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Leerlaufkontrollleuchte brennt nicht,Sicherung aber ganz
Hallo,
meine grüne Leerlaufkontrollleuchte brennt nicht mehr, die Sicherung ist ganz, da Bremslicht und Drehzahlmesser funktionieren.
Stimmt es, dass der Gangsensor, der links am Motor geschraubt ist, defekt ist ?
Kann man ihn testen ?
Kommt Öl herausgelaufen, wenn ich ihn abschraube ?
Danke
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26 Antworten
Eventuell ist ja das Lämpchen selber defekt hast sicherlich schon überprüft.
Gib mal Baujahr durch.
Die Neutralleuchte kannste easy testen.
Diodenblock suchen und Stecker abziehen.
Vom Minuspol ein Kabel ziehen und in den BLAU/SCHWARZEN Anschluss am Stecker klemmen.
Zündung einschalten.
Jetzt muss die Lampe brennen.
Wenn nicht,dann Birne defekt.
Siehe Schaltplan
BJ ist 2001, siehe sein anderes Thema Gasgriff
Dann hier von der POP.
Ist wie bei der KULT das gleiche Prozedere.
Danke für die Antworten.
Wo sitzt der Diodenblock ?
Die Birne ist doch eine LED; kann man die auswechseln ?
Musste selber suchen.
Irgendwo am Kabelbaum.
Einfacher ist,am Stecker vom Gangsensor das blaue Kabel vom Kabelbaumstecker ( nicht die Steckerseite vom Sensor !! ) auf Masse legen mit Hilfskabel.
Also Stecker trennen und Kontakt BLAU auf Masse legen .
Dann muss Lampe brennen.
Brennt sie nicht,dann ist Lampe defekt.
Auch LED können kaputt gehen: Ja man kann auch diese wechseln, ist zwar ein wenig Aufwamd, geht aber.
Oder am Tachostecker das Kabel BLAU/SCHWARZ auf Masse legen.
Da darf man aber den Stecker nicht trennen.
Und muss von hinten mit Büroklammer anzapfen.
Hab ich ab und an an meiner GSF1250 ... da geht einfach die Neutrallampe nicht.
Ständer nochmal runter und rauf ... zu 90% gehts dann.
Habe schon ein paar Leerlaufschalter verbaut weils dann irgendwann vollends ausfällt ... nicht nur an der 600 und 1200 ....
Ausbauen und Kontaktflächen abschmirgeln.
Oder Gangsensor von der Gixxer ab Y nehmen.
Der hat ne zusätzliche Kontaktflaeche für den Leerlauf.
Siehe Bild 2
Was mir gerade einfällt....
Bei der POP ist der Diodenblock zusammen mit dem Blinkerrelais und dem Seitenständerrelais ein komplettes Bauteil.
Wenn da vorher auf LED-Blinker umgerüstet wurde und das Kombirelais gegen ein lastunabhängiges Blinkerrelais getauscht wurde,kann es auch zu Komplikationen kommen.
Defekte am Original-Kombirelais sind auch nicht selten.
Nach nem Sturz von meinem Kumpel mit seiner TLR sprang die Mühle nicht mehr an . ( Integriertes Seitenständer-Relais war defekt ).
Am Relaissockel vom Kombirelais kann man das Kabel BLAU/SCHWARZ auf Masse brücken ,dann muss Neutralleuchte auch funzen.
Zieh mal das Kombirelais ( fälschlicherweise immer als Blinkerrelais bezeichnet ) raus und mach Foto vom Relaissockel mit Kontaktbuchsen.
Dann markier ich Dir den richtigen PIN B für Kabel BU/BK von der Neutralleuchte.
Ist im WHB umständlich beschrieben und gezeichnet.
Kombirelais mit Kabelfarben und Kontakten.
Das Kombirelais sitzt genau neben dem Sicherungskasten am Sitzbankschloss.
Mein Gangsensor hat kein blaues Kabel.
Zur Sicherheit ein Foto von dem, was ich für den Gangsensor halte.
Ich glaube nicht, dass die LED defekt ist.
Sie funktionierte mal und dann wieder nicht.
Eine LED fällt schlagartig und für immer aus.
Dieses Verhalten weißt auf ein Kontakteproblem hin.
Ich möchte die Kontakte des Gangsensors mit Kontaktspray einsprühen.
Wenn ich den Gangsensor ausbaue, kommt mir doch nichts entgegen gelaufen - oder ????
Das ist ganz falsche Baustelle !!!
Das ist der Tachogeber und der ist 3-polig.
Fahr in ne Werkstatt.
Ich glaub ,Du bist hier überfordert mit der Elektrik.
Schraub den Deckel runter.
Dahinter ist der Gangsensor.
Bringt Dich aber auch wirklich nicht weiter.
Was willste dann machen ?
Den anschauen und mit Hammer draufschlagen ?
Vom Schreiben geht der Fehler nicht von alleine weg.
Such jemand ,der Ahnung von Elektrik hat,sonst kommste nicht weiter.
Wenn Du die Ritzelabdeckung runterschraubst,kommt Dir nur warme Luft entgegen.
Hast Du schonmal überhaupt an nem Mopped geschraubt ?
Du hörst Dich wie ein blutiger Anfänger an nach Deinen Beschreibungen.
Der Stecker vom Gangsensor ist weiss / 4-polig und sitzt neben Anlasserelais unter der Sitzbank.
Die Kabel RD/BK und GN/BU wurden hier ausgepinnt auf dem Foto.
Am Stecker sieht man das blaue Kabel für den Leerlauf und das Massekabel BK/WH.
Einbauort Gangsensor in der PDF .
