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LDS Diesel 2.0 179Ps 2016
Hi, bei meiner Inspektion wurden einfach heute alle 4 völlig intakten Flexiblen Brems-Schläuche ausgetauscht. Das Fahrzeug LDS hat ca. 51000km ist 9/2016 Baujahr 179 PS Diesel 2.0 . Ist das in der Phase des Fahrzeugs normaler wechsel Interwall? Danke für eure Hilfe.
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18 Antworten
Zitat:
@Schwedeberg schrieb am 25. August 2022 um 20:24:43 Uhr:
Hi, bei meiner Inspektion wurden einfach heute alle 4 völlig intakten Flexiblen Brems-Schläuche ausgetauscht. Das Fahrzeug LDS hat ca. 51000km ist 9/2016 Baujahr 179 PS Diesel 2.0 . Ist das in der Phase des Fahrzeugs normaler wechsel Interwall? Danke für eure Hilfe.
Kann man so nicht sagen,kommt auf den Zustand der Leitungen an.
Sind sie spröde oder porös müssen sie getauscht werden.
Das aber Km unabhängig,das Alter ist hier der Punkt..
6 Jahre kann sein....muss man sehen.
Was ist denn LDS?
Zitat:
@sPeterle schrieb am 25. August 2022 um 21:24:43 Uhr:
Was ist denn LDS?
Vernute mal "L androver D iscovery S port "
Zitat:
@kassel61 schrieb am 25. August 2022 um 21:32:21 Uhr:
Zitat:
@sPeterle schrieb am 25. August 2022 um 21:24:43 Uhr:
Was ist denn LDS?
Vernute mal "L androver D iscovery S port "
Jupp
Zitat:
@Haltech81 schrieb am 25. August 2022 um 20:52:26 Uhr:
Zitat:
@Schwedeberg schrieb am 25. August 2022 um 20:24:43 Uhr:
Hi, bei meiner Inspektion wurden einfach heute alle 4 völlig intakten Flexiblen Brems-Schläuche ausgetauscht. Das Fahrzeug LDS hat ca. 51000km ist 9/2016 Baujahr 179 PS Diesel 2.0 . Ist das in der Phase des Fahrzeugs normaler wechsel Interwall? Danke für eure Hilfe.
Kann man so nicht sagen,kommt auf den Zustand der Leitungen an.
Sind sie spröde oder porös müssen sie getauscht werden.
Das aber Km unabhängig,das Alter ist hier der Punkt..
6 Jahre kann sein....muss man sehen.
Danke für die schnelle Antwort. Also vor ein paar Wochen beim Radwechsel waren sie noch super. Hab auch keine Info vom Autohaus bekommen, denn bei notwendigen Reparaturen sollten wir vorab informiert werden. Ist schon komisch der Ablauf.
Lass dir die alten Leitungen zeigen..und wenn du diese biegst und sie dann weder porös noch rissig sind für Ich mal nachfragen.
Wenn ich Leitungen wechseln muss kommt Stahlflex rein..Da kostet die Leitungen vorne und hinten 200Euro und halten ewig.
Da brauchst du aber welche mit ABE. So ohne ist das gar nicht...
Aber im Prinzip auch gut fuer die Bremse, gibt einen knackigeren Druckpunkt.
Zitat:
@sPeterle schrieb am 26. August 2022 um 07:42:36 Uhr:
Da brauchst du aber welche mit ABE. So ohne ist das gar nicht...
Aber im Prinzip auch gut fuer die Bremse, gibt einen knackigeren Druckpunkt.
Wenn du Marke kaufst haben die immer ABE oder Gutachten zum eintragen, das kein Problem.
Druckpunkt usw. Wo immer mit geworben wird merkst kein Unterschied.
Vorteil ist einfach die Langlebigkeit und der Schutz gegen Einflüsse von Außen.
Zitat:
@Schwedeberg schrieb am 25. August 2022 um 23:01:11 Uhr:
Danke für die schnelle Antwort. Also vor ein paar Wochen beim Radwechsel waren sie noch super. Hab auch keine Info vom Autohaus bekommen, denn bei notwendigen Reparaturen sollten wir vorab informiert werden. Ist schon komisch der Ablauf.
Ich würde eher mal schauen, was der Hersteller denn vorschreibt.
Flexible bremsleitungen haben Wechselintervalle. Die liegen normal sogar bei nur vier Jahren.
Zitat:
@gseum schrieb am 26. August 2022 um 13:15:13 Uhr:
Flexible bremsleitungen haben Wechselintervalle. Die liegen normal sogar bei nur vier Jahren.
Noch nie gelesen oder gehört...Ist das Neu?
Nein, das ist absoluter Standard bei nahezu allen Herstellern und auch sinnvoll. Die werden porös und sind ein Sicherheitselement.
Wenn du außen die porösen Stellen siehst, ist es längst zu spät für die hohen Drücke die dort anliegen.
Ein Wechsel auf (zugelassene!) Stahl-Flex-Leitungen ist eine Alternative.
Zitat:
@Haltech81 schrieb am 26. August 2022 um 13:18:42 Uhr:
Zitat:
@gseum schrieb am 26. August 2022 um 13:15:13 Uhr:
Flexible bremsleitungen haben Wechselintervalle. Die liegen normal sogar bei nur vier Jahren.
Noch nie gelesen oder gehört...Ist das Neu?
Danke, dann sollte dies ja im Wartungsvertrag oder im Wartungsprotokoll stehen.