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Leistung erst ab 3000 U/min und Ölverbrauch
Ich bin es nochmal mit meiner S-Klasse
Folgendes Problem… Seitdem der Vorbesitzer am Tacho rumgespielt hat, hat der Wagen diverse Elektrikprobleme: viele CAN Fehlermeldungen, Überspannung usw.
Ein anderes Problem wäre Ölverbrauch und er Qualmt beim gasgeben.
Ein Kollege von mir sagte, dass der Vorbesitzer vielleicht beim „rumspielen“ alle Steuergeräte auseinander gebracht hat.
Meine Frage ist aber, hat das eine Elektrikproblem mit den Ölverbrauch zu tun ?
Das Auto hat auch keine normale Leistung
Erst ab 3000 Umdrehungen fängt er an zu ziehen.
Bitte wieder um Hilfe….
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10 Antworten
Can Fehler deuten darauf hin das rumgespielt wurde.
Such dir einen, der eine Xentry hat und damit umgehen kann.
Oder fahre in die NL und sage, dass rumgespielt wurde und sie sollen alle Steuergeräte wider in den Ursprung bringen.
Die gleichen dann die Daten mit dem Zentralrechner ab.
Wen beim KI die KM manipuliert wurden, verkaufen sie dir ein neues.
Welcher Motor?
Blaurauch ist selten gut.
Zitat:
@Rhanie schrieb am 2. November 2024 um 11:50:00 Uhr:
Welcher Motor?
Blaurauch ist selten gut.
Habe vergessen es zu erwähnen,
320 CDI 235PS Kein 4Matic
2008 350.000km
Zitat:
@maxtester schrieb am 2. November 2024 um 11:17:33 Uhr:
Can Fehler deuten darauf hin das rumgespielt wurde.
Such dir einen, der eine Xentry hat und damit umgehen kann.
Oder fahre in die NL und sage, dass rumgespielt wurde und sie sollen alle Steuergeräte wider in den Ursprung bringen.
Die gleichen dann die Daten mit dem Zentralrechner ab.
Wen beim KI die KM manipuliert wurden, verkaufen sie dir ein neues.
Warum NL und nicht Deutschland ?
Ist es da günstiger oder warum?
Nl=niederlassung.
Bevor du da Geld versenkst wuerde ich mich um den Blaurauch kümmern.
Am tacho rumgespielt klingt auch nicht vertrauenerweckend, hat ja evtl nen Grund gehabt...
"Meine Frage ist aber, hat das eine Elektrikproblem mit den Ölverbrauch zu tun ?"
Nein Elektronik hat nichts mit Ölverbrauch zu tun. Als erstes den Ölverbrauch klären. Danach weisst Du ob es sich noch lohnt mit Elektronik/Tacho anzufangen. Ein neuer Motor ist viel teurer als ein neuer Tacho/KI.
Qualmt er nur bei Last? Dann ist dein Turbolader hin. Hat meiner auch. Ohne Last kein Qualm. Verbrauch liegt aktuell bei 1l pro 1000km.
Zitat:
@nemesis1000 schrieb am 3. November 2024 um 20:21:20 Uhr:
Qualmt er nur bei Last? Dann ist dein Turbolader hin. Hat meiner auch. Ohne Last kein Qualm. Verbrauch liegt aktuell bei 1l pro 1000km.
Nur bei Last genau, bei 120kmh Autobahn kein Qualm.
Wenn ich aber losfahre qualmt er bis 3000umdrehungen.
Hast du dein Turbo repariert oder ein neues gekauft?
Und wie viel hat es gekostet
Zitat:
@maxtester schrieb am 2. November 2024 um 11:17:33 Uhr:
Can Fehler deuten darauf hin das rumgespielt wurde.
Such dir einen, der eine Xentry hat und damit umgehen kann.
Oder fahre in die NL und sage, dass rumgespielt wurde und sie sollen alle Steuergeräte wider in den Ursprung bringen.
Die gleichen dann die Daten mit dem Zentralrechner ab.
Wen beim KI die KM manipuliert wurden, verkaufen sie dir ein neues.
Hallo Maxtester, hatte heute ein Termin in die NL
Die haben mir gesagt dass die nicht abschätzen können wie viel es kostet, von 1000 nach oben. Die wissen nicht genau ob 2000€ 3000€ 4000€ etc.
Es ist alles nur blödsinn.
Ich habe ihn gesagt er soll die Steuergeräte in der Ursprung bringen. Er meinte zu mir es sind 40 Steuergeräte und er nimmt halbe Stunde pro Steuergerät. Also 20std x 200€ pro Stunde. 4000€
Er meinte zu mir so was hat er in 20 Jahren nicht gesehen seit er bei Mercedes arbeitet.
Ich bin sprachlos, es muss eigentlich nicht mehr als 5 Stunden nehmen wenn man spezialisiert ist.
Da siehst du wie schnell sich eine eigene Xentry rechnet.
Such dir einen aus deine Gegend, der eine hat und damit umgehen kann.
Google: wer codiert wo