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Leerlauf Drehzahl bei Kaltstart
Hallo.
Es ist ja bekannt das der Wagen beim Kaltstart eine höhere Leerlauf Drehzahl hat, die dann nach 20,30,40 keine Ahnung Sekunden wieder auf normal runter geht. Meine Frage ist jetzt wovon das abhängig ob die Drehzahl höher ist oder nicht? Bei den meisten Kaltstarts macht er es, manchmal aber auch nicht, obwohl er sehr lange stand und definitiv kalt ist.
MfG
Beste Antwort im Thema
Kaltlauf sagt ja schon einiges. Bei einem warmen Motor oder sehr warmer Umgebungstemperaturen entfällt/ verkürzt sich die Kaltlaufphase und somit z.B. die Gemischaufbereitung. Die älteren unter uns kennen ja sicher noch den guten alten Choke :D
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42 Antworten
Welches Fahrzeug?
Zitat:
@Dr.Maisenkaiser schrieb am 1. November 2019 um 17:07:00 Uhr:
Welches Fahrzeug?
Da er proceed CD und ceed CD verlinkt hat schätze ich mal die aktuelle Reihe
Ich frag lieber vorher noch mal nach.
1). Sind schon oft Fragen aufgetaucht die mit der Verlinkung nichts zu tun hatten und.
2). Was mir noch wichtiger ist ob und wie lange es dauert bis er ergänzende Information bringt.
Ich habe nach zwei Minuten schon geschrieben und oft hat sich derjenige erst nach 2 Tagen gemeldet.
Das strenge ich mich dann nicht mehr so an um ihm zu helfen
Bei mir macht er es immer und langsam nervt es mich!
Jetzt bei Minustemperaturen macht er das auch ewig, wenn ich wieder zurück auf P schalte geht die Drehzahl wieder hoch, zurück auf D wieder runter. Erkenne da kein System. Egal muss man mit leben. Zwischen 2 Häuserschluchten donnert er halt nur echt laut rum und habe Angst andere damit zu belästigen.
ProCeed GT 2019... und der Ceed dann wohl auch weil gleicher Motor etc. Aber das ist eigentlich egal weil das ja soweit ich weiß mittlerweile alle Fahrzeuge machen. Mein Passat hat das auch gemacht. Aber wie gesagt nicht immer. Es ist ja normal damit der KAT schneller auf Temp. kommt soweit ich weiß. Ich möchte nur wissen wovon das abhängig ist. Interessiert mich einfach
Die Kaltlaufphase ist aber nichts ungewöhnliches und im Normalmodus auch ok von der Lautstärke.
Ja das weiß ich. Es ist alles gut und normal. Aber warum ist es manchmal so und manchmal nicht? Irgendwelche Faktoren die da reinspielen muss es ja geben. Vorhin an gemacht in der Garage, Auto war kalt weil stand fast 24 Stunden, 6 grad Temperatur, kein Stück höher gedreht.
Kaltlauf sagt ja schon einiges. Bei einem warmen Motor oder sehr warmer Umgebungstemperaturen entfällt/ verkürzt sich die Kaltlaufphase und somit z.B. die Gemischaufbereitung. Die älteren unter uns kennen ja sicher noch den guten alten Choke :D
Das ist es ja, eben nicht! Im Sommer wo es noch sehr warm draußen war hat er das so gut wie immer gemacht. Und jetzt bei kälteren Temperaturen öfter nicht. Hat also nix mit der Umgebungstemperatur zu tun. Würde Sinn machen. Umso kälter desto länger und umgekehrt. Ist aber nicht so
Kann ich so nicht nachvollziehen. Denn meiner macht genau das.
Aktuell merke ich die erhöhte Leerlaufdrehzahl beim Kalt Start von bis zu 1500U/min auch, dass ist aber ganz normal bei den aktuellen Außentemperaturen (10 Grad und weniger). Im Sommer ist aber davon nichts spürbar. Dass einzige was mir aufgefallen ist, dass er manchmal beim starten etwas „unrund“ läuft, auch im Sommer.
Mein Auto, Ceed SW 1.4tgdi, steht immer im freien.
Ich hatte vorher einen Ceed ED als Diesel... da war es nach meinem Empfinden sogar noch deutlicher mit der erhöhten Drehzahl auch im Sommer.
Zitat:
@Simi_2302 schrieb am 1. November 2019 um 22:15:06 Uhr:
Das ist es ja, eben nicht! Im Sommer wo es noch sehr warm draußen war hat er das so gut wie immer gemacht. Und jetzt bei kälteren Temperaturen öfter nicht. Hat also nix mit der Umgebungstemperatur zu tun. Würde Sinn machen. Umso kälter desto länger und umgekehrt. Ist aber nicht so
Sehr merkwürdig. Generell ist es völlig normal, dass die Drehzahl beim Kaltstart (also wenn das Fahrzeug mehrere Stunden stand) im Winter höher ist und länger anhält als im Sommer. Zudem verhält sich Motoröl bei +25C Umgebungstemperatur beim Kaltstart anders als bei -5C.
Oftmals dienen diese Maßnahmen dazu, dass die Abgasnachbehandlung schneller funktioniert.
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 1. November 2019 um 19:10:33 Uhr:
Die Kaltlaufphase ist aber nichts ungewöhnliches und im Normalmodus auch ok von der Lautstärke.
Also ich weiß ja nicht. Bei meinem vorigen Fahrzeug war das eine leichte Anhebung. Bei meinem 1.4 MPI dreht der ja einige Zeit auf 1500U/min - das macht ausparken durchaus etwas schwierig.
Inwiefern?