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Lautes knacken rechts vorne - Domlager?
Ich war letzte Woche mit meiner Frau bei Ikea, beim Nachhauseweg hats aber bei der Kreisfahrt abwärts im Parkhaus (vielleicht zu schnell 
) auf einmal nen lauten Schlag getan, unten hab ich gehalten und hab aber nichts auf Anhieb gesehen, nur wenn man das Lenkrad komplett von einer auf die andere Seite schlägt bleibt rechts vorne immer irgendwas hängen, schnappt dann nach und macht n lautes Geräusch!
Das Geräusch kommt nur wenn man im Stand oder bei sehr langsamer Fahrt das Lenkrad ganz einschlägt, ansonsten hab ich das Gefühl das er irgendwie nach rechts zieht!
Habe nach Recherche im Internet die Idee dass das das Domlager sein könnte, hatte schonmal jemand solche Symptome und könnte mir n Tipp geben, nach was ich schauen sollte?
Auto: Volvo V40 1.8 Benziner
BJ: 2001
KM: 139 000
Muss jetzt auch noch zum TÜV, denke mal der würde das monieren und ich schau besser davor danach!?
Danke für eure Hilfe!
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29 Antworten
ich tippe mal auf Federbruch, vermutlich der untere Ring.
das muss auch jedenfall Paarweise ausgetauscht werden....
hi, da es ein plötzlicher Schlag war, Tippe ich eher auf einen bruch der Spiralfeder in der letzten Windung, das würde auch das nach rechts ziehen erklären. Hatte das selbe an einem Renault gehabt. Der Bruch war damals nicht gleich zu sehen da es nur die letzten fünf zentimeter der Spirale waren, nur durch ertasten gefunden.
Gruß
Hatte das selbe auch schon mal bei mein s40.
Bei mir war vorne eine feder gebrochen.
Immer gleich paarweise tauschen ist am besten
Ok, danke für eure Meinungen, mir kommt es auch vor als ob er irgendwie n bisschen tiefer liegt als die linke Seite und er beim fahren auch irgendwie leise knapp Geräusche vorne rechts macht! Wollte nächstes Wochenende Schrauben gehn, vielleicht bestell ich gleich noch 2 neue Federn die dann hoffentlich bis dahin da sind!
Aber was würde denn dann eher auf ein defektes Domlager hinweisen?
Bei Polarparts gibts die Federn vorne ja schon für 30€, welche empfehlt ihr?
Hab mir jetzt die von Wagner Autoteile in der Bucht geholt, mal schaun wieviel km die halten, die Originalen warn ja mit 140000km ganz gut, jetzt muss nur noch der TÜV mitspielen!
Zitat:
@Marcello85 schrieb am 5. März 2018 um 15:12:16 Uhr:
Aber was würde denn dann eher auf ein defektes Domlager hinweisen?
Ein klopfen schlagen oder klappern z,b. bei Pflasterstraßen. Wenn die Lenkung im Stand beim Einschlagen hörbar knackt, knirscht , sind das erste Anzeichen für ein ausgeschlagenes oder gar gebrochenes Domlager.
Ja ich weiß vieles hört sich so an wie bei ner gebrochenen Feder und deshalb kann man nicht spontan sagen was es ist.
Aber ein Domlager geht nie von jetzt auf gleich kaputt.
Domlager, Oder Feder. Beides geht darauf aus den Typ Mac Pherson-Stoßdämpfer komplett auseinander zu bauen.
Und das dann auf beiden Seiten.
Wenn er schief steht stimmt was mit der Feder nicht z.b: gebrochen oder so.
Ist zufällig des Lenkrad nicht 100% gerade?
Des hatte ich bei mir, ganz frische Stoßdämpfer/Feder. Alles zusammen gebaut 2 Monate später hat sich dann irgendwie die Feder ,,verdreht" Lenkrad stand dann leicht links schief, Feder war rechts ,,falsch", hatte sogar Kontakt mit der Karosserie. Hörte sich sehr ähnlich wie ein poltern an.
wenn nur es beim lenken knackt, und der Reifen sichtbar 2-3mm schlag kriegt, geb ich ne 98% auf das Domlager in Rennen. . 
Ist sehr wahrscheinlich ne Feder gebrochen , nach der Beschreibung . Feder Domlager und je nach Laufleistung auch die Dämpfer neu , wenn man einmal dabei ist , vermessen und es ist laaaaaaange Ruhe .
Hallo liebe Freunde,
so ganz stimmt es nicht was @asterix1962 geschrieben hat!
Ich möchte es auch begründen!
Vor 3 Jahren mußte ich beide vorderen Radaufhängungen erneuern. Das war sehr teuer. @asterix weiß das ich seit Herbst 2017 immer noch ein Poltern auf der rechten vorderen Seite höre.
Inzwischen war ich in der Werkstatt, man ist mit mir Probe gefahren und man hörte sehr deutlich bei Unebenheiten auf der Fahrbahn dieses Poltern oder auch Quietschen in der rechten vorderen Radaufhängung. Es ging in die Werkstatt, der Reifen wurde ab gebaut und man hat alles überprüft. Nichts gefunden. Dann hat man an der Vorderbremse zwei lange Schrauben gelößt, raus genommen und dann 2 Hülsen auch raus genommen. Sie waren trocken, wurden gefettet, wieder rein und alles festgeschraubt.
Probefahrt, die Geräusche waren weg. Ich fuhr den Meister in seine Werkstatt zurück und ich nach Hause.
Auf den Weg nach Hause, ging es wieder los, das bei Unebenheiden auf der Fahrbahn es Poltert und es quietscht. Inzwischen hört man es sehr laut!
Man weiß inzwischen nicht mehr wenn es Poltert oder Quietscht, ist es Vorne oder Hinten.
Was es ist, wissen wir nicht!
Das ist mein größtes Problem! 
Die Lenkung funktioniert tadellos.
Gruß Torsten
Zitat:
@asterix1962 schrieb am 5. März 2018 um 20:04:15 Uhr:
Ist sehr wahrscheinlich ne Feder gebrochen , nach der Beschreibung . Feder Domlager und je nach Laufleistung auch die Dämpfer neu , wenn man einmal dabei ist , vermessen und es ist laaaaaaange Ruhe .
Danke für all eure Antworten, hab mir jetzt n neues Domlager, n Wälzlager und neue Federn bestellt, alles natürlich paarweise, werde es nächstes Wochenende, wenns auch endlich mal wieder warm ist, erstmal auf der rechten Seite tauschen, dann mal ab zum TÜV und die linke Seite dann so in nem Monat wenn ich wieder Zeit habe, werde berichten ob die rechte Seite erstmal wieder passt!
Was benutzt ihr eigentlich für Federspanner? In der Bucht gibts die ja von 10€ bis 500€ in unterschiedlichen Qualitäten!?
Zitat:
@skalore schrieb am 5. März 2018 um 19:46:51 Uhr:
Domlager, Oder Feder. Beides geht darauf aus den Typ Mac Pherson-Stoßdämpfer komplett auseinander zu bauen.
Und das dann auf beiden Seiten.
Wenn er schief steht stimmt was mit der Feder nicht z.b: gebrochen oder so.
Ist zufällig des Lenkrad nicht 100% gerade?
Des hatte ich bei mir, ganz frische Stoßdämpfer/Feder. Alles zusammen gebaut 2 Monate später hat sich dann irgendwie die Feder ,,verdreht" Lenkrad stand dann leicht links schief, Feder war rechts ,,falsch", hatte sogar Kontakt mit der Karosserie. Hörte sich sehr ähnlich wie ein poltern an.
wenn nur es beim lenken knackt, und der Reifen sichtbar 2-3mm schlag kriegt, geb ich ne 98% auf das Domlager in Rennen. .
Und das Lenkrad ist augenscheinlich total gerade, wieso?
Zitat:
@Poken schrieb am 5. März 2018 um 20:52:32 Uhr:
Hallo liebe Freunde,
so ganz stimmt es nicht was @asterix1962 geschrieben hat!
Ich möchte es auch begründen!
Vor 3 Jahren mußte ich beide vorderen Radaufhängungen erneuern. Das war sehr teuer. @asterix weiß das ich seit Herbst 2017 immer noch ein Poltern auf der rechten vorderen Seite höre.
Inzwischen war ich in der Werkstatt, man ist mit mir Probe gefahren und man hörte sehr deutlich bei Unebenheiten auf der Fahrbahn dieses Poltern oder auch Quietschen in der rechten vorderen Radaufhängung. Es ging in die Werkstatt, der Reifen wurde ab gebaut und man hat alles überprüft. Nichts gefunden. Dann hat man an der Vorderbremse zwei lange Schrauben gelößt, raus genommen und dann 2 Hülsen auch raus genommen. Sie waren trocken, wurden gefettet, wieder rein und alles festgeschraubt.
Probefahrt, die Geräusche waren weg. Ich fuhr den Meister in seine Werkstatt zurück und ich nach Hause.
Auf den Weg nach Hause, ging es wieder los, das bei Unebenheiden auf der Fahrbahn es Poltert und es quietscht. Inzwischen hört man es sehr laut!
Man weiß inzwischen nicht mehr wenn es Poltert oder Quietscht, ist es Vorne oder Hinten.
Was es ist, wissen wir nicht!
Das ist mein größtes Problem!
Die Lenkung funktioniert tadellos.
Gruß Torsten
Zitat:
@Poken schrieb am 5. März 2018 um 20:52:32 Uhr:
Zitat:
@asterix1962 schrieb am 5. März 2018 um 20:04:15 Uhr:
Ist sehr wahrscheinlich ne Feder gebrochen , nach der Beschreibung . Feder Domlager und je nach Laufleistung auch die Dämpfer neu , wenn man einmal dabei ist , vermessen und es ist laaaaaaange Ruhe .
Moin,
Was hat das Klappern von deinem Auto mit dem Problem in diesem Threat zu tun ?