Laute Klappern im Innenraum!! Was tuen?
Hallo
Ich habe mal wieder eine Frage!
Ich habe schon bevor ich mir den Vectra B gekuft habe hier des öfteren gelesen das der Vectra im Innenraum schlecht verarbeitet worden sein soll!
Es soll klappern und rattern an allen Ecken!
Ich habe gedacht das wird schon nicht so schlimm sein!
So war es auch!
Anfangs ging es!
JETZT allerdings ist es die Hölle!
Es klappert und klirrt an allen ecken und enden!
Besonders schlimm is es zwischen der Geschwindigkeit 140 und 165 Km/h
Das ganze Armaturenbrett wackelt lautstark hin und her bzw nach oben und unten!
Es wackelt (Vibriert) so sehr das auf dem Radio kaum lesbar ist welcher Sender gerade eingeschaltet ist!
Nachdem ich die 165Km/h marke geknackt habe fährt er wieder deutlich ruhiger!
Nun meine Frage!
Viele von euch haben sich hier schon drüber aufgeregt das der Vecrta so Geräusche macht!
Aber hat den jemand von euch eine Lösung gefunden das klappern abzustellen?
Z.b. durch umbauten oder sonst wie?
Also das ist so nervig das das ei Grund sein könnte warum ich Ihn verkaufen wollen würde!
Ich bin sehr zufrieden aber das geht mir auf den Sack!
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16 Antworten
Eine Unwucht hast du aber nicht irgendwo, oder? Also Reifen, Bremsen,...
So extrem hab ich das noch nicht gehört.
Da kannst nicht viel machen. Wenn die Dachspriegel klappern würden, da könntest was machen. Stehen Anleitungen hier im Forum. Aber beim Amaturenbrett wirds schwierig.
Bei solchen Vibrationen würde ich nach Reifen, Stoßdämpfern und Antriebswellen schauen. Hatte das bei einem ehemaligen Escort - ein defekter Dämpfer hatte das Rad ungleich abgefahren - mal war noch 5mm Profil da und ne Drittelumdrehung weiter war der Reifen Glatze. Das hatte ebenfalls hässlich geschwindigkeitsabhängige Vibrationen verursacht. Danach kannst du schauen, wo sich überall Schrauben gelockert haben 
Der Vectra ist sicher kein Muster an Verarbeitungsqualität, aber so mies ist der wirklich nicht.
Nein, Technisch ist das Auto in einwandfreien zustand!
Das Auto ist erst 2 Monate überm TÜV!
Und zudem sind gerade erst zusätzlich die Reifen und Stoßdämpfer überprüft worden!
Ja ich brauche neue Reifen!
Aber nur weil die abgefahren sind denn sonst sind die auch OK!
Ach übrigens!
Wenn ich bei etwa 150Km/h kräftig mit der rechten Hand gegen das Amaturenbrett drücke auf höhe des Handschuhfachs dann ist ruhe!
Ich glaube nicht das der Fehler im Armaturenbrett zu suchen ist, oder jetzt ja weil es sich durch den anderen Fehler losgerappelt hat.
Auch wenn der TÜV sagt OK muss es längst nicht OK sein, der TÜV fährt nun mal keine 150 sachen und schaut obs klappert und wenn ja wo der fahler liegt.
Der sagt nur dein KFZ ist in einem STVO tauglischen zustand!!
Ich würde mir mal dein fahrwerk ansehen denn da ist irgendwo der Wurm drin!!
Da ist vermutlich eine oder mehrere Schrauben vom Armaturenbrett lose.
Hebel mal die Leiste von der Frontscheibenbelüftung ab.
Du findest dann drei Schrauben, mit denen das Armaturenbrett unterhalb der Windschutzsscheibe befestigt ist.
Diese Schrauben können sich schonmal lösen, dann fängts wie wild an zu knacken.
Einfach die Schrauben wieder festziehen. Am besten mit Schraubensicherung, weil wenn die einmal lose sind, lösen die sich recht schnell wieder.
Zitat:
Original geschrieben von WupVec
Da ist vermutlich eine oder mehrere Schrauben vom Armaturenbrett lose.
Hebel mal die Leiste von der Frontscheibenbelüftung ab.
Du findest dann drei Schrauben, mit denen das Armaturenbrett unterhalb der Windschutzsscheibe befestigt ist.
Diese Schrauben können sich schonmal lösen, dann fängts wie wild an zu knacken.
Einfach die Schrauben wieder festziehen. Am besten mit Schraubensicherung, weil wenn die einmal lose sind, lösen die sich recht schnell wieder.
Ja dieses Belüftungsgitter an der Frontscheibe!
Da kommt das Geräusch meines erachtens nach auch her!
Nur wie kann ich das ab machen?
Du schreibst was von Hebel!
Ist das nur gesteckt?
Ich will da ja auch nix abbrechen!
Logisch!Oder?
Die Defrosterleiste einfach rausziehen Finger rein und ziehen.
Aber keine Schaubensicherrungen auf die Schrauben machen ... die bekommt niemand mehr raus...
Wenn mal was defekt ist wie Wärmetauscher oder so.... oder du möchtest Klimaanlage nachrüsten das kannste dann alles knicken weil die Schraubensicherung fest ist.
Mache lieber mit dem Lackstift en tropfen Lack auf die Schrauben und dreh sie wieder rein.
Das Knacken kommt von der Defrosterleiste ist eine Schwachstelle. Siliconfett und alles schön einpinseln an der Leiste.
STVO tauglicher Zustand heißt, da ist nichts defekt, was die Verkehrssicherheit gefährdet. Auch wenn der TÜV keine 150 Km/h fährt, kann man das ausschließen. Die rütteln und schütteln das Auto durch und prüfen Gelenke, Reifen und und und.
Fehler liegt auch nicht an eckigen Reifen und/oder Fahrwerk o.ä., da ja lediglich das Armaturenbrett vibriert. Sonst würde sich das ganze Auto schütteln. Hälst du den Deckel vom Handschuhfach fest, dann fixierst du gleichzeitig ( einigermaßen halt) das Armaturenbrett.
Also werden da ein paar Schrauben locker sein. Wenn du Glück hast, die seitlichen, da kommt man bestimmt einigermaßen dran.
Was ist ein ehemaliger Escort?? Ein Focus??
An welchen Ecken bzw. Kanten klappert es denn noch?
@Pete: Ich hab die Leiste durch rausziehen nie rausbekommen ^^
@Chris:Wenn du hebelst, dann mit dem Schlitzschrauber von außen nach innen wandernd abhebeln, dann rausziehen.
Ok, die Variante mit Lack auf der Schraube ist sicherlich auch die günstigere, wenn die Schrauensicherung gard nicht da ist.
Aber allgemein davon abraten würde ich nicht. Ok, man muss jetzt nicht das rote Loctite 276 nehmen, wo mans nur noch mit nem Schlagschrauber abbekommt, aber ich hab blaues aus so einer Art Prittstift genommen und da steht extra drauf, dass das per Hand lösbar ist.
Mhh was habe ich dann nur für Finger :?
Naja ich mag das zeugs net so nachdem Wir mal einen Sitz ausbauen mussten der mit Schraubensicherrung befestigt war so en dreck da..
Gibts sicherlich ein gutes dutzend Schraubensicherungslacke. Vom reinen Vibrationsschutz bis hin zu "einmal angezogen, nie wieder auf". Moderne Nagellacke (schlagfest, trotzdem elastisch) sind übrigens auch passable "Loctite light". Also wenn irgendwo im Bad der Holden noch ein aus der Mode gekommener Tigel rumfliegt, keine Hemmungen. Besser als nichts.
Ob die Reifen eine Unwucht haben prüft der TÜV nicht. Und normalerweise sollten die um 100% rund zu laufen während dem Reifenleben schon mal nachgewuchtet werden. Ich vermute einfach eine Unwucht. Hinterrad merkt man im Lenkrad bspw. kaum, dafür vibriert die ganze Karosse.
Zum Problem habe ich zwar keine Lösung, aber das was du schilderst ist kein typsisches Vectra Problem. Bei älteren Vectra B's ist, vorne oben wo die Öffnungen für die Lüftung sind, ein leichtes Knarzen zu hören, aber ne Klapperkiste war weder mein 97er Vectra B noch der neue 01er Vectra. Ob 140, 160 oder 230km/h, Kopfsteinpflaster oder Asphalt, beide Vectras haben nicht geklappert, außer das Knarzen bei eingeschalteter Lüftung beim 97er.
Ich denke mal bei dem Vectra sind in der Armatur paar Schrauben nicht ganz fest, der Vorbesitzer hat vielleicht die Armatur mal ausgebaut?
Aber bitte so schlecht ist der Vectra nun auch nicht, die C-Klasse (W202) von einem Kumpel klappert mehr als mein Corsa B!