL3.
Turboschaden bei 100.000km.
Zitat:
Original geschrieben von Nomercy46
Habe jetzt 106000km weg in meinem 130 ps GT.
Bei 100000 ist der Turbo geplatzt liegt aber nicht am Oel eher an den schwingungen sagte man mir.
Uii, was kostet der Turbo?
101 PS TDI PD, 88000 KM, 0W30 LL Öl, Keine Probleme
101 PS TDI PD, 99000 KM, 0W30 LL Öl, Keine Probleme
Zitat:
Original geschrieben von Proll
Uii, was kostet der Turbo?
Komplett biste mit ca. 1250€ dabei..
Der Turbo allein kost um die 650€ im Austausch.
Super!! Danke für die Beiträge.
Weiter so
Schau' 'mal hier rein. Da ist ein PD-TDI (96 kW) nach nur 2(!) Jahren und 150.000 km (also beim Betrieb unter idealen Bedingungen) plötzlich in diue "ewigen Jagdgründe" eingegangen.
Das Problem ist, daß man einen Motor- oder Turboschaden selten eindeutig auf das "verdächtige" LL-II-Öl zurückführen können wird. Soweit seziert und analysiert keine Werkstatt das "verendete" Teil 
.
Schönen Gruß
100ps TDI lauleistung 187000km
hab die ersten 100000km das teure longlife benutzt - die anzeige zum wechsel kam aber trotzdem immer alle 15000
- seitdem fahre 10w40 oel das geht mindestens genauso gut ist aber viel viel billiger.
hab noch nie probleme mit dem motor gehabt, ausser:
- LMM 1x bei 119tkm getauscht
- bei 184tkm austusch vom Zweimassenschwungrad und Kupplung (ist in einem paket enthalten) (Kostenpunkt 960€)
ist übrigens ne TDI Krankheit die dieses Forum in Zukunft füllen dürfte.
ansonsten läuft der wie neu
übrigens von anfang an fast ausschliesslich mit biodiesel
Motor ATD 108tsd km
Motor AXR 61tsd km
Jeweils ein anderes Auto :-) Aber je 74kw TDI...